國(guó)際能源署執(zhí)行總干事田中伸男日前表示，由于中國(guó)地方政府相繼拉閘限電，地方企業(yè)轉(zhuǎn)用柴油發(fā)電維持生產(chǎn)，因此估計(jì)今年10月至明年2月間，中國(guó)的柴油供需缺口將達(dá)到7萬桶/日（約合1萬噸）。
對(duì)此預(yù)測(cè)，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司（下稱“
中石油”）及部分市場(chǎng)分析人士均表示質(zhì)疑，認(rèn)為這一數(shù)字有所夸張，但日益臨近的
成品油調(diào)價(jià)預(yù)期則又為此增加了幾分變數(shù)。
“我不知道他們（國(guó)際能源署）是依據(jù)什么做出的預(yù)測(cè)，但至少中石油認(rèn)為，目前沒有任何方法能準(zhǔn)確分析出當(dāng)前柴油的實(shí)際缺口有多少。”中石油規(guī)劃總院高級(jí)工程師丁少恒告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，“至于何時(shí)能徹底解決柴油荒，我們心里也沒數(shù)，只能全力保障生產(chǎn)，加大進(jìn)口力度。”
丁少恒表示，中石油停止柴油出口以及加大柴油進(jìn)口的措施不是臨時(shí)決定的，至于社會(huì)上風(fēng)傳的“囤油”之說更是不能成立。從海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)來看，盡管2010年10月份的數(shù)據(jù)尚未公布，但前兩個(gè)季度的出口情況均與三季度保持均衡平穩(wěn)，并未有大起大落。然而，盡管目前中石油、
中石化旗下工廠均保持90%以上的產(chǎn)量全力生產(chǎn)，仍無法緩解柴油荒，因此按照程序加大進(jìn)口力度。
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，中石油將進(jìn)口柴油20萬噸，目前部分進(jìn)口柴油已經(jīng)到貨，且將根據(jù)市場(chǎng)情況安排后續(xù)進(jìn)口計(jì)劃。
對(duì)于之前媒體指責(zé)的“庫存不夠還要出口掙錢”的問題，丁少恒認(rèn)為，由于2008年底爆發(fā)的金融危機(jī)使得需求萎縮，柴油生產(chǎn)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，才開始出口到周邊國(guó)家的，在國(guó)內(nèi)爆發(fā)柴油荒后也已及時(shí)停止。
至于此次柴油荒何時(shí)才能徹底解決，丁少恒認(rèn)為同樣無法給出準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，但他認(rèn)為柴油荒徹底結(jié)束的判斷標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)是“在批發(fā)環(huán)節(jié)對(duì)包括社會(huì)
加油站在內(nèi)的所有批發(fā)企業(yè)能夠敞開供應(yīng)”。
對(duì)于日前新疆停止向社會(huì)成品油批發(fā)企業(yè)供應(yīng)柴油的做法，丁少恒認(rèn)為是為緩解當(dāng)前柴油荒的正常需要，“因?yàn)槲覀兪紫纫ＷC兩大公司的加油站嘛。”
金銀島一位分析師對(duì)國(guó)際能源署的預(yù)測(cè)同樣抱懷疑態(tài)度。該分析師認(rèn)為，國(guó)際能源署“每天7萬桶柴油缺口”的說法并沒有成立的依據(jù)，而目前在國(guó)內(nèi)蔓延的柴油荒在年底應(yīng)能達(dá)到實(shí)質(zhì)性的緩解。
然而，市場(chǎng)傳來的也并非只有好消息。據(jù)普氏能源咨詢公布的數(shù)據(jù)來看，繼今年10月26日國(guó)家發(fā)改委上調(diào)成品
油價(jià)格之后，國(guó)際原油價(jià)已連續(xù)3周上漲并突破83美元關(guān)口。此外，根據(jù)上周五的收市價(jià)統(tǒng)計(jì)，目前波動(dòng)幅度已達(dá)到3.96%，距離規(guī)定的4%標(biāo)準(zhǔn)已十分接近，成品油再次進(jìn)入調(diào)價(jià)窗口期，預(yù)計(jì)本月25日左右“窗口”將打開。而上述分析人士認(rèn)為，一旦國(guó)家在年底調(diào)整成品油價(jià)格(破解油價(jià)困境)，則剛剛有所緩解的“批零倒掛”等問題又將出現(xiàn)反復(fù)。
您的分享是我們前進(jìn)最大的動(dòng)力,謝謝！
發(fā)布信息
