大益而微利的中俄管道
11月1日，中俄原油管道進(jìn)入試運(yùn)行階段。首批原油于11月2日9時36分從俄羅斯進(jìn)入中國。
12月20日13時36分，原油順利輸?shù)执髴c末站。由此，中俄原油管道投油全線貫通，實現(xiàn)一次試投運(yùn)成功。
中俄原油管道是俄羅斯“東西伯利亞——太平洋”石油管道的中國支線，起自俄羅斯遠(yuǎn)東原油管道斯科沃羅季諾分輸站，穿越我國漠河縣邊境，途經(jīng)黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)13個縣市區(qū)，終點是大慶站，全長999.04公里。2009年4月開始施工，2010年9月竣工。根據(jù)中俄兩國間協(xié)定，該管線自2011年1月1日起，將擔(dān)負(fù)每年1500萬噸的供油任務(wù)，共持續(xù)20年，最高可升至每年輸送3000萬噸。
管道的談判始于1994年，其間波折不斷。直到2009年2月，中俄雙方正式簽署相關(guān)協(xié)議。中國將分別向俄羅斯石油公司和石油管道運(yùn)輸公司提供150億美元和100億美元的貸款，換取20年內(nèi)從俄羅斯進(jìn)口3億噸石油的合同。
點評 在歷時15年的談判之后，我國終于再一次成功地拓寬了原油進(jìn)口渠道：中俄原油管道協(xié)議的達(dá)成對改善我國能源供應(yīng)格局、保障國家能源安全供應(yīng)具有重要的意義。
不過，值得注意的是，作為中俄管道的責(zé)任方之一——中石油并沒從中獲得太多利好。由于這一合作協(xié)議僅僅是保證俄羅斯對中國的原油供應(yīng)量，原油價格將根據(jù)交割時的主流市場價格決定，因此，雖然這部分原油可能由中石油的煉油廠進(jìn)行加工，但經(jīng)濟(jì)效益有限，管線之于中石油的意義更多在于擴(kuò)大規(guī)模和市場份額。
無論如何，在我國東北牽來如此油龍，“安全賬”的意義明顯遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了“經(jīng)濟(jì)賬”。
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