記者從山西晉能集團等企業(yè)獲悉,截至2014年12月31日,山西省1487個各類煤檢站點均已拆除完畢,運行30多年的“放桿收費”徹底成為過去。
2014年11月27日,山西省正式啟動煤焦公路運銷體制改革,全部取消山西晉能集團、山西焦炭集團等企業(yè)代行煤焦公路運銷管理的21份行政授權文件;全部取消9種煤焦運銷票據(jù);全部撤銷并拆除省內1487個各類煤檢站點。
改革啟動以來,山西省相關企業(yè)不再承擔任何查驗票據(jù)、代收相關費用等行政職能,并迅速拆除所屬煤檢站設施,對44358名職工逐步進行轉崗、分流安置。
據(jù)統(tǒng)計,30多年來,山西各類煤檢站點累計收繳能源基金694億元,查驗補征煤炭可持續(xù)發(fā)展基金1316億元;代征焦炭生產(chǎn)排污費69.3億元,收取焦炭運銷管理服務費23.7億元。
山西省省長李小鵬表示,舊的煤焦公路銷售體制曾為全省經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用,但也存在著政企不分、壟斷經(jīng)營、票據(jù)繁瑣、關卡眾多、產(chǎn)運銷脫節(jié)、監(jiān)管方式落后等問題,通過此次改革,不但有望為企業(yè)減負130多億元,而且將進一步激發(fā)煤焦市場競爭的活力和企業(yè)發(fā)展的動力。
此外,煤檢站點全部被拆除也將遏制煤炭領域腐敗,徹底鏟除過去煤檢站“倒賣票據(jù)、報號通關、吃拿卡要”等腐敗行為,進一步降低煤炭價格的“隱性成本”。
山西省社科院能源所所長韓東娥表示,山西拆除各類煤檢站對政府財政收入是巨大損失,但卻通過簡政放權進一步理順各種關系,推動了煤炭市場化改革,這將產(chǎn)生深遠影響。