中央財政將安排資金對
新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設施建設獎勵。從公布的獎勵標準看，明年一年推廣新能源汽車超過2.5萬輛的城市可獲獎勵過億元。
根據財政部、科技部、工業(yè)和信息化部以及發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的《關于新能源汽車充電設施建設獎勵的通知》，此舉旨在加快新能源汽車充電設施建設，推進新能源汽車產業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
根據通知，獎勵對象為是經四部委批復備案的、成效突出且不存在地方保護的新能源汽車推廣城市或城市群；其他尚未備案但推廣效果較好的城市或城市群，可按程序報經四部委備案后享受獎勵。
獎勵資金與新能源汽車推廣數(shù)量掛鉤。通知規(guī)定，京津冀、長三角和珠三角地區(qū)等大氣污染治理重點區(qū)域中的城市或城市群，2013年度新能源汽車推廣數(shù)量不低于2500輛標準車，2014年度不低于5000輛，2015年度不低于10000輛；其他地區(qū)的城市或城市群，2013年度推廣數(shù)量不低于1500輛，2014年度不低于3000輛，2015年度不低于5000輛。推廣數(shù)量以純電動乘用車為標準進行計算，其他類型新能源汽車按照相應比例進行折算，如純電動客車與純電動乘用車折算比例為12:1.
中央財政將對符合條件的城市或城市群，根據新能源汽車推廣數(shù)量分年度安排充電設施獎勵資金。具體獎勵標準上，以2015年為例，推廣數(shù)量1萬輛(含1萬輛)到1.5萬輛之間，獎勵5000萬元；1.5萬輛(含)到2萬輛之間，獎勵7000萬元；2萬輛(含)到2.5萬輛之間，獎勵9000萬元；超過2.5萬輛(含)，獎勵1.2億元。
此外，對符合國家技術標準且日加氫能力不少于200公斤的新建燃料電池汽車加氫站每個站獎勵400萬元；對服務于鈦酸鋰純電動等建設成本較高的快速充電設施，適當提高補助標準。
據介紹，獎勵資金將與各城市新能源汽車年度推廣考核結果掛鉤。四部委每年組織對新能源汽車推廣城市或城市群進行綜合考核，考核結果為優(yōu)秀的，適當上浮獎勵資金，考核結果較差的，相應扣減獎勵資金。
四部委要求，獎勵資金由地方政府統(tǒng)籌用于充電設施建設運營、改造升級、充換電服務網絡運營監(jiān)控系統(tǒng)建設等領域，不得用于新能源汽車購置補貼等。對弄虛作假、違規(guī)使用資金的城市或城市群，將追繳扣回獎勵資金，取消該城市或城市群新能源汽車推廣應用資格。
地方政府也要加大支持力度，將中央財政獎勵資金與地方投入統(tǒng)籌使用，結合本地新能源汽車推廣應用情況研究制定具體落實辦法；對快速充電等建設成本較高的設施適當加大獎勵力度；鼓勵創(chuàng)新投入方式，采取公私合營(PPP)等建設運營新能源汽車充電設施。
據悉，獎勵政策執(zhí)行期限為2013年至2015年；2016年以后，財政部等四部委將根據新能源汽車推廣應用規(guī)模和充電設施建設運營成本等情況，對獎勵政策進行適當調整。
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