殼牌公司最近很“糾結(jié)”，先是對(duì)
中海油規(guī)劃中的煉油項(xiàng)目表現(xiàn)出了強(qiáng)烈入股興趣，后又決定在2012年關(guān)閉漢堡煉油廠的燃料加工設(shè)施。而這種針對(duì)不同市場(chǎng)采取靈活進(jìn)退戰(zhàn)略的舉動(dòng)，卻遭遇了油源瓶頸。
殼牌是在中國(guó)涉及經(jīng)營(yíng)面最廣的外資油企，其在國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)主要涉及三個(gè)方面：天然氣開(kāi)發(fā)、潤(rùn)滑油生產(chǎn)和
成品油銷(xiāo)售。其中，公司的潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)和
加油站業(yè)務(wù)近年來(lái)發(fā)展較為迅速，目前已建成珠海、天津和浙江三個(gè)生產(chǎn)基地，并且有進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能的計(jì)劃。而與煉油業(yè)務(wù)一樣，公司的加油站業(yè)務(wù)在全球范圍處于收縮的情況，在中國(guó)卻仍然是保持上升的態(tài)勢(shì)。
據(jù)了解，此前殼牌與中國(guó)企業(yè)不乏較為密切的合作。例如其曾與
中石化合作經(jīng)營(yíng)加油站，與
中石油合作收購(gòu)澳大利亞
煤層氣開(kāi)發(fā)公司以及同中海油合作成立石化公司，但參與煉油業(yè)務(wù)尚屬首次。
而可與此相對(duì)照的是，殼牌前不久剛剛以6300萬(wàn)美元的價(jià)格向斯里蘭卡政府出售了其在該國(guó)的液化石油氣（LPG）銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，這是殼牌收縮下游業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的一部分。2010和2011年殼牌計(jì)劃出售價(jià)值70億美元至80億美元的資產(chǎn)，多數(shù)待售的資產(chǎn)將是煉油和油品銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的青睞由此可見(jiàn)。
然而，殼牌謀求進(jìn)入中國(guó)煉油市場(chǎng)之路卻并非一帆風(fēng)順——油源問(wèn)題一直令其撓頭。
據(jù)行業(yè)人士透露，由于殼牌潤(rùn)滑油生產(chǎn)以及成品油業(yè)務(wù)一半以上的原材料需要通過(guò)進(jìn)口，并且殼牌十分看重中國(guó)市場(chǎng)，還有在國(guó)內(nèi)擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模的計(jì)劃，未來(lái)原材料問(wèn)題將會(huì)更加突出。
中投顧問(wèn)能源行業(yè)研究員任浩寧在接受記者采訪(fǎng)時(shí)就指出，目前殼牌中國(guó)面臨的問(wèn)題不是原材料短缺，而是在國(guó)內(nèi)獲取原材料的能力有限。
任浩寧指出，殼牌作為全球第二大煉油廠商，從全球范圍來(lái)看，當(dāng)然不缺乏原材料供應(yīng)，并且去年殼牌還有將其全球煉油產(chǎn)能和加油站縮減的計(jì)劃。
然而，遠(yuǎn)水解不了近渴。目前殼牌中國(guó)正在大力擴(kuò)張國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，如果其原材料大部分都通過(guò)進(jìn)口的話(huà)無(wú)疑會(huì)增加成本，從而降低其在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。
更令殼牌窘迫的是，盡管殼牌與國(guó)內(nèi)石油巨頭都開(kāi)展過(guò)一系列合作，但是事實(shí)上殼牌沒(méi)有參與到國(guó)內(nèi)任何一家石油企業(yè)的煉油產(chǎn)業(yè)之中去，在內(nèi)地也從沒(méi)有自己的煉油產(chǎn)能。
而中石油、中石化都有自己的潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)和成品油業(yè)務(wù)，包括中海油也在積極進(jìn)入成品油銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，他們與殼牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上成為了一種直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。而國(guó)內(nèi)目前有70%以上的煉油產(chǎn)能是掌握在中石油、中石化手上，在有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的前提下，殼牌的原材料需求難以從上述兩家企業(yè)身上得到滿(mǎn)足。
因此，當(dāng)年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之初，中石油、中石化等國(guó)內(nèi)巨頭可以“笑臉相迎”，而在涉及煉油這樣的核心業(yè)務(wù)后，則可能成了“冷眼相向”。
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