中海油服新增自升式
鉆井平臺，運(yùn)營的海洋鉆井平臺將達(dá)到23條，海上鉆井能力進(jìn)一步提升。董事會已經(jīng)批準(zhǔn)了09年年度經(jīng)營策略及發(fā)展計(jì)劃，公司還將在全球繼續(xù)審慎而積極地尋找發(fā)展機(jī)會，開拓新市場及新業(yè)務(wù)。
中海油服09年2月16日宣布，COSL Confidence自升式鉆井平臺于2月11日在新加坡PPL船廠順利交船。COSL Confidence的鉆井水深為375英尺，鉆井深度為30,000英尺，提前3個月完工交船。該船交付后，不久將被拖航到渤海地區(qū)作業(yè)。之前2008年12月19日中海油服與海油工程簽訂了“
海洋石油922-924”自升式鉆井平臺建造合同，海油工程接受中海油服委托為其建造三個可提供海上修井和
海洋工程施工服務(wù)的200英尺自升式鉆井平臺。合同金額為190,275萬元人民幣。
COSL Confidence投產(chǎn)后，COSL運(yùn)營的海洋鉆井平臺將達(dá)到23條，海上鉆井能力進(jìn)一步提升。盡管08年四季度的
油價下跌趨勢將讓中海油服籠罩在業(yè)績下滑的陰影之中，但根據(jù)公司前三季度的項(xiàng)業(yè)務(wù)均處于較好的增長中。08年以來，公司陸續(xù)獲得了一大批裝備和新的海外合同。08年11月22日，COSL半潛式鉆井平臺COSLPioneer 14,000噸甲板模塊與下船體在煙臺來福士船廠順利合攏，標(biāo)志著COSLPioneer的主體工程已基本結(jié)束，下一步將進(jìn)入調(diào)試驗(yàn)收階段。據(jù)介紹，該次合攏成功實(shí)現(xiàn)了甲板模塊和平臺浮體同步建造、一步合攏的建造模式，它不僅降低了建造成本、縮短了建造周期，也大大提高了施工安全系數(shù)。
另外公司還宣布，自主研發(fā)的ELIS
測井系統(tǒng)再獲阿聯(lián)酋測井服務(wù)合同。據(jù)了解，2006年COSL已在阿聯(lián)酋獲得測井服務(wù)合作合同，并以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得客戶認(rèn)可，為進(jìn)一步開拓阿聯(lián)酋的油田服務(wù)市場奠定基礎(chǔ)。此次作業(yè)，COSL將提供沙漠車載ELIS系統(tǒng)為阿聯(lián)酋客戶提供測井服務(wù)，合同為期三年，可延長兩年，作業(yè)預(yù)計(jì)從2009年2月開始。此次合同的簽訂，將為COSL進(jìn)一步打開中東油田技術(shù)服務(wù)市場帶來更多的市場機(jī)遇。同樣在2008年10月，由中船桂江造船有限公司建造的4,000馬力全回轉(zhuǎn)油田工作船“海洋石油561”和由廣州黃埔造船有限公司建造的6,500馬力S型油田工作船“海洋石油601”順利交付投產(chǎn)，這標(biāo)志著中海油服新建造的六型18艘油田工作船將陸續(xù)交付投入運(yùn)營。
中海油服董事會已經(jīng)批準(zhǔn)了09年年度經(jīng)營策略及發(fā)展計(jì)劃。在鉆井服務(wù)板塊，2009年公司由于新增CDE[AwilcoOffshoreASA現(xiàn)已更名為COSLDrillingEuropeAS(CDE)]的作業(yè)能力等原因，預(yù)計(jì)鉆井平臺作業(yè)船天數(shù)有一定增加。預(yù)計(jì)自升式鉆井平臺作業(yè)船天比2008年增長55%左右，半潛式鉆井平臺、模塊鉆機(jī)、
陸地鉆機(jī)和生活平臺將保持穩(wěn)定。公司90％的鉆井船已將合同鎖定至2009年以后，余下的10％正在投標(biāo)過程中。油田技術(shù)板塊方面，2009年公司預(yù)計(jì)油田技術(shù)服務(wù)工作量較2008年將保持穩(wěn)定。在船舶服務(wù)板塊，2009年公司新建成船舶將陸續(xù)交付使用，預(yù)計(jì)油田守護(hù)船和多用途船作業(yè)天數(shù)比2008年將增長30% 左右，三用工作船、平臺供應(yīng)船、外租船和修井支持船將保持穩(wěn)定。
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