為貫徹落實(shí)《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提高我國海洋工程裝備技術(shù)水平和科研實(shí)力，培育船舶工業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，5月21日工業(yè)和信息化部發(fā)布了《海洋工程裝備科研項(xiàng)目指南（第一批）》�！吨改稀返陌l(fā)布將引導(dǎo)海洋工程建造企事業(yè)單位重點(diǎn)加大在海洋移動(dòng)鉆井平臺（船舶）、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、海洋工程作業(yè)船和輔助船、關(guān)鍵配套設(shè)備以及共性技術(shù)等領(lǐng)域的開發(fā)力度，提高海洋工程裝備的設(shè)計(jì)建造能力與水平。
海洋工程裝備科研項(xiàng)目指南（第一批）
【發(fā)布時(shí)間:2009年06月01日 裝備工業(yè)司】
大力發(fā)展海洋工程裝備是當(dāng)前船舶工業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)，進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升發(fā)展空間、培養(yǎng)新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的戰(zhàn)略方向。為貫徹落實(shí)《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，加快海洋工程裝備研發(fā)，推動(dòng)我國船舶工業(yè)在海洋工程裝備制造領(lǐng)域做大做強(qiáng)，特制定本指南。
一、發(fā)展現(xiàn)狀與問題
隨著陸上油氣資源的不斷枯竭，海洋油氣開發(fā)特別是深海油氣開發(fā)已成為世界能源開發(fā)的主要領(lǐng)域。盡管遭受金融危機(jī)影響，但與造船市場相比，國際海洋工程裝備市場仍有一定需求。隨著我國海洋油氣開發(fā)的加速發(fā)展，國內(nèi)市場對裝備的需求變得更為迫切。
新世紀(jì)以來，我國船舶工業(yè)在海洋工程裝備設(shè)計(jì)建造方面取得了一些新突破，成功建造了多型FPSO和自升式鉆井平臺，完成了國外第六代半潛式鉆井平臺的改裝建造，承接了國內(nèi)3000米水深半潛式鉆井平臺和起重鋪管船的訂單，在國內(nèi)外產(chǎn)生較大影響，具備了技術(shù)能力快速提升的基礎(chǔ)。但總體來說，我國海洋工程裝備技術(shù)水平和研發(fā)能力還遠(yuǎn)不能適應(yīng)國內(nèi)國際深海油氣開發(fā)的需要，與國外先進(jìn)水平相比仍存在較大差距，突出表現(xiàn)在：
1、主流裝備的自主設(shè)計(jì)能力不足。目前我國只能自主設(shè)計(jì)用于淺海油氣田開發(fā)的裝備，尚不具備100米以上水深自升式鉆井平臺、深水半潛式平臺、深水FPSO等裝備，以及具有國際市場竟?fàn)幜Φ纳詈：Ｑ蠊こ梯o助船的自主設(shè)計(jì)能力。
2、新型高端裝備的設(shè)計(jì)建造仍屬空白。在SPAR平臺、LNG-FPSO、多功能自升式平臺等新型海洋工程裝備領(lǐng)域，我國至今未曾涉及，缺乏設(shè)計(jì)建造經(jīng)驗(yàn)，更不具備自主研發(fā)能力。
3、基礎(chǔ)共性技術(shù)整體薄弱。在海洋工程裝備的水動(dòng)力性能分析、結(jié)構(gòu)性能分析、工程管理技術(shù)、總裝建造技術(shù)等方面，我國研究水平與國外存在明顯差距，影響了我國海洋工程裝備技術(shù)水平的進(jìn)一步提升。
4、配套設(shè)備發(fā)展明顯滯后。我國在海洋工程裝備配套領(lǐng)域尚處于起步階段，大多數(shù)配套設(shè)備依賴國外進(jìn)口，國內(nèi)生產(chǎn)的配套產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)相對較低，單點(diǎn)系泊系統(tǒng)等高附加值海洋工程配套設(shè)備均屬空白。
二、發(fā)展思路與目標(biāo)
（一）發(fā)展思路
深入貫徹《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的戰(zhàn)略部署，按照突出重點(diǎn)、有所為有所不為、分期分批實(shí)施的原則，開展海洋工程裝備的技術(shù)研發(fā)。一是瞄準(zhǔn)需求、抓住主流，著眼于我國南海油氣開發(fā)的現(xiàn)實(shí)緊迫需求和提高國際市場占有率，以具有一定基礎(chǔ)的主流海洋工程裝備為重點(diǎn)，著重提高自主研發(fā)能力，突破設(shè)計(jì)瓶頸。二是統(tǒng)籌兼顧，遠(yuǎn)近結(jié)合，兼顧配套設(shè)備發(fā)展，尤其是關(guān)鍵配套設(shè)備研制，推動(dòng)配套設(shè)備與海洋工程裝備協(xié)同發(fā)展；兼顧基礎(chǔ)共性技術(shù)研究，發(fā)揮海洋工程裝備的共性基礎(chǔ)技術(shù)支撐作用，提升可持續(xù)發(fā)展能力。將當(dāng)前需求與長遠(yuǎn)發(fā)展相結(jié)合，提前加大市場前景廣闊的新型裝備研究力度，增強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備。
�。ǘ┌l(fā)展目標(biāo)
到2012年，在主流移動(dòng)鉆井平臺（船舶）、海洋工程作業(yè)船和輔助船的研發(fā)方面取得全面突破，形成若干知名品牌產(chǎn)品；掌握主流浮式生產(chǎn)系統(tǒng)和新型海洋工程裝備的關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)，為后續(xù)工程研制奠定基礎(chǔ)；具備主流海洋工程裝備關(guān)鍵設(shè)備的配套能力，填補(bǔ)國內(nèi)空白；提升海洋工程裝備的基礎(chǔ)共性技術(shù)水平，形成一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
三、研發(fā)重點(diǎn)
針對海洋油氣資源勘探、開發(fā)、加工、儲(chǔ)運(yùn)等方面的裝備需求，本批指南主要包括海洋移動(dòng)鉆井平臺（船舶）、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、海洋工程作業(yè)船和輔助船等三類裝備及其關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)。
（一）主流海洋移動(dòng)鉆井平臺（船舶）
1、120米及以上水深自升式鉆井平臺研發(fā)
