繼14日
油價調整后，今天零時，國內油價再次迎來上調，在今年以“三連漲”的姿態(tài)完成收官。至此，2016年度，威海地區(qū)92號國五汽油最高零售價定格在每升6.47元，較14日漲0.08元，較年初上漲0.82元。
雖然本次汽油、柴油的漲幅都不是很大，但很多車主都表現(xiàn)出些許顧慮，擔心這會成為明年油價高位運行的信號。因此，面對一漲再漲的油價，車主和“準車主”都提前做起了打算。
油價上調坐實
新調價格成年內最高
昨日，記者從市物價局獲悉，隨著國際
原油價格的不斷攀高，油價調整窗口昨日再度開啟。當日，
國家發(fā)改委決定，將國內汽、柴油價格每噸分別提高100元和95元。據(jù)此，我市92號汽油每升上漲0.08元，今日零時起執(zhí)行。
調整后，92號國五汽油最高零售價從每升6.39元調整為6.47元，每升上漲0.08元；95號國五汽油最高零售價由每升6.85元調整為6.94元，每升上漲0.09元，漲幅為年內最小。
除此之外，車用柴油價格也分別上調。其中，國五車用0號柴油最高零售價由每升6元調整為每升6.08元；+5號柴油最高零售價調整為每升5.96元；+10號柴油最高零售價調整為每升5.84元；-10號柴油最高零售價調整為每升6.56元。國三標準的0號柴油最高零售價調整為每升5.63元；+10號柴油最高零售價調整為每升5.4元；-10號柴油最高零售價調整為每升6.07元。
前兩次調價窗口開啟后，國內油價均為上調，與本次構成“三連漲”，這也是年內油價的第10次上調。至此，今年國內
成品油調價將呈現(xiàn)“十漲五跌十擱淺”的格局。
回望今年油價的漲跌情形可以發(fā)現(xiàn)，以92號汽油為例，年初由每升5.65元降至5.54元，成為今年以來油價的最低值。上半年，92號汽油一直保持在“5時代”，但進入下半年后，92號汽油先后數(shù)次漲至每升6元以上。直到本次調價完成，92號汽油達到年內最高價。與年初相比，每升漲了0.82元。
漲價幅度較小
車主普遍表示無壓力
昨晚，位于市區(qū)文化中路附近的一家
加油站內，只有幾輛車陸陸續(xù)續(xù)前來加油，并沒出現(xiàn)排隊現(xiàn)象。
“車正好沒油了，并不是趕著漲價前來加油。按照目前的漲幅，就算油箱都加滿了，也省不了幾塊錢。”一名私家車主告訴記者，上次成品油漲價時，92號汽油每升一下子漲了0.35元，算是年內最大漲幅。就算他的車屬于緊湊型轎車，加滿一箱汽油也多花了15元左右。
本輪汽柴油價格上調幅度較小，折合漲價不到1毛，多數(shù)私家車主表示，加滿一箱油較之前多花的費用不會給他們的出行成本增加多少。根據(jù)上調后的油價測算，加滿一輛50升油箱的私家車，大約要多花4元錢。載重50噸的卡車重載行駛百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，調價后每月油耗成本將增加350元左右。
面對油價調整，有車主表示，油價反復漲漲跌跌，他們已經形成“免疫”了，還有部分車主表示，油價降少升多，但近兩年油價不太高，即使?jié)q價也在可以接受的范圍內。
擔心油價繼續(xù)漲
有人改變購車計劃
雖然此次漲幅不算太大，但還是讓不少車主以及“準車主”考慮多算算經濟賬。
市民李先生前幾天剛剛拿到駕照，眼看著春節(jié)要到了，開新車回家的愿望又強烈了起來。“我一直喜歡SUV，車型比較大氣，開起來有面子。”李先生說，學車期間，他已經關注了幾款不錯的車，但百公里油耗基本在10升以上。眼見著油價連續(xù)上漲，李先生心里犯起了嘀咕，幾經考慮，他打算放棄理想車型，將首要條件設為“比較省油”。
“前幾年工作比較忙，沒時間學車，但看著最近兩年油價挺低，我也著急開車了。但總體上看，下半年油價漲了不少，會不會等我有車了油價又回到每升七塊多錢了？”面對上漲的油價，李先生擔心地說。
實際上，前兩天網上就已陸陸續(xù)續(xù)傳出油價上漲的消息，車主們的抱怨聲又多了起來。“連續(xù)三次都是上漲，又得多掏錢啦！”市民閆女士感慨道，盡管每次上漲的幅度都不是很大，頂多兩、三毛，但歷次漲幅累計下來，多花的油錢也是一筆不小的費用。所以，學會省油還是有必要的。
開了10多年車的戚先生說，要想省油必須養(yǎng)成良好的行車習慣，這樣才能達到省錢目的。以前，戚先生的駕駛經驗不是很豐富，經常在行車中猛加油、急剎車，費了不少油。而現(xiàn)在，他會在開車過程中盡量做到不急踩剎車和猛踩油門。同時，遇到時間較長的紅綠燈，他會將車熄火，減少發(fā)動機空轉的時間。
這些省油技巧都是戚先生在多年行車過程中積累的，擔心油耗大的車主們趕緊學起來吧！
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