國家發(fā)改委24日傍晚發(fā)布通知，25日凌晨開始，下調(diào)成品油零售價(jià)格，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低395元和400元，折合為90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別降低0.29元和0.34元。多地油價(jià)全面回歸“7時(shí)代”。
這次下調(diào)，也是完善后的國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來首次調(diào)整，“到點(diǎn)就調(diào)”的承諾得到兌現(xiàn)。那么，新機(jī)制首調(diào)市場反應(yīng)如何?
成品油價(jià)25日下調(diào)多地全面回歸“7時(shí)代”
4月10日至今，布倫特原油價(jià)格跌幅達(dá)5.2%，紐約原油價(jià)格跌幅達(dá)5.8%。如果從新機(jī)制實(shí)施之日——3月27日算起，布倫特原油價(jià)格跌幅已達(dá)8.6%，紐約原油價(jià)格跌幅達(dá)7.7%，這次調(diào)整在情理之中。
中宇資訊成品油分析師桑瀟：最近全球范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢疲軟，直接導(dǎo)致制造業(yè)之類的各方數(shù)據(jù)都不樂觀，大宗商品，像原油、黃金之類的都在走跌。這一次的幅度除了原油方面的原因之外，還是要根據(jù)上一次幅度來疊加的。
中國能源網(wǎng)副總裁、首席信息官韓曉平表示，此番油價(jià)調(diào)整反映出政府今后會(huì)更加依據(jù)規(guī)定和法律來辦事，對CPI也屬利好消息。卓創(chuàng)資訊分析師王能對此表示認(rèn)同。
王能：此次成品油價(jià)格的下調(diào)將減輕物流企業(yè)的油耗成本。對于出租車而言，預(yù)計(jì)各地區(qū)的燃油附加費(fèi)將因此下調(diào)。而對于私家車主而言，以月跑2000公里為例，每百公里8個(gè)油的普通家庭每月油耗成本將減少近50元。
今年3月27日，新成品油定價(jià)機(jī)制正式實(shí)施，成品油調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，且調(diào)價(jià)門檻從油價(jià)波動(dòng)4%修改為每噸50元，同時(shí)適當(dāng)調(diào)整了掛靠品種。但是4月10日的調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，因?yàn)?a target=_blank href="http://www.caochuxue.com/news/40_0_0_0_1.htm">國際油價(jià)10個(gè)工作日內(nèi)漲跌金額低于每噸50元，首調(diào)并未落地。但這一次，調(diào)價(jià)窗口順利開啟，調(diào)價(jià)幅度也創(chuàng)近9個(gè)月以來最大降幅。
幾天前，各地油站就紛紛開始降價(jià)，尤其是民營油站，個(gè)別加油站優(yōu)惠幅度甚至超過0.3元/升。
山東濟(jì)南某民營加油站負(fù)責(zé)人謝先生：促銷這一塊，正常價(jià)格要比中石化便宜，現(xiàn)在是一毛六，再降價(jià)的話，很可能比這個(gè)價(jià)格還要便宜，薄利多銷。
截至目前，對此這次調(diào)價(jià)，民眾的反應(yīng)也相當(dāng)正面。
戴女士：聽說就要調(diào)油價(jià)了，所以我昨天就沒有去加油，想在一早去加。
焦先生：這兩天特意少開一些車，我覺得這種機(jī)制比較好，不會(huì)出現(xiàn)國際油價(jià)在跌，我們油價(jià)還在漲的情況。
專家：新調(diào)價(jià)機(jī)制效果不錯(cuò)能否抑制投機(jī)仍需觀察
在國內(nèi)成品油定價(jià)舊機(jī)制下，2012年的8次油價(jià)調(diào)整幾乎次次都被業(yè)界準(zhǔn)確預(yù)測，成品油批發(fā)商們從每一次漲跌中間獲得巨額利潤。新的定價(jià)機(jī)制能在多大程度上與國際接軌、避免市場投機(jī)，成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。這一次價(jià)格調(diào)整能否使得新機(jī)制通過市場和民心的檢驗(yàn)?zāi)?
更短的調(diào)價(jià)周期、不確定的掛靠國際原油品種，都使得貿(mào)易商們的投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)陡增。中宇資訊成品油分析師王金濤認(rèn)為，原來操作經(jīng)營不規(guī)范的企業(yè)可能在頻繁調(diào)價(jià)的沖擊下面臨淘汰。
王金濤：這些改革的出現(xiàn)都是市場化的過程。對于國內(nèi)原來這種交易非常活躍的貿(mào)易環(huán)節(jié)來說，可能會(huì)向單次操作量減少和操作頻率加快的模式轉(zhuǎn)變。
對此，廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)的態(tài)度是，效果不錯(cuò)，但仍需觀察。長期來看，調(diào)價(jià)周期勢必仍需壓縮;短期來看，漲價(jià)時(shí)的市場反應(yīng)更有參考價(jià)值。
林伯強(qiáng)：增加投機(jī)成本、減少投機(jī)行為的效果我覺得是有的，當(dāng)然，下調(diào)時(shí)投機(jī)投不了，主要是對于上調(diào)投機(jī)，所以從這個(gè)意義講，把時(shí)間縮短不能完全把投機(jī)去掉。因?yàn)橹灰幸欢ǖ臅r(shí)間，和國際油價(jià)有一定的差距，趨勢可以判斷的話，投機(jī)應(yīng)該是很難避免的。而且這十天到底好不好，可能需要一段時(shí)間，主要標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然還是老百姓會(huì)提出什么問題來，第二就是看幾次上調(diào)以后可以判斷出投機(jī)到底被減少到怎樣的程度。
前述加油站負(fù)責(zé)人謝先生對此表示認(rèn)同。
謝先生：現(xiàn)在運(yùn)行的時(shí)間太短，還得再觀察一段時(shí)間看看怎么樣。
業(yè)內(nèi)：未來油價(jià)或向上突破但周期不會(huì)太長
展望下一階段，國際油價(jià)近日雖然仍在低位徘徊，但已呈現(xiàn)了短暫上行，未來趨勢有望小幅回調(diào)，但是不確定因素較多。
金銀島分析師靳婷：普遍預(yù)計(jì)庫存石油還會(huì)往上升，這樣可能會(huì)限制油價(jià)的走勢�，F(xiàn)在就看九十美元這個(gè)關(guān)口能不能突破，如果能突破可能還會(huì)往上走，突破不了的話，還是維持目前的價(jià)位，出現(xiàn)寬幅整理。未來一段油價(jià)可能會(huì)往上突破一下，但是周期不會(huì)太長。
也有專家認(rèn)為，短期國際油價(jià)難見起色，預(yù)計(jì)到5月上旬國內(nèi)下一輪調(diào)價(jià)時(shí)間窗口開啟時(shí)，油價(jià)存在再度下調(diào)的可能。
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