雖然國(guó)際油價(jià)反彈了近50%之后，但考慮到目前仍是低位，中國(guó)似乎在加速囤油。
根據(jù)彭博社監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)，在過(guò)去16個(gè)月中，駛往中國(guó)的超級(jí)油輪數(shù)量從未像現(xiàn)在這么高。這也直接引發(fā)了外界的猜測(cè)：中國(guó)可能還在繼續(xù)增加原油進(jìn)口量。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月25日，彭博社追蹤的油輪運(yùn)行狀況顯示，截至22日，當(dāng)時(shí)洋面上共有83艘超級(jí)油輪駛往中國(guó)，這是2014年12月以來(lái)的最高水平。假設(shè)每艘油輪按照標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)載噸位計(jì)算，這些油輪的原油運(yùn)載量約為1.66億桶。
雖然經(jīng)歷了近期的大幅反彈，國(guó)際油價(jià)比起2014年的最高值已跌去60%，仍在低位徘徊，截至22日收盤(pán)，6月交割的WTI期貨價(jià)格收于每桶43.73美元。6月交割的布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶45.11美元。彭博社認(rèn)為中國(guó)正以十年以來(lái)最快的速度囤積原油。
中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)一季度累計(jì)進(jìn)口原油9110萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.4%。其中，3月份進(jìn)口了3261萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史第二高，約合770萬(wàn)桶/日，同比大增21.6%。彭博的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度的中國(guó)日均原油進(jìn)口量增加78.7萬(wàn)桶，是彭博社2004年開(kāi)始統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最高數(shù)額，同時(shí)彭博社指出，中國(guó)3月份的原油增加量來(lái)自伊朗、委內(nèi)瑞拉和巴西。
“我們看到了中國(guó)最近幾個(gè)月的石油購(gòu)買(mǎi)來(lái)源范圍非常廣，更多的來(lái)自拉丁美洲和歐洲。”倫敦Energy Aspects咨詢公司分析師Richard Mallinson在接受彭博社采訪時(shí)說(shuō)。針對(duì)這一輪中國(guó)原油進(jìn)口量的激增，Mallinson認(rèn)為，可能是中國(guó)民營(yíng)煉油廠需求旺盛，增加了原油進(jìn)口，以便為常規(guī)停產(chǎn)檢修期的結(jié)束做準(zhǔn)備。
國(guó)際油價(jià)最近雖有所反彈，但在高盛看來(lái)仍未走出下跌周期，因?yàn)榇笞谏唐返男乱惠啙q勢(shì)已經(jīng)找不到基本面因素的支撐。
高盛集團(tuán)大宗商品研究團(tuán)隊(duì)22日發(fā)布的最新報(bào)告指出，雖然近期商品漲勢(shì)有延續(xù)下去的潛力，但上漲并不是因?yàn)榛久娉霈F(xiàn)了可以持續(xù)的改變�，F(xiàn)在追捧這些復(fù)蘇跡象并調(diào)整大宗商品評(píng)級(jí)至“增持”，均為時(shí)過(guò)早。
高盛預(yù)計(jì)，原油市場(chǎng)基本面在今年第三季度之前不會(huì)發(fā)生可持續(xù)改變，因此構(gòu)成短線下行風(fēng)險(xiǎn)，但高盛對(duì)其評(píng)級(jí)從“減持”上調(diào)至“中性”。
“石油和鋼鐵的反彈遠(yuǎn)沒(méi)有那么強(qiáng)勁。短期內(nèi)，已經(jīng)看到了供應(yīng)端的改變。但鑒于近期和當(dāng)前的再平衡狀態(tài)，并沒(méi)能看到市場(chǎng)持續(xù)的需求增長(zhǎng)，因此不宜過(guò)早地?fù)肀н@些新變化。”高盛的分析師在報(bào)告中指出。
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