據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，我國首個(gè)自愿碳減排標(biāo)準(zhǔn)有望下月誕生，這是北京環(huán)境交易所總經(jīng)理梅德文在昨日舉辦的“首屆中美低碳經(jīng)濟(jì)會(huì)議”介紹會(huì)上表示的。
國際碳交易市場分為配額交易和自愿交易市場，前者為那些有溫室氣體排放上限的國家或企業(yè)提供碳交易平臺(tái)以滿足減排目標(biāo)，后者則從企業(yè)社會(huì)責(zé)任、品牌建設(shè)方面考慮自愿進(jìn)行碳交易以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。目前，全球自愿碳減排標(biāo)準(zhǔn)主要集中在歐洲，而北京環(huán)境交易所下月宣布的這一自愿碳減排標(biāo)準(zhǔn)將是繼本月初國內(nèi)首單自愿碳減排交易達(dá)成后，中國在自愿碳減排上邁出的又一關(guān)鍵一步。
梅德文還透露，下月在美國舉辦的“首屆中美低碳經(jīng)濟(jì)會(huì)議”上，北京環(huán)境交易所將聯(lián)合國家發(fā)改委能源研究所與BlueNext環(huán)境交易所、美國環(huán)保協(xié)會(huì)、氣候組織一道，就
新能源與節(jié)能減排項(xiàng)目、碳金融市場建設(shè)等問題，展開資金、技術(shù)、項(xiàng)目上的交流與合作。
“中國是一個(gè)碳資源大國，但目前卻處在碳交易微笑曲線的低端，在碳金融市場的建設(shè)上還相對(duì)滯后”，梅德文說，“中國的碳交易市場還主要集中在項(xiàng)目層次上，而歐洲國家已經(jīng)處在商品層次上了，而美國更是躍升到碳金融市場階段�！�
碳交易市場建設(shè)的滯后已經(jīng)使中國喪失了在全球碳交易市場的定價(jià)權(quán)和主動(dòng)權(quán)。雖然有專家預(yù)測，到2012年，全球的碳交易總額將高達(dá)1500億美元，超過石油成為全球第一大市場，中國有望在其中占據(jù)3成以上的份額。但有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國碳交易的價(jià)格每噸要比印度少2-3歐元，更不及歐洲二級(jí)市場價(jià)格的一半。
梅德文表示，北京環(huán)境交易所將依托現(xiàn)有的平臺(tái)和優(yōu)勢(shì)，逐步建設(shè)碳交易的商品市場乃至碳交易金融衍生市場，而目前最緊迫的是將更多的碳交易項(xiàng)目從場外逐步吸納到場內(nèi)的交易所平臺(tái)上。
北京環(huán)境交易所自去年8月成立以來，已經(jīng)促成了3000多萬元的交易。而相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2010年，中國碳交易市場將達(dá)1.4億噸左右，以一噸10美元的市場價(jià)格計(jì)算，總額將達(dá)14億美元，場內(nèi)碳交易目前在整個(gè)中國碳交易市場的份額顯然還微不足道。
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