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外媒:中國(guó)柴油短缺或?qū)е聛喼奘袌?chǎng)供應(yīng)趨緊

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2010-11-10  來(lái)源:中國(guó)石化新聞網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要:  據(jù)道瓊斯新加坡11月9日消息,市場(chǎng)人士周二表示,最近發(fā)生在中國(guó)國(guó)內(nèi)的柴油短缺危機(jī)可能使未來(lái)幾周亞洲市場(chǎng)柴油供應(yīng)趨緊。   分析師們稱(chēng),受?chē)?guó)內(nèi)柴油供應(yīng)短缺的影響,中國(guó)近期可能將削減柴油的出口;而且如果國(guó)內(nèi)柴油短缺的情況持續(xù),中國(guó)明年...
  據(jù)道瓊斯新加坡11月9日消息,市場(chǎng)人士周二表示,最近發(fā)生在中國(guó)國(guó)內(nèi)的柴油短缺危機(jī)可能使未來(lái)幾周亞洲市場(chǎng)柴油供應(yīng)趨緊。

  分析師們稱(chēng),受?chē)?guó)內(nèi)柴油供應(yīng)短缺的影響,中國(guó)近期可能將削減柴油的出口;而且如果國(guó)內(nèi)柴油短缺的情況持續(xù),中國(guó)明年可能重新出現(xiàn)柴油進(jìn)口大于出口的局面。在2012年新煉油廠投產(chǎn)之前,這對(duì)亞洲市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的壓力。

  如果國(guó)內(nèi)柴油短缺的情況一直持續(xù),中國(guó)公司可能通過(guò)首先削減出口,之后再增加進(jìn)口的做法來(lái)保證供應(yīng),從韓國(guó)、日本和新加坡等國(guó)進(jìn)口柴油。但日本和韓國(guó)的煉油企業(yè)管理人士稱(chēng),中國(guó)對(duì)從國(guó)外買(mǎi)油興趣不大。



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