6月6日國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,決定在6月7日將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低95元和90元。
此次油價(jià)下調(diào)后,沈陽(yáng)中石油各加油站93號(hào)汽油為7.13元/升,97號(hào)汽油為7.60元/升,分別下調(diào)了0.08元/升和0.09元/升。不過(guò),還有一些民營(yíng)加油站原本優(yōu)惠力度較大,已經(jīng)讓車(chē)主享受到“6”元油價(jià),所以這回基本未調(diào)價(jià)。
沈城多家加油站降價(jià)促銷
自5月10日零售價(jià)格調(diào)整以來(lái),國(guó)際原油回歸窄幅震蕩走勢(shì),且新機(jī)制下十個(gè)工作日的調(diào)價(jià)周期也明顯限制了市場(chǎng)投機(jī)性需求的增長(zhǎng),成品油批發(fā)環(huán)節(jié)的疲軟使得市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格持續(xù)走低,批零價(jià)差不斷拉寬。截至6月6日,中宇資訊監(jiān)測(cè)的國(guó)內(nèi)26個(gè)主要城市中石油、中石化的國(guó)三93號(hào)汽油批發(fā)均價(jià)為9006 元/噸;國(guó)三0號(hào)柴油批發(fā)均價(jià)為7727元/噸;國(guó)三汽、柴油批發(fā)均價(jià)較零售到位均價(jià)分別有580元/噸和500元/噸的差價(jià),目前汽、柴油批零價(jià)差距離年內(nèi)高點(diǎn)分別有37元和12元的距離,而相較于5月10日調(diào)價(jià)當(dāng)天分別拉寬138元和94元。
當(dāng)然,也正是這種批零價(jià)差的不斷拉寬使得終端加油站有了更多的優(yōu)惠空間,并且隨著夏季的來(lái)臨,汽車(chē)空調(diào)的使用拉動(dòng)汽油需求增長(zhǎng),加油站紛紛降價(jià)促銷以換取更多的市場(chǎng)份額。在走訪沈城各加油站的時(shí)候,沈陽(yáng)晚報(bào)、沈陽(yáng)網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)不少加油站降價(jià)幅度更大,讓93號(hào)汽油又回“6”元區(qū)。例如渾南一加油站 93號(hào)汽油6.93元/升,比7.13元/升的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格還低0.2元/升。此外還滿100元另送1包面巾紙或者1瓶礦泉水,再降1元,相當(dāng)于6.86元 /升,累計(jì)降2.07元/升。還有一些民營(yíng)加油站原本優(yōu)惠力度較大,已經(jīng)讓車(chē)主享受到“6”元油價(jià),所以這回基本未調(diào)價(jià)。
調(diào)價(jià)影響CPI及物流成本
“夏季是汽車(chē)用油高峰期,這不僅僅讓廣大車(chē)主省了一些錢(qián),還給CPI及物流成本帶來(lái)積極的影響。”中宇資訊分析師張永浩告訴記者,此次成品油價(jià)格的下降對(duì)CPI影響估值有影響。以汽油下調(diào)95元/噸、柴油下調(diào)90元/噸測(cè)算,本輪調(diào)價(jià)汽、柴油跌幅均值在1.06%,將直接拉低CPI指數(shù) 0.00212個(gè)百分點(diǎn)。
5月的CPI數(shù)據(jù)中,成品油方面10日雖然上調(diào)但幅度極小,且市場(chǎng)整體運(yùn)行相對(duì)疲軟,價(jià)格傳導(dǎo)對(duì)于物價(jià)影響較小;菜價(jià)方面,氣溫快速上升,蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品(7.24,-0.17,-2.29%)價(jià)格持續(xù)回落,而豬肉價(jià)格在月末快速回升。各種數(shù)據(jù)放在一塊讓5月整體價(jià)格波動(dòng)較小,因此中宇資訊認(rèn)為5月CPI或較4月小幅下調(diào),波動(dòng)幅度或在 2.3%-2.5%。不過(guò)6月份隨著端午節(jié)來(lái)臨或助推肉類價(jià)格躥漲,但仍然擺脫不了6月肉類消費(fèi)淡季,而夏季農(nóng)產(chǎn)品亦將季節(jié)性下跌,加上本次油價(jià)的拉低,會(huì)讓6月CPI繼續(xù)走低。
此外,本次油價(jià)下調(diào)對(duì)物流方面也有影響,以本次柴油價(jià)格下調(diào)90元/噸測(cè)算,本輪調(diào)價(jià)將利好企業(yè)降低0.55%的運(yùn)輸成本,進(jìn)而降低 0.36%-0.39%的物流成本。以目前主力車(chē)型載重30噸貨車(chē)為例,月跑10000公里、百公里油耗40升計(jì)算,本輪調(diào)價(jià)將利好單車(chē)月度油耗成本降低 320元,在下輪調(diào)價(jià)節(jié)點(diǎn)來(lái)臨前15天內(nèi)將降低160元左右。
下次調(diào)價(jià)預(yù)期依舊不明
回首之前國(guó)際原油價(jià)格,5月份以來(lái)持續(xù)窄幅震蕩,讓國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)缺乏明確指引,加之新機(jī)制下調(diào)價(jià)周期縮短,中下游業(yè)者多消化自身庫(kù)存為主,終端需求持續(xù)低迷。上次計(jì)價(jià)期內(nèi)國(guó)內(nèi)汽、柴油日均價(jià)已連續(xù)創(chuàng)出年內(nèi)新低。
近日,雖然布倫特國(guó)際原油連續(xù)漲價(jià),但是因?yàn)閲?guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格下調(diào)落實(shí)幅度較小,所以昨日各地主營(yíng)單位汽柴油的價(jià)格只是零星回落,汽油跌幅在 30-200元/噸之間。這讓正處于需求清淡及業(yè)者對(duì)后市仍不樂(lè)觀的態(tài)度影響下的市場(chǎng)成交寥寥。下游需求方面,端午節(jié)小長(zhǎng)假來(lái)臨將小幅提振汽油消費(fèi),但由于下游用戶多是小單操作,市場(chǎng)交投極其疲軟,預(yù)計(jì)短期反彈的力度極為有限,端午假期前區(qū)內(nèi)油價(jià)主穩(wěn)。
目前來(lái)看,國(guó)際市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù),這將給美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策提供重要參考,它將影響到國(guó)際原油走勢(shì)。若政策好后期原油能出現(xiàn)反彈,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格可回暖,否則仍難擺脫頹勢(shì)。