11月2日，舟山中外運(yùn)報(bào)關(guān)有限公司報(bào)關(guān)員周曉華向杭州海關(guān)隸屬舟山海關(guān)申報(bào)了一票重達(dá)8000噸的燃料油進(jìn)口業(yè)務(wù)，這是今年以來從舟山口岸進(jìn)口的第620票
成品油。據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2017年前三季度，舟山口岸進(jìn)口成品油558.0萬噸，同比增加39.4%，進(jìn)口增速快于全國水平35.2個(gè)百分點(diǎn)，占全國份額同比提高6.3個(gè)百分點(diǎn)，成為全國第一大成品油進(jìn)口口岸。
隨著包括海關(guān)在內(nèi)的各個(gè)部門支持浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展舉措的落地實(shí)施，舟山口岸成品油進(jìn)口大幅增長。其中浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)保稅燃油加注業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，是拉動(dòng)舟山口岸成品油進(jìn)口大幅增長的一個(gè)重要原因。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，舟山口岸保稅燃油供應(yīng)量達(dá)123.85萬噸，同比增長66.91%，這其中97%的保稅供油來自于進(jìn)口成品油。
探索油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資貿(mào)易便利化，是浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的核心任務(wù)之一。杭州海關(guān)推出的第一批、第二批支持創(chuàng)新舉措中，“跨地區(qū)直供”、“港外錨地供油”、“一船多供”、“同商品編碼下保稅油品混兌”等8項(xiàng)舉措都與促進(jìn)油品貿(mào)易便利化息息相關(guān)。
尤其是保稅燃油“跨地區(qū)直供”，是杭州海關(guān)在全國海關(guān)系統(tǒng)中率先推出、基于浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)際情況的創(chuàng)新舉措。保稅燃油實(shí)現(xiàn)“跨地區(qū)直供”后，杭州海關(guān)管轄的供油船可以到寧波、南京、上海等其他海關(guān)轄區(qū)開展國際航行船舶保稅油直供業(yè)務(wù)，打破了之前的區(qū)域限制，受到企業(yè)歡迎，快速拉動(dòng)成品油進(jìn)口增長。
作為最先開展保稅燃油跨地區(qū)直供業(yè)務(wù)的企業(yè)，
中石化浙江舟山石油有限公司保稅油業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理張霽對(duì)這項(xiàng)改革體會(huì)頗深：“實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)直供后，我們不用再到受油地海關(guān)辦理入庫、出庫報(bào)關(guān)流程，手續(xù)簡便，油料損耗降低，倉儲(chǔ)成本和物流成本雙雙下降。”他拿出最新的報(bào)表數(shù)據(jù)，今年三季度，公司跨上海及江蘇地區(qū)的保稅燃油直供量已達(dá)21.6萬噸，占公司長三角地區(qū)供油總量的60%以上，跨地區(qū)直供為公司節(jié)省成本近1000萬元。
在推出系列支持舉措的同時(shí)，杭州海關(guān)還積極推進(jìn)舟山保稅燃油供應(yīng)“一口受理”平臺(tái)建設(shè)，打通海關(guān)與其他部門之間的數(shù)據(jù)共享，讓“數(shù)據(jù)多跑路，企業(yè)少跑路”，不斷縮短保稅燃油審批業(yè)務(wù)辦理時(shí)間，企業(yè)經(jīng)營成本明顯下降。
杭州海關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將繼續(xù)結(jié)合浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)定位和特點(diǎn)，按照有利于安全高效管住、促進(jìn)貿(mào)易便利化的原則，在創(chuàng)新模式、優(yōu)化流程、簡化手續(xù)、提高效率等方面持續(xù)優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管模式，促進(jìn)浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)健康發(fā)展。
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