近期沙特等產(chǎn)油國(guó)發(fā)聲似是給國(guó)際市場(chǎng)打了一針“強(qiáng)心劑”，國(guó)際油價(jià)近日內(nèi)連續(xù)上漲。受此影響，專家認(rèn)為，8月18日24時(shí)，我國(guó)成品油價(jià)格在“兩連跌”后，或迎來(lái)今年第五次上調(diào)，調(diào)幅預(yù)計(jì)在每噸百元左右。
我國(guó)成品油價(jià)格調(diào)整與國(guó)際油價(jià)變化聯(lián)動(dòng)密切。今年下半年以來(lái)，受英國(guó)脫歐、北美頁(yè)巖油復(fù)蘇等因素影響，國(guó)際油價(jià)走勢(shì)低迷，一路下滑。8月2日，紐約原油價(jià)格一度跌破每桶40美元，創(chuàng)出最近三個(gè)多月以來(lái)的低點(diǎn)。我國(guó)成品油價(jià)格因此連續(xù)兩次下調(diào)。
最近一輪成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在8月4日24時(shí)，汽柴油價(jià)格均創(chuàng)出年內(nèi)最大降幅，每噸分別下調(diào)220元和215元。這也是今年以來(lái)第三次油價(jià)下調(diào)。
不過(guò)，在本輪計(jì)價(jià)周期，石油輸出國(guó)組織(歐佩克)發(fā)布聲明稱，近期市場(chǎng)波動(dòng)和油價(jià)下跌是暫時(shí)的，隨著主要原油消費(fèi)國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，全球市場(chǎng)的需求有望在今年下半年回升，油價(jià)也將上漲。這個(gè)聲音再度提振油市，國(guó)際油價(jià)重拾漲勢(shì)。
沙特能源大臣法利赫表示，在9月即將召開的非正式會(huì)議上，歐佩克成員國(guó)將就當(dāng)前原油市場(chǎng)形勢(shì)舉行會(huì)談，不排除將采取措施穩(wěn)定國(guó)際油價(jià)。
產(chǎn)油國(guó)“吶喊助威”，國(guó)際油價(jià)重整旗鼓，一路上揚(yáng)。截至8月15日收盤，紐約原油價(jià)格上漲至每桶45.74美元，布倫特原油價(jià)格上漲至每桶48.35美元，較8月2日的低點(diǎn)，分別上漲15.8%和15.7%。
隆眾資訊原油分析師李彥認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)運(yùn)行在每桶40至50美元區(qū)間比較符合各方利益。而8月初紐約油價(jià)一度跌破每桶40美元，難免讓產(chǎn)油國(guó)感到恐慌。
不過(guò)，需要注意的是，歐佩克的限產(chǎn)口號(hào)已經(jīng)不是第一次提出。在今年2月份國(guó)際油價(jià)跌至十幾年低點(diǎn)的時(shí)候，沙特等歐佩克主要產(chǎn)油國(guó)就提出限產(chǎn)救市的倡議。之后，國(guó)際油價(jià)開啟反攻，從每桶30美元以下沖至50美元以上，但限產(chǎn)最終卻收效甚微，甚至越限越多。
歐佩克最新發(fā)布的月報(bào)顯示，7月歐佩克原油產(chǎn)量達(dá)到每日3339萬(wàn)桶，創(chuàng)歷史新高。其中，沙特原油產(chǎn)量達(dá)到每日1067萬(wàn)桶，也刷新了歷史最高紀(jì)錄，這也加劇了全球石油供應(yīng)過(guò)剩的局面。
易信金融總部中國(guó)區(qū)副首席交易官朱文灝表示，對(duì)歐佩克限產(chǎn)言論市場(chǎng)不僅要聽其言，更要觀其行。
但是，最近一輪國(guó)際油價(jià)的連續(xù)上漲，對(duì)我國(guó)成品油價(jià)格也形成了上漲壓力。新華社石油價(jià)格系統(tǒng)8月16日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月15日一攬子原油平均價(jià)格變化率為4.46%。
8月16日是本計(jì)價(jià)周期的第八個(gè)工作日，到8月18日24時(shí)，成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將正式開啟�？紤]到近期國(guó)際油價(jià)節(jié)節(jié)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)后期一攬子原油變化率有望進(jìn)一步走高，我國(guó)成品油價(jià)格上調(diào)可能性較大。
據(jù)隆眾資訊測(cè)算，本輪成品油價(jià)格上調(diào)幅度在每噸100元左右，折合93號(hào)汽油每升上調(diào)0.09元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.1元。
本輪成品油調(diào)價(jià)周期是今年以來(lái)第十六輪周期。在前十五輪周期內(nèi)，我國(guó)汽、柴油價(jià)格經(jīng)歷了兩次擱淺、三次下調(diào)、四次上調(diào)、六次因國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”而不調(diào)整。至此，今年以來(lái)，我國(guó)汽、柴油價(jià)格累計(jì)分別上漲每噸90元和85元。
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