記者從中國石化洛陽分公司(以下簡稱“洛陽石化”)獲悉，6月30日之前，洛陽市各中石化加油站將完成國Ⅳ車用柴油的升級換代。國Ⅳ車用柴油中硫含量大大降低，可以延長汽車發(fā)動機的使用壽命，減少尾氣中硫化物的含量。
洛陽石化技術質量處高級主管鄧朝陽告訴記者，車用柴油和普通柴油不同，車用柴油主要用于轎車和小型運輸車輛，普通柴油則用于大型工程機械、農用機械等，“車用柴油的生產標準和工藝技術水平高于普通柴油”。
鄧朝陽說，推廣國Ⅳ車用柴油是我國車用柴油改良的第四步，“將車用柴油中的硫含量從不大于350mg/kg降至50mg/kg以下”。
鄧朝陽介紹，國Ⅳ車用柴油的推廣，利于消費者和環(huán)境保護，油品中硫含量的降低，將會減小汽車三元轉化器的負擔，“有利于保護發(fā)動機，延長發(fā)動機的使用壽命”。鄧朝陽指出，硫含量降低，汽車尾氣中的硫化物也會大大減少，“相比原來減少40%以上，緩解汽車尾氣對大氣環(huán)境的污染”。
從4月28日起，中國石化河南石油分公司在鄭州、洛陽、平頂山和鶴壁4市推廣國Ⅳ車用柴油，自5月10日起擴大至開封、安陽等6市，6月30日前將完成全省中石化加油站車用柴油的“升級換代”。
據(jù)中國石化河南石油公司相關負責人介紹，相比普通柴油，國Ⅳ車用柴油密度低、十六烷值相對較高，“生產工藝的難度提升，決定成本的提高”。據(jù)介紹，根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《關于油品質量升級價格政策有關意見的通知》，國Ⅳ車用柴油每噸的售價將會上漲370元，折合到每升上漲0.315元。
“雖然成本上升，但在推廣階段仍采用國Ⅲ價格。”該負責人指出，國家和社會重視環(huán)境質量的保護，是推動油品標準加快升級的主因。
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