朗普政府揚(yáng)言要對(duì)進(jìn)口到美國(guó)的商品征收邊境調(diào)節(jié)稅，石油工業(yè)正在對(duì)華盛頓的稅收調(diào)節(jié)預(yù)期進(jìn)行調(diào)整，如果對(duì)進(jìn)口征收20%的稅率，那么
原油價(jià)格的成本將增加很多。更高的美國(guó)原
油價(jià)格將刺激石油公司探索更多的國(guó)內(nèi)石油，增加美國(guó)產(chǎn)量，符合特朗普的“美國(guó)優(yōu)先”政策。OPEC和其他生產(chǎn)商在一個(gè)供過于求的市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)，這可能將重演過去兩年的價(jià)格戰(zhàn)。
共和黨立法者提出的“邊境調(diào)節(jié)稅”(BAT)，將徹底改變世界上最大經(jīng)濟(jì)體的對(duì)公司征稅的方式，通過征收進(jìn)口稅，同時(shí)豁免出口稅。
盡管特朗普政府對(duì)待BAT的立場(chǎng)稍顯混亂，一些政治觀察家懷疑這一計(jì)劃能否被通過。但這一計(jì)劃可能改變?nèi)蚴土鲃?dòng)格局，該行業(yè)對(duì)此并不敢掉以輕心。
全球生產(chǎn)的每5桶石油中就有1桶用以滿足美國(guó)消費(fèi)者需求，盡管蓬勃發(fā)展的頁(yè)巖油提高了美國(guó)的石油產(chǎn)量，但美國(guó)仍依賴進(jìn)口來(lái)滿足近一半的需求。
人口密集的大西洋海岸也依賴于汽油的進(jìn)口，而沿
墨西哥灣沿岸的大量煉油廠每天可處理近五分之一的日常原油供應(yīng)，同時(shí)每天出口數(shù)百萬(wàn)桶精煉燃料。
如果對(duì)進(jìn)口征收20%的稅率，那么原油價(jià)格的成本將增加很多。和目前
布倫特原油55美元/桶的價(jià)格相比，美國(guó)煉油廠加上運(yùn)費(fèi)的成本將達(dá)到66美元/桶。
美國(guó)煉油商將提高國(guó)內(nèi)美國(guó)原油的價(jià)格，直到它接近進(jìn)口的征稅價(jià)格。
咨詢公司Lipow Oil Associates的Andy Lipow表示：“底線是原油價(jià)格上漲。”
隨著時(shí)間的推移，更高的美國(guó)原油價(jià)格將刺激石油公司探索更多的國(guó)內(nèi)石油，增加美國(guó)產(chǎn)量，符合特朗普的“美國(guó)優(yōu)先”政策。這可能迫使加拿大、墨西哥、沙特阿拉伯和其他外國(guó)供應(yīng)商尋找替代市場(chǎng)。
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