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　　截至9月20日，在隧道管道運(yùn)送“零斷點(diǎn)”工法保障下，管道局五公司承擔(dān)的西氣東輸三線東段項(xiàng)目首條隧道——蘭屋坪3號(hào)隧道已經(jīng)圓滿完成焊接任務(wù)。

　　隧道管道運(yùn)送“零斷點(diǎn)”，得益于項(xiàng)目參建員工提出的“金點(diǎn)子”。

　　9月中旬，五公司西三線東段項(xiàng)目進(jìn)入隧道施工階段。受隧道內(nèi)施工空間狹小等因素影響，運(yùn)管車運(yùn)管與卸管兩道工序只能分開進(jìn)行，而且每運(yùn)送一根管就需要5個(gè)人通力合作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。圍繞讓管道進(jìn)隧道“零斷點(diǎn)”，項(xiàng)目員工想出“金點(diǎn)子”——把發(fā)電機(jī)裝在運(yùn)管車上，使運(yùn)管車實(shí)現(xiàn)“一體化”自裝卸功能，節(jié)省了時(shí)間。

　　目前，往隧道內(nèi)運(yùn)送單根管的時(shí)間已經(jīng)縮短到原來的1/2，所需人力由5個(gè)人減少到3個(gè)人。