今年以來，央企開始頻繁重組民營(yíng)煉廠。
近日，中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)旗下中國(guó)能源入股山東尚能石化，再次布局煉化行業(yè)。同時(shí)，中國(guó)能源還以增資入股的方式控股了山東勝星石化。
此前，東營(yíng)聯(lián)合石化、日照石大、天宏
新能源化工、寶塔石化分別被齊魯交通、中國(guó)海外控股集團(tuán)、德成實(shí)業(yè)收購(gòu)和中谷石化收購(gòu)。這四家收購(gòu)方均有央企背景。
分析師認(rèn)為，煉化行業(yè)的潛在利潤(rùn)及前景正吸引著一批批國(guó)資入駐。隨著油氣改革的深入，政策紅利持續(xù)向地?zé)拑A斜，很快就會(huì)迎來一波國(guó)資插手地?zé)挼目癯薄?br />
中國(guó)能源入股尚能石化
《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，6月8日，中國(guó)能源工程集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)能源）與山東尚能石化簽署了合作協(xié)議，雙方將在能源煉化等領(lǐng)域展開深度戰(zhàn)略合作。
同時(shí)，還有傳聞稱，與尚能集團(tuán)僅一墻之隔的科力達(dá)石化也有意參與其中。
合作目前只涉及石化板塊，已初步達(dá)成合作協(xié)議，但對(duì)參股份額、合作細(xì)節(jié)等尚未公開，或仍在洽談之中。但無疑此次合作將為雙方創(chuàng)收打開新的空間，對(duì)遠(yuǎn)期戰(zhàn)略意義重大。
實(shí)際上，中國(guó)能源早就有意布局煉化行業(yè)。在這之前，中國(guó)能源以增資入股的方式控股山東勝星化工。
據(jù)了解，中國(guó)能源隸屬于央企——中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)，是整合能源投資運(yùn)營(yíng)、能源工程建設(shè)、能源技術(shù)研發(fā)、能源金融貿(mào)易服務(wù)于一體的綜合性能源服務(wù)提供商，在國(guó)內(nèi)擁有30余家控股或參股企業(yè)，并且在海外也設(shè)有多處代表處，其產(chǎn)業(yè)鏈涉及電力、煉化、基建、環(huán)保、服務(wù)、新能源等領(lǐng)域。
中國(guó)能源最初的煉化板塊局限于石化相關(guān)工程設(shè)計(jì)和設(shè)備制造安裝等方面，在控股勝星化工之后，于今年2月份又組建了天津國(guó)能勝星化工有限公司，主營(yíng)燃料油生產(chǎn)銷售等業(yè)務(wù)。這次入股尚能石化后，其加工能力已可在煉化領(lǐng)域穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)一席之地。
隆眾石化網(wǎng)分析師丁旭向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，尚能石化與勝星石化各具優(yōu)勢(shì)，尚能早已具備批量生產(chǎn)清潔京六油品的能力，是第一批實(shí)現(xiàn)京六油品進(jìn)京的地?zé)捴�；而勝星申�?qǐng)的220萬噸進(jìn)口原油使用配額已進(jìn)入公示，正式獲批指日可待，沒有了原料供應(yīng)的桎梏，地?zé)捚髽I(yè)可獲得何等程度的突進(jìn)已不需再加贅述。
央企重組民營(yíng)煉廠迎來高潮
自2014年下半年以來，歐美
原油價(jià)格出現(xiàn)斷崖式下滑，2017年原
油價(jià)格仍舊一直在低位震蕩。低油價(jià)時(shí)代，煉油成本降低，煉油環(huán)節(jié)利潤(rùn)相對(duì)客觀。
同時(shí)，從2015年開始，我國(guó)地?zé)挮@得進(jìn)口原油配額及相關(guān)原油進(jìn)口、
成品油出口的資質(zhì)，地?zé)捠艿礁髀焚Y本的關(guān)注。
在此背景下，央企也相中了煉化這塊肥肉。今年以來，央企頻繁重組地?zé)挕?br />
前不久，齊魯交通斥資10億元入股東營(yíng)聯(lián)合石化，地?zé)捲俅伪粐?guó)企“收編”。
此前，日照石大、天宏新能源化工、寶塔石化分別被中國(guó)海外控股集團(tuán)、德成實(shí)業(yè)收購(gòu)和中谷石化收購(gòu)。而這三家收購(gòu)方均有央企背景。
丁旭認(rèn)為，石化行業(yè)的潛在利潤(rùn)及前景正吸引著一批批國(guó)資的入駐，地?zé)捯巡粡?fù)過去單純的民營(yíng)資產(chǎn)為主，越來越多的地?zé)挀碛辛藝?guó)企背景，這也是雙方權(quán)衡利弊的結(jié)果。國(guó)資看重地?zé)挼挠芰�，投資報(bào)酬率高；地?zé)拕t看中了國(guó)企的背景和資源，背靠大樹好乘涼，于是一拍即合。
