業(yè)內(nèi)知情人士周三透露，多艘油輪正從美國駛向亞洲，其原油裝載總量高達(dá)1000萬桶。知情人士和湯森路透(Thomson Reuters Eikon)公布的數(shù)據(jù)均表明，目前至少有8艘油輪從美國奔向亞洲，其中有1艘油輪運(yùn)往日本煉油商Cosmo Energy。同時(shí)，一艘裝載著30萬桶原油的油輪正準(zhǔn)備從休斯敦港口出發(fā)，接下來將途徑墨西哥并加載30萬桶原油，最終運(yùn)往日本煉油商Cosmo Energy.
究其原因，
布倫特油較美國原油的溢價(jià)在周三擴(kuò)大至6周以來高位，而布倫特油較迪拜原油溢價(jià)縮小至46美分/桶，創(chuàng)自2010年以來新低。由此看來，美國原油較迪拜原油的價(jià)格優(yōu)勢(shì)愈加明顯，于是美國原油生產(chǎn)商便趁機(jī)把大量原油銷往亞洲。分析師指出，如果
歐佩克延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議，繼續(xù)減少原油供應(yīng)量，布倫特油較迪拜原油的溢價(jià)將持續(xù)縮小，屆時(shí)美國原油的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力將更大。
隨著美國不斷擴(kuò)大對(duì)亞洲原油出口，交易員預(yù)測(cè)美國原油出口量將穩(wěn)步攀升。美國能源信息署EIA公布的數(shù)據(jù)顯示，截至5月12日當(dāng)周，美國的原油出口量為109萬桶/日，為史上第三高。交易員預(yù)測(cè)美國原油出口量有望在5月升至110萬桶/日，并在接下來翻越2月創(chuàng)下的120萬桶/日紀(jì)錄高位。星晨投資公司(MorningStar)原油出口研究主管費(fèi)爾登(Sandy Fielden)稱：
“一旦達(dá)科他輸油管竣工并通運(yùn)，二疊紀(jì)盆地的原油便能被輸送到科珀斯克里斯蒂(Corpus Christi)港口，屆時(shí)美國的原油出口量將不斷走高。”
事實(shí)上，歐佩克在減產(chǎn)的同時(shí)也十分重視對(duì)亞洲煉油商的原油出口。市場(chǎng)普遍認(rèn)為歐佩克將在下周的決策會(huì)議上宣布延長(zhǎng)減產(chǎn)協(xié)議，繼續(xù)致力于降低全球原
油庫存，旨在提振
油價(jià)。然而，目前來看，擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的美國頁巖油瘋狂地?fù)屨細(xì)W佩克在亞洲的市場(chǎng)份額，這對(duì)歐佩克而言無疑是一大挑戰(zhàn)。
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