天津打通一條京津冀天然氣運(yùn)輸通道
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[時(shí)間:2018-02-07 來(lái)源:中青在線 關(guān)注度:0]
摘要: 2月6日中午,天津港大港港區(qū)十萬(wàn)噸級(jí)航道試通航并迎來(lái)了停靠的第一艘LNG液化天然氣船舶。這意味著經(jīng)過(guò)緊急施工,該航道初步具備了通航條件,為保障京津冀及周邊地區(qū)天然氣供應(yīng)打通了一條運(yùn)輸通道。
2017年冬天進(jìn)入采暖期以來(lái),京津冀等地...
2月6日中午,天津港大港港區(qū)十萬(wàn)噸級(jí)航道試通航并迎來(lái)了停靠的第一艘
LNG(液化天然氣)船舶。這意味著經(jīng)過(guò)緊急施工,該航道初步具備了通航條件,為保障京津冀及周邊地區(qū)天然氣供應(yīng)打通了一條運(yùn)輸通道。
2017年冬天進(jìn)入采暖期以來(lái),京津冀等地持續(xù)推進(jìn)“煤改氣”,局部區(qū)域由于燃?xì)夤⿷?yīng)不足,多地出現(xiàn)“斷氣”停暖情況。為此,
國(guó)家發(fā)改委、交通部、天津市、河北省等多地多部門聯(lián)動(dòng),重點(diǎn)解決渤西管線拆改、大港港區(qū)十萬(wàn)噸航道通航及南港LNG碼頭投產(chǎn)問(wèn)題,保障氣源供應(yīng)。
作為重要的天然氣運(yùn)輸通道,大港港區(qū)十萬(wàn)噸級(jí)航道全長(zhǎng)44.2公里,自2013年4月開工至2014年12月已完成疏浚42.2公里,剩余2公里受渤西管線未完成拆改影響,一直未能施工。
此次為了全力搶通航道,多部門緊急配合,承建方中國(guó)交建天津航道局在短時(shí)間內(nèi)調(diào)集國(guó)內(nèi)全部大型耙吸船和絞吸船共7艘,除正在國(guó)外施工的“通途”輪、“通力”輪外,其余分布在國(guó)內(nèi)施工的其他6條大型耙吸船全部被調(diào)遣至該工程。這是天津航道局歷史上第一次將6條大型耙吸船同時(shí)投入單項(xiàng)工程。全部工程量正常清淤時(shí)間約需三個(gè)月,而本次任務(wù)要求在一個(gè)月左右完成。此外,施工還面臨大風(fēng)寒潮天氣、作業(yè)面干擾大等困難。
這條十萬(wàn)噸級(jí)航道工程全部完工之后,大港的LNG碼頭將成為天津最大的液化天然氣接收站,項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年接轉(zhuǎn)LNG300萬(wàn)噸,供氣能力達(dá)每年40億標(biāo)準(zhǔn)立方米。天然氣將輸送至天津、河北、山東、河南等地,彌補(bǔ)華北地區(qū)用氣缺口。
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