隨著李克強總理親赴山西“督戰(zhàn)”，傳統(tǒng)行業(yè)過剩產能退出或將加快。
上周，李克強在太原主持召開鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產能、實現脫困發(fā)展工作座談會時指出，去產能要嚴控增量、主動減量、優(yōu)化存量，并處理好“錢”、債”、“人”這三個關鍵問題。
“化解過剩產能，首先不能再新建產量，尤其不能以技術改造為名擴大產能！”總理說，“要進一步加大力度，認真論證并合理確定未來三年鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過剩產能目標。根據市場需求，設定鋼鐵和煤炭全國總量‘天花板’。原則上停止審批新建煤礦、新增產能技術改造和煤礦生產能力核增項目。”
1月9日，在清華大學中國與世界經濟研究中心主辦的“十三五開局”論壇上，該中心主任李稻葵在演講中說：“化解產能過剩應該說條件成熟了，因為就業(yè)形勢已經有利，金融情況總的來說還是不錯的，這比起1999年那一次化解過剩產能，今天的形勢更有利。”
設定煤鋼總量“天花板”
1月4日，在山西太原召開的鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產能工作座談會上，李克強要求嚴控增量、主動減量、優(yōu)化存量。
“根據市場需求，設定鋼鐵和煤炭全國總量‘天花板’。原則上停止審批新建煤礦、新增產能技術改造和煤礦生產能力核增項目。”李克強說。
實際上，以鋼鐵為例，在價格持續(xù)下跌和政府要求加快去產能背景下，我國粗鋼產量和鋼鐵消費量實現了“雙降”。
按照冶金工業(yè)規(guī)劃研究院的預測，2015年粗鋼產量為8.06億噸，同比下降2.1%，為1982年來首次下降；鋼材實際消費量約6.68億噸，同比下降4.8%，為1996年來首次下降。但是與總共12億噸的鋼鐵產能相比，過剩產能仍達4億噸。
對于李克強所說的鋼鐵總量“天花板”到底應是多少？業(yè)界尚無定論。不過，1月9日，清華大學中國與世界經濟研究中心一份研究報告分析，如果產能下降到2010年時7億噸的水平，供需平衡后，鋼價有望從目前的2000~2500元/噸回升到4000~4500元/噸。
在李稻葵看來，如果中國鋼價翻一番，新產能就會開始投資。不用政府投資，民間資金就會投向新產能，用綠色、節(jié)能的鋼鐵產能去替代原來落后的鋼鐵產能。
對于現有產能，李克強要求實行“減量置換”，對環(huán)保、能耗、安全生產達不到標準和生產不合格或淘汰類鋼鐵產能，要依法依規(guī)有序關停退出。
在化解過剩產能同時，也要優(yōu)化存量產能。“去年，我們在鋼鐵產量嚴重過剩的情況下，仍然進口了一些特殊品類的高質量鋼材。”李克強說，我們還不具備生產模具鋼的能力，包括圓珠筆頭上的“圓珠”，目前仍然需要進口，這都需要調整結構。企業(yè)要在化解過剩產能的過程中把“量”減下來，把“質”提上去，促進企業(yè)產品升級，加快向高端、智能、綠色方面轉型轉產。
總理緊盯“錢”債”“人”
在化解產能過程中，李克強最為關心“錢”、債”、“人”這三個關鍵問題。他表示，要統(tǒng)籌解決所需資金、人員安置和債務處理等問題，幫助企業(yè)在調整結構中實現扭虧脫困增盈、走上發(fā)展新路，促進經濟平穩(wěn)運行。
就鋼鐵而言，如果4億噸產能退出需要多少資金？據上述清華大學報告測算，此前一噸鋼利潤一度曾低到不足0.5元，綜合市場利率及噸鋼產能所折合成的資產，淘汰4億噸過剩產能大約需要40億~68億元補貼。該報告分析，進行補貼后，落后企業(yè)將有一定動力退出市場。
此外，對于去產能是否會帶來大量下崗職工安置問題也成為社會關注的焦點。1月9日，一份蓋有某央企地方分公司印章的文件流出。該文件稱，公司計劃在一季度內實行減產甚至全面停產。若正式停產，將有約1.3萬名員工面臨分流。
此前，山西、黑龍江等省份一些鋼鐵、煤炭企業(yè)都傳出員工分流、停薪留職等消息。在上述化解產能會議上，李克強也表示，要妥善安置職工，兜牢民生保障底線，維護職工合法權益。
對于市場普遍擔心的員工下崗問題，李稻葵認為，職工下崗會是一個短期現象，目前我國去產能的外在條件比1999年時的形勢好得多，不會出現當年那樣的下崗潮。
在該中心舉辦的“十三五開局”論壇上，李稻葵表示：“去產能是一個既有‘減法’也有‘加法’還有‘乘法’的過程。淘汰落后產能的同時，可以依托技術創(chuàng)新和國家政策支持、新的經濟熱點向其他行業(yè)輻射，實現‘乘數’效應。在減的過程中失業(yè)會上升，但是加和乘有助于提升就業(yè)數量和質量，所以失業(yè)上升只是暫時的。”
值得注意的是，在李克強主持的去產能會議上，河北鋼鐵集團負責人在發(fā)言中說，面對鋼鐵價格下跌的困境，他們計劃以創(chuàng)造新崗位等方式自主提高勞動生產率，實現扭虧增盈。
對于這種創(chuàng)造新崗位的做法，李克強表示肯定。他說，“產業(yè)結構調整優(yōu)化，不能只盯著老產業(yè)，更要注重發(fā)展新產業(yè)、新業(yè)態(tài)等新動能，打造‘雙引擎’，為傳統(tǒng)產業(yè)減少富余人員、拓展新的就業(yè)創(chuàng)造條件。”
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