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中石化:柴油車升級 建柴油車尾氣處理液廠

[加入收藏][字號: ] [時間:2015-11-17  來源:證券日報(bào)  關(guān)注度:0]
摘要: 11月16日,《證券日報(bào)》記者從中國石化獲悉,中國石化悅泰海龍柴油車尾氣處理液華中生產(chǎn)基地于11月12日在湖北棗陽正式投產(chǎn),標(biāo)志著華中地區(qū)最大的柴油車尾氣處理液生產(chǎn)基地正式落戶湖北。 目前,項(xiàng)目年產(chǎn)量10萬噸,二期建...
    11月16日,《證券日報(bào)》記者從中國石化獲悉,中國石化“悅泰海龍”柴油車尾氣處理液華中生產(chǎn)基地于11月12日在湖北棗陽正式投產(chǎn),標(biāo)志著華中地區(qū)最大的柴油車尾氣處理液生產(chǎn)基地正式落戶湖北。
 
    目前,項(xiàng)目年產(chǎn)量10萬噸,二期建成后年產(chǎn)量將達(dá)到30萬噸。使用柴油車尾氣處理液的國四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車比國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車氮氧化物(NOX)降低41.7%,顆粒物(PM)降低89.7%。
 
    據(jù)了解,該項(xiàng)目是中國石化與湖北省在“湖北-中央企業(yè)推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)座談會”上簽訂的重點(diǎn)項(xiàng)目。在雙方共同努力下,項(xiàng)目最終僅用82天就實(shí)現(xiàn)了投產(chǎn),打造出新的“湖北速度”。
 
    此前,中國石化于今年3月份啟動“碧水藍(lán)天”大型公益活動,為國四以上柴油車免費(fèi)加注80萬桶尾氣理液,以引導(dǎo)社會重視柴油車減排問題,鼓勵柴油車加快升級步伐,為建設(shè)美麗中國做出有益貢獻(xiàn)。
 
    值得注意的是,重型柴油車排放是機(jī)動車治理的重中之重。
 
    近年來,我國通過一系列的油品升級和機(jī)動車尾氣治理,汽車尾氣排放已有了明顯改善,但重型柴油車尾氣排放污染依然嚴(yán)重。環(huán)保部《中國機(jī)動車污染防治年報(bào)(2013)》顯示,重型柴油車僅占汽車保有量的5.6%,但其氮氧化物(NOX)和顆粒物(PM)排放卻占汽車排放總量的67.7%和78%。也就是說,重型柴油車在機(jī)動車中,是排放NOX和PM的主要來源。
 
    中國石化銷售湖北石油分公司負(fù)責(zé)人說,重型柴油車尾氣排放污染在機(jī)動車中尤為嚴(yán)重,加快治理已是當(dāng)務(wù)之急。國四排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車升級了發(fā)動機(jī)并采用SCR這個“革命性”技術(shù),對于減少汽車尾氣污染具有特別重要的意義。如果說國三及以前柴油車是“鐵鍋炒菜”,那么蓋子蓋得再緊,也會冒出“油煙”,即尾氣污染。而達(dá)到國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車發(fā)動機(jī)走的是另外一條路線,就像“高壓鍋”,主要的兩種污染物——顆粒物(PM)在發(fā)動機(jī)內(nèi)通過“高溫高壓”被消除,而氮氧化物(NOX)則通過柴油車尾氣處理液還原處理,可以實(shí)現(xiàn)無害化,達(dá)到國四甚至國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
 
    “用政策激勵柴油車加快升級。”長期從事柴油車尾氣處理液研究的資深化工專家喬映賓呼吁,國四重型柴油車氮氧化物(NOX)排放量比國三重型柴油車降低30%,顆粒物PM降低80%。但是目前國四柴油車占比還很低,應(yīng)該研究制定國四重型柴油車置換補(bǔ)貼政策,加速淘汰老舊柴油車,大幅度降低柴油車尾氣污染。同時督促相關(guān)企業(yè)做好柴油車尾氣處理液的生產(chǎn)供應(yīng),引導(dǎo)和規(guī)范處理液的使用。
 
    中國石化湖北石油一位加油站站長表示,目前一瓶10公斤裝的尾氣處理液,零售價(jià)是50元,按5%的比重,可添加于2000升柴油。也就是說,每升柴油的成本僅增加2分多錢,使用尾氣處理液后,不但尾氣排放大大降低,柴油車的油耗也將降低6%。
 
    第三方檢測機(jī)構(gòu)試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明:使用“悅泰海龍”柴油車尾氣處理液的國四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車比國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車氮氧化物(NOX)降低41.7%,顆粒物(PM)降低89.7%。


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