就在世界石油巨頭BP被墨西哥漏油事件搞得焦頭爛額之際，一場(chǎng)漏油之災(zāi)也在中國(guó)大連上演。
在連續(xù)發(fā)生6次爆炸后，經(jīng)過15個(gè)小時(shí)，大連新港中石油輸油管道爆炸引起的大火才終于被撲滅。然而，來自大連環(huán)保局的官方說法稱，泄漏原油污染的海域面積已從50平方公里蔓延至100公里。中國(guó)海監(jiān)船對(duì)溢油區(qū)域的監(jiān)視結(jié)果顯示，截止到7月18日13:00，海上飄游分布范圍已達(dá)到183平方公里。
目前，關(guān)于此次事故的污染級(jí)別還未有官方說法。不過當(dāng)前人們最關(guān)心的莫過于，此次漏油事件究竟有多大損失，對(duì)周邊環(huán)境的污染情況如何，后續(xù)又是誰來掏錢為污染埋單？
責(zé)任尚待認(rèn)定
在大爆炸發(fā)生后不久，便有消息稱，事故原因是新加坡太平洋石油公司所屬30萬噸原油船“宇宙寶石”輪在大連新港中石油原油儲(chǔ)備庫(kù)卸油過程中，由于原油儲(chǔ)備罐陸地管線在加催化劑作業(yè)時(shí)發(fā)生爆炸，造成大連新港至中石油大連保稅油庫(kù)輸油管線內(nèi)原油泄漏，并引發(fā)管廊管線爆裂，從而引起火災(zāi)。
然而，很快官方便辟謠稱，目前責(zé)任原因尚未認(rèn)定。
顯然，究竟是中石油還是外籍油輪方面造成了此事故，已經(jīng)成為此事件演進(jìn)的一個(gè)焦點(diǎn)。
按照此前的說法，此次事故與油輪在卸油時(shí)附加催化劑有關(guān)。來自中石油人士對(duì)媒體的解釋是說，附加催化劑時(shí)可能會(huì)釋放出靜電，在某種狀態(tài)下可能會(huì)引發(fā)爆炸、火災(zāi)。
一位業(yè)內(nèi)工程師對(duì)記者稱，“按規(guī)定在卸油時(shí)，船之間是用銅質(zhì)導(dǎo)線連接，再與陸地靜電地線連接，之所以產(chǎn)生靜電，可能跟地線有關(guān)，比如老化漏電等情況。”
不過，這是根據(jù)表面情況所做的猜測(cè)，責(zé)任的最終原因查明尚需時(shí)日。
目前國(guó)家安監(jiān)總局等部門正在進(jìn)行緊鑼密鼓的調(diào)查，包括中石油、外籍油輪在內(nèi)的共4家企業(yè)都被確定為調(diào)查對(duì)象。
“預(yù)計(jì)初步的調(diào)查結(jié)果會(huì)在兩周內(nèi)做出，但這可能只是一個(gè)初步結(jié)果，更準(zhǔn)確、詳細(xì)的原因，還需要進(jìn)一步的調(diào)查，要在稍晚時(shí)間才能得出結(jié)論。”大連市安監(jiān)局副局長(zhǎng)孫本強(qiáng)稱。
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