近日，山東省首批兩艘內(nèi)河液化天然氣（LNG）示范船在棗莊市港航管理局的全程監(jiān)護(hù)下，于京杭運(yùn)河棗莊轄區(qū)順利下水，實(shí)現(xiàn)山東省內(nèi)河新建船舶應(yīng)用LNG動(dòng)力“零”的突破。
據(jù)棗莊市港航管理局船舶檢驗(yàn)人員介紹，這兩艘內(nèi)河LNG示范船為混合雙燃料動(dòng)力，船舶總長(zhǎng)63米、型寬12.6米、型深4.2米、總噸位992噸、載貨量2275.8噸，適航內(nèi)河A、B、C級(jí)航區(qū)，由山東省棗莊船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)。
隨著我國(guó)調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排政策的實(shí)施，內(nèi)河船舶采用LNG作為燃料正成為船舶行業(yè)新的發(fā)展方向。棗莊市港航管理局響應(yīng)國(guó)家政策，以“暢通、高效、平安、綠色”為主題，積極引領(lǐng)“生態(tài)港航”“綠色港航”的建設(shè)。
比起傳統(tǒng)的燃油船舶，新建LNG動(dòng)力船在雙燃料模式下，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)、儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和流程優(yōu)化及加裝尾氣吃力裝置等措施，可實(shí)現(xiàn)68%以上的燃油替代率，燃料成本可降低約25%，污染物排放量也將大大下降。
“其中，硫氧化合物可減排70%，氮氧化合物減排85%，二氧化碳減排20%，機(jī)油消耗及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低20%，成本更低、更降耗、更環(huán)保。”棗莊市港航管理局相關(guān)工作人員表示，天然氣能源作為船舶燃料，不僅有利于提高船舶運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益，它的推廣和應(yīng)用還可以大大降低船舶尾氣對(duì)京杭運(yùn)河及南水北調(diào)航線造成的空氣污染和油污染，從而提高航道沿岸的空氣質(zhì)量和水質(zhì)。
此次兩艘內(nèi)河LNG示范船順利下水，不僅填補(bǔ)了山東省LNG應(yīng)用于內(nèi)河新建船舶領(lǐng)域的空白，對(duì)船舶防污染及推進(jìn)清潔能源使用方面有著重要意義，也標(biāo)志著山東省內(nèi)河船舶由傳統(tǒng)燃油動(dòng)力向綠色LNG動(dòng)力發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)一步，山東內(nèi)河船舶正式進(jìn)入“氣化”時(shí)代。
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