今年前5個(gè)月，我國(guó)成品油進(jìn)口金額實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。近日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來國(guó)內(nèi)成品油價(jià)有望再度下降。
進(jìn)口金額上升
據(jù)中國(guó)
海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，我國(guó)成品油進(jìn)口量252萬噸，進(jìn)口金額811877萬元；今年1~5月，我國(guó)成品油累計(jì)進(jìn)口金額416.9396億元，累計(jì)比去年同期增長(zhǎng)34.6%。
值得注意的是，據(jù)中國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~4月，我國(guó)成品油累計(jì)進(jìn)口金額336.0722億元，累計(jì)比去年同期增長(zhǎng)41.2%。其中，今年1~4月，我國(guó)煤油累計(jì)進(jìn)口金額39.5101億元，累計(jì)比去年同期增長(zhǎng)51.1%。今年1~4月，我國(guó)柴油累計(jì)進(jìn)口金額11.4834億元，累計(jì)比去年同期增長(zhǎng)49%。
汽柴油批零價(jià)差拉寬
在國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站上發(fā)布的信息中看到，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2017年6月9日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸分別降低180和175元。
據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師張娜介紹，上輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油市場(chǎng)利空不斷造成
國(guó)際油價(jià)一路下行，拖累原油變化率由正值轉(zhuǎn)為負(fù)值后不斷下探，6月9日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油下調(diào)窗口開啟。“原油消息面及政策面的大幅利空，疊加終端需求持續(xù)提振無力，市場(chǎng)缺乏投資環(huán)境，貿(mào)易商們多謹(jǐn)慎觀望，國(guó)內(nèi)批發(fā)市場(chǎng)一片頹勢(shì)，汽柴油價(jià)格隨之步步陰跌，因此，主營(yíng)及地?zé)捙銉r(jià)差逐步拉寬。”張娜表示。
據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至6月8日收盤，國(guó)內(nèi)幾大油企0#柴油批零價(jià)差在649元/噸，92#汽油批零價(jià)差在1660元/噸，山東地?zé)?#柴油批零價(jià)差在1009元/噸，92#汽油批零價(jià)差在2775元/噸。“目前國(guó)內(nèi)成品油需求持續(xù)疲軟，主營(yíng)及地?zé)捚髽I(yè)方面均出貨不暢，各單位銷售壓力較大，已銷未提量亦大。故本輪調(diào)價(jià)落地后，對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)主營(yíng)及地?zé)捚裼团銉r(jià)差進(jìn)一步拉寬，
加油站零售利潤(rùn)或有望繼續(xù)走高。加油站優(yōu)惠方面，因需求市場(chǎng)疲軟，又有高利潤(rùn)驅(qū)使，加油站的優(yōu)惠政策或?qū)⒗^續(xù)，主營(yíng)及地?zé)挼慕K端零售市場(chǎng)之爭(zhēng)或?qū)⒗^續(xù)上演。”張娜表示。
成品油價(jià)有望再度下調(diào)
未來，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將呈現(xiàn)怎樣的走勢(shì)？對(duì)此，卓創(chuàng)資訊分析師張瑾怡認(rèn)為，目前原油市場(chǎng)仍然處于多空拉鋸狀態(tài)，凍產(chǎn)協(xié)議帶來的利好已經(jīng)被過度消化，傳統(tǒng)旺季的表現(xiàn)依舊相對(duì)弱勢(shì)，隨著油價(jià)跌到45美元/桶附近，或有資金抄底入市，在技術(shù)面助原油低位企穩(wěn)。“此外，利比亞油田再度減產(chǎn)，夏季需求仍在醞釀，故而我們看好原油價(jià)格實(shí)現(xiàn)觸底反彈走勢(shì)。但是由于美國(guó)和尼日利亞等國(guó)增產(chǎn)的利空因素依舊存在，油價(jià)漲幅或有限。因此卓創(chuàng)預(yù)計(jì)，下一輪調(diào)價(jià)窗口6月23日24時(shí)開啟，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)或遭遇‘二連跌’。”張瑾怡表示。
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