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    由于油價跌入低位，央企大舉采購原油的話題不絕于耳。當(dāng)前，以中國為首的石油需求市場經(jīng)濟增速減緩，替代能源發(fā)展躍躍欲試，原油供應(yīng)短缺的思維漸行漸遠。中央和地方對于原油戰(zhàn)略儲備有了更深刻的思考和認識�？傮w來看，中國石油安全模式正在由戰(zhàn)略儲備基地思維轉(zhuǎn)向維護運輸通道安全的大國關(guān)系思維，原油戰(zhàn)略儲備規(guī)劃可能逐漸淡出，以商業(yè)儲備為主流的投資將更趨市場化。中國石油安全模式呈現(xiàn)新常態(tài)。
 
    首先，從中央層面上來看，石油安全保障正在嘗試更靈活務(wù)實的新模式，從原先的戰(zhàn)儲基地思維轉(zhuǎn)向更宏觀的通道安全、大國關(guān)系的新思維。截至目前，中國已形成中俄、中哈、中緬以及海上的四大原油運輸通道，未來“一帶一路”的國際能源合作戰(zhàn)略也將為石油安全提供保障。
 
    其次，地方政府漸漸意識到，原油戰(zhàn)略儲備項目對地區(qū)經(jīng)濟的帶動效應(yīng)有限，國家戰(zhàn)略和地方利益之間缺乏很好的契合點。而對央企來說，國家層面可能只提供一定比例的儲運補貼，央企承擔(dān)的社會責(zé)任大于商業(yè)利益，也缺乏完善的資金運作體系。相比當(dāng)年地方政府大力爭搶戰(zhàn)儲項目選址，現(xiàn)在地方政府和央企對原油戰(zhàn)略儲備項目的積極性明顯下降。
 
    再次，石油安全體系也著眼于配套市場化的商業(yè)儲備概念，吸引企業(yè)參與。除對煉油企業(yè)設(shè)立一定的指導(dǎo)性運行儲備要求外，在第三方倉儲的市場化方面，我國也正在吸引更多的企業(yè)參與倉儲以及未來的貿(mào)易開放機會。2014年以來，國際油價被“打回原形”，刺激了全球和亞太地區(qū)不少國際貿(mào)易商的庫存意愿和無風(fēng)險套利需求，沿海商業(yè)儲備庫變得炙手可熱。
 
    今年三季度，位于海南洋浦的國投孚寶132萬立方米商業(yè)儲備庫有望投運，同樣位于洋浦的華信洋浦180萬立方米商儲項目也有望在年底投運。隨著未來更多商業(yè)儲備設(shè)施的建成，原油商儲運營模式和周轉(zhuǎn)收益前景將有望成為市場關(guān)注的焦點。