研發(fā)目標(biāo)：瞄準(zhǔn)當(dāng)代自升式鉆井平臺的主流結(jié)構(gòu)形式和功能配置，掌握自升式鉆井平臺的設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)，推出具有知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計(jì)方案，打造品牌產(chǎn)品，具備工程總承包的技術(shù)能力。
2、3000米水深鉆井船研發(fā)
研發(fā)目標(biāo)：瞄準(zhǔn)當(dāng)代鉆井船的主流結(jié)構(gòu)形式和功能配置，掌握深水鉆井船的設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)，推出具有知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計(jì)方案，打造品牌產(chǎn)品。
�。ǘ┲髁鞲∈缴a(chǎn)系統(tǒng)
1、深水浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（FPSO）關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)研究
研發(fā)目標(biāo)：以滿足深水油氣田開發(fā)需要為主要目標(biāo)，結(jié)合我國南海海域的自然環(huán)境條件，掌握深水FPSO的關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)，為工程研制奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
2、深水半潛式生產(chǎn)平臺關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)研究
研發(fā)目標(biāo)：以深水半潛式鉆井平臺技術(shù)為基礎(chǔ)，掌握半潛式生產(chǎn)平臺的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合我國南海海域的自然環(huán)境條件，掌握深水半潛式生產(chǎn)平臺的關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)，為工程研制奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
（三）主流海洋工程作業(yè)船和輔助船
1、萬馬力級深水三用工作船研發(fā)
研發(fā)目標(biāo)：以能夠適應(yīng)深水工作需求的三用（起拋錨、拖航、供應(yīng)）工作船為目標(biāo)，掌握此類船舶的設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)，具備開發(fā)設(shè)計(jì)能力，打造品牌產(chǎn)品。
2、3000米水深大型起重鋪管船研發(fā)
研發(fā)目標(biāo)：以3000米工作水深和起重能力在4000噸以上的大型起重鋪管船為目標(biāo)，掌握此類船舶的設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)，具備開發(fā)設(shè)計(jì)能力，打造品牌產(chǎn)品。
3、高性能物探船研發(fā)
研發(fā)目標(biāo)：瞄準(zhǔn)目前市場主流的三維高性能物探船，通過相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)研究，掌握此類船舶的設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)，具備開發(fā)設(shè)計(jì)能力，打造品牌產(chǎn)品。
4、5萬載重噸及以上半潛運(yùn)輸船研發(fā)
研發(fā)目標(biāo)：針對大型海洋工程裝備海上運(yùn)輸和安裝需求，以5萬載重噸及以上的大型半潛運(yùn)輸船為目標(biāo)，掌握此類船舶的設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)，具備開發(fā)設(shè)計(jì)能力，打造品牌產(chǎn)品。
5、3000米水深工程勘察船研發(fā)
研發(fā)目標(biāo)：針對海洋油氣及其他海洋資源開發(fā)的工程需要，以具備3000米水深工程地質(zhì)勘察和工程地質(zhì)特性測試能力的作業(yè)船為目標(biāo)，掌握此類船舶的設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)，具備開發(fā)設(shè)計(jì)能力，打造品牌產(chǎn)品。
（四）新型海洋工程裝備
1、浮式LNG生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（LNG-FPSO）關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)研究
研發(fā)目標(biāo)：以滿足海洋氣田或油田伴生氣開采需要為目標(biāo)，掌握LNG-FPSO的設(shè)計(jì)理念，針對我國南海海域的自然環(huán)境條件，掌握LNG-FPSO的關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)，為工程研制奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
2、多功能自升式平臺關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)研究
研發(fā)目標(biāo)：結(jié)合國內(nèi)外海洋工程市場的最新需求，對具有鉆井/修井、生產(chǎn)和儲(chǔ)油功能的多功能自升式平臺進(jìn)行研究，掌握關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)，為工程研制奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
3、邊際油田型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置（FPSO）關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)研究
研發(fā)目標(biāo)：以邊際油田開發(fā)為主要目標(biāo)，結(jié)合我國海域環(huán)境條件，開發(fā)出一套投資小、生產(chǎn)流程簡化、可遷移和重復(fù)利用的邊際油田型FPSO，掌握相關(guān)設(shè)計(jì)原理，突破設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)，為工程研制奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
