根據(jù)“十個工作日一調(diào)整原則”，國內(nèi)油價(jià)將于11月14日24時(shí)再次迎來新一輪調(diào)價(jià)窗口。中新網(wǎng)能源頻道從多家分析機(jī)構(gòu)獲悉，本次油價(jià)下調(diào)格局已基本無懸念，國內(nèi)油價(jià)將迎來調(diào)價(jià)史上首次“八連跌”。
在本輪計(jì)價(jià)期內(nèi)，受助于烏克蘭與俄羅斯的沖突和美元從四年高位回落，國際原油價(jià)格曾一度嘗試反彈，但依然難以扭轉(zhuǎn)跌勢。整個國際原油市場的供需失衡并未得到改善，包括沙特、伊拉克在內(nèi)的OPEC成員抵制調(diào)控產(chǎn)量，而是希望削減出口到美國原油的價(jià)格。
中新網(wǎng)能源頻道從北京石油交易所獲悉，美國當(dāng)前的原油產(chǎn)量位于30多年來高位，充裕的供應(yīng)已推動國際油價(jià)自6月以來下挫30%。截至11月12日，WTI原油收跌0.76美元至77.18美元/桶，Brent原油收跌1.29美元至80.38美元/桶。
卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓預(yù)計(jì)，以目前的情況測算，本次國內(nèi)油價(jià)對應(yīng)的成品油下調(diào)幅度在180元/噸左右，折合90#汽油0.13元/升，93#汽油0.14元/升，0#柴油0.15元/升。
不過，劉蕓還表示：“油價(jià)持續(xù)的走低，已讓生產(chǎn)企業(yè)苦不堪言，在綜合考慮匯率、當(dāng)前成品油市場情況以及生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營情況等多種因素下，發(fā)改委或適度的縮小跌價(jià)幅度，以維護(hù)市場的平衡，因此具體幅度還需靜待明日發(fā)改委的公布。”
金銀島分析師于金波也認(rèn)為，因市場連逢下跌，考慮社會等方面因素，預(yù)計(jì)本輪下調(diào)幅度或?qū)⒖s減為120-150元/噸。
另外，此次油價(jià)下調(diào)，出租車的運(yùn)營成本也將有適度減少。劉蕓預(yù)計(jì)，部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)或有微幅調(diào)整。
2014年成品油價(jià)歷次調(diào)整情況：
10月31日24時(shí)
下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各245、235元/噸
10月17日24時(shí)
下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各300、290元/噸
9月29日24時(shí)
下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各100、95元/噸
9月16日24時(shí)
下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各140、135元/噸
9月1日24時(shí)
下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各105、100元/噸
8月18日24時(shí)
下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各190、185元/噸
7月21日24時(shí)
下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各245、235元/噸
6月23日24時(shí)
上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各165、160元/噸
5月23日24時(shí)
上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各70元/噸
5月9日24時(shí)
下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各50元/噸
4月24日24時(shí)
上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各155、145元/噸
3月26日24時(shí)
下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各135、130元/噸
2月26日24時(shí)
上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各205、200元/噸
1月24日24時(shí)
下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各130、125元/噸
1月10日24時(shí)
下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各125、120元/噸
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