4、立柱式生產(chǎn)平臺（SPAR）關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)研究
研發(fā)目標(biāo)：跟蹤研究SPAR發(fā)展情況，掌握SPAR的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合我國南海海域的自然環(huán)境條件，開展相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證研究和關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)研究，具備SPAR研發(fā)能力，為工程研制奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
（五）基礎(chǔ)共性技術(shù)
1、深水浮式結(jié)構(gòu)物運(yùn)動(dòng)耦合及外載荷分析研究
研發(fā)目標(biāo)：圍繞深水海洋工程裝備開發(fā)，通過開展深水浮式結(jié)構(gòu)物運(yùn)動(dòng)耦合分析、外載荷分析等研究，掌握深水浮式結(jié)構(gòu)物的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)方法和工具，提升研發(fā)能力和創(chuàng)新能力。
2、海洋工程裝備總裝建造技術(shù)研究
研發(fā)目標(biāo)：針對海洋工程裝備深水化、大型化等趨勢，結(jié)合現(xiàn)代造船模式特點(diǎn)，開展總裝建造技術(shù)研究，為提高建造質(zhì)量和效率提供支撐。
3、海洋工程裝備項(xiàng)目管理技術(shù)研究
研發(fā)目標(biāo)：掌握海洋工程裝備項(xiàng)目管理思路、操作方法，結(jié)合國內(nèi)造船企業(yè)實(shí)際情況，建立與海洋工程裝備項(xiàng)目相適應(yīng)的現(xiàn)代管理模式、方法和體系，為具備項(xiàng)目總承包管理能力奠定基礎(chǔ)。
�。╆P(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)
1、大型海洋工程裝備深水定位系泊系統(tǒng)研制
研發(fā)目標(biāo)：針對海洋工程裝備大型化和深水化趨勢，通過開展大功率絞車及其控制技術(shù)、鋼制錨鏈或合成材料纜索、預(yù)拋錨設(shè)施、錨固基礎(chǔ)等關(guān)鍵設(shè)備和技術(shù)研究，以及系泊系統(tǒng)安裝研究，掌握深水定位系泊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和計(jì)算分析等關(guān)鍵技術(shù)，具備研發(fā)能力。
2、FPSO單點(diǎn)系泊系統(tǒng)研究及關(guān)鍵裝置研制
研發(fā)目標(biāo)：通過技術(shù)引進(jìn)與合作，對單點(diǎn)系泊系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)研究與開發(fā)，攻克單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的多通道流體旋轉(zhuǎn)接頭技術(shù)，設(shè)計(jì)出具有知識產(chǎn)權(quán)的多通道流體旋轉(zhuǎn)接頭。
3、動(dòng)力定位系統(tǒng)研制
研發(fā)目標(biāo)：通過技術(shù)合作，在控制系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等方面開展研究，掌握動(dòng)力定位系統(tǒng)的集成技術(shù)，建立動(dòng)力定位系統(tǒng)可靠性和冗余度設(shè)計(jì)分析方法；通過對全回轉(zhuǎn)舵槳裝置、吊艙式電力推進(jìn)裝置等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行研究，開發(fā)出具有知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。
4、海洋工程船舶綜合信息集成管理系統(tǒng)研制
研發(fā)目標(biāo)：以裝備海洋工程船舶為目標(biāo)，突破綜合信息集成管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，形成設(shè)計(jì)和開發(fā)能力，初步具備海洋工程船舶集成管理系統(tǒng)的配套能力。
5、大型海洋平臺電站集成技術(shù)研究及關(guān)鍵設(shè)備研制
研發(fā)目標(biāo)：針對海洋平臺電站規(guī)模大、功率高、非線性負(fù)載多的特點(diǎn)，突破電站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)出具有知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵設(shè)備，具備系統(tǒng)集成能力。
6、自升式鉆井平臺升降系統(tǒng)研制
研發(fā)目標(biāo)：通過對自升式鉆井平臺升降系統(tǒng)進(jìn)行研究開發(fā)，突破升降機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)，以及升降系統(tǒng)的傳動(dòng)和控制關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)出具有知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和技術(shù)。
四、項(xiàng)目鼓勵(lì)原則
1、重點(diǎn)鼓勵(lì)瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平，打造自主品牌產(chǎn)品的研發(fā)項(xiàng)目。
2、重點(diǎn)鼓勵(lì)有工程依托，以形成自主研發(fā)設(shè)計(jì)和建造能力的研發(fā)項(xiàng)目。
3、重點(diǎn)鼓勵(lì)有一定基礎(chǔ)、價(jià)值高、市場需求量大的關(guān)鍵配套設(shè)備的研發(fā)項(xiàng)目。
4、重點(diǎn)鼓勵(lì)“產(chǎn)、學(xué)、研、用”共同參與，以及開展技術(shù)合作并擁有知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)項(xiàng)目。
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