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金曉劍:海洋石油裝備-支撐海油工業(yè)的平臺

[加入收藏][字號: ] [時間:2010-04-01  來源:全球石油網(wǎng)  關注度:0]
摘要:中國海洋石油總公司工程建設部總經(jīng)理金曉劍在cippe2010的演講   金曉劍:尊敬的各位來賓、女士們、先生們,上午好!首先感謝行業(yè)在2009年給中海油的整個建設和生產(chǎn)提供了很好的服務,在這兒,一并表示感謝,謝謝大家!   我今...
  中國海洋石油總公司工程建設部總經(jīng)理金曉劍在cippe2010的演講

  金曉劍:尊敬的各位來賓、女士們、先生們,上午好!首先感謝行業(yè)在2009年給中海油的整個建設和生產(chǎn)提供了很好的服務,在這兒,一并表示感謝,謝謝大家! 

  我今天發(fā)言的題目是海洋石油裝備和設施  支撐海洋石油工業(yè)的平臺。這是非常重要的一個時期,今年中國海洋石油總公司將要生成5000萬噸的原油,所以我們把這28年來在裝備和設施上的一些情況,給所有的與會代表和行業(yè)的各界做一個介紹,未來我們將怎么做,也跟大家有一個溝通。 

  我們總是在講海洋石油工業(yè)是高風險的行業(yè),大家可以看得到,這些災害,自然環(huán)境,也可以看得到這個行業(yè)是一個高投入的行業(yè),因為每次我們都講,所以我會非?斓匕堰@些PPT略過去,所有進入到海洋工業(yè)以后,原來的裝備都不能用了,全部要重新改造。由于我們是這樣一種狀態(tài),我們始終要講的就是高風險、高投入、高科技。講“三高”不是為了要說明這個行業(yè)怎么樣,主要是我們自己要記住我們面對的是什么。第二,我們對裝備、對設施的要求是什么。這是其中的一條,這條船已經(jīng)投入生產(chǎn)了,它的高度比現(xiàn)在北京最高的樓還要高,當然高科技,也不用太多說明,未來這方面更加會成為高科技的主要驅(qū)動因素之一。 

  第二,目前我們主要的一些開發(fā)模式。大家可以看得到,這張圖上是一個半陸半海的,我們生產(chǎn)在海上,集輸在岸上。另外全部在海上的,就是所有的生產(chǎn)、處理、外輸都是在海上的,這是帶儲油設施的平臺。另外就是我們用浮式生產(chǎn)儲油輪裝置進行儲存和集輸。在開發(fā)當中,主要針對自然環(huán)境的風險,工業(yè)條件就是各個行業(yè)如材料、裝備、管理以及投資這樣一些風險,當然我們還有很多相關的在海上從事生產(chǎn)一定有爭端和環(huán)境問題。這還不是今年的冰,今年的冰比這個嚴重得多,這是對我們海上平臺的威脅,當然臺風對我們每年都有很大的威脅,在2009年,兩個大的風暴對我們的生產(chǎn)也造成了非常大的影響,我們也經(jīng)常會有一些小的問題,但是花費是非常大的。
 
  當然,我們現(xiàn)在很快要進入的領域或者現(xiàn)在已經(jīng)正在進入的領域就是深水,深水當中,我們將面臨更多的風險,除了剛才說的那些風險以外。比如在海底的長距離的流動,在海底低溫情況下的輸送,以及在大陸坡這些管線、生產(chǎn)設施,可能要在大陸坡或者越過大陸坡,會帶來大量的問題。另外造成其他的一些堵塞,處理起來非常困難。因此,到了深海以后,投入將會更大,我們經(jīng)過目前的測算和初步運行的情況來看,在深海,基本上的投資和成本已經(jīng)跟淺水相比,大概增加了5-10倍,同時作為深海來說,一些高科技的東西,我們看得就更加清楚了。更多的不可能由人來完成,必須完全由機器人來完成,同時控制和電力輸送、運力輸送,都要通過臍帶纜的東西來輸送,這也是全球的高科技。 

  盡管我們面臨了那么高的成本和投入,但是原油賣的價錢都是一樣的,所以我們非常清楚地知道我們?nèi)绾翁岣咝,如何提高可靠性,這就是裝備和設施最重要的兩個方向,既然是高的投入,我們一定要考慮高的穩(wěn)定性、高的可靠性和高的效率。這就是我們說的,這個行業(yè)要想抵御高風險,必須在裝備設施和科技上有更大的投入,但是更大的投入就要承擔更大的商業(yè)風險,這樣高的商業(yè)風險和高投入、高科技的繼承,就是我們管理和存在的價值。大家也都知道過去我們剛到海上的時候,想法就是在海上做一塊陸地進行石油開發(fā),當然這種想法現(xiàn)在看來已經(jīng)是過去時了。 

  經(jīng)過28年的發(fā)展,剛才是28年前的樣子,28年以前,現(xiàn)在我們看到這些資產(chǎn)的積累和生產(chǎn)的積累,這是前面的一個簡單的概述。 

  第二部分主要是把我們主要的設施和能力建設向大家介紹一下。這張圖,我們經(jīng)過多少個臺階發(fā)展到了今天,我們形成了幾個主要的板塊,除了上游油氣作為核心業(yè)務的板塊以外,專業(yè)服務、后勤支持,這幾年我們又發(fā)展了一些新的板塊,一個就是液化天然氣和發(fā)電,主要是清潔能源這一塊,另外就是下游的煉油和銷售,再就是金融服務這一塊。28年來,銷售收入增長了500多倍,年均特別是近幾年增長得特別快,總資產(chǎn)也增長得非?,超過5000億。我們也形成了上游的設施,主要就是海上的油氣田的平臺設施,大概國內(nèi)160多座,海外也是150多座,浮式生產(chǎn)儲油輪17條,國內(nèi)也有了12個陸地終端,海底管線馬上要超過5000公里,海外也有了100億美金以上的投資了,當然現(xiàn)在還在繼續(xù)增加。05年在海外也實現(xiàn)了841萬噸的油當量,09年全球500強排名在318位,進步也是非?斓,同時非常有幸的是,在美國商業(yè)周刊獲得了全球最佳企業(yè)排名,這也是國內(nèi)的企業(yè)第一次進去。我們看這些年走過來,我們是從灘涂逐步走到近岸、走到大陸架,下一步向大陸架外,進入大陸坡和進入深海。 

  另外我們也看得到,我們從完全地引進消化到逐步的集成,到逐步加大自己的創(chuàng)新,產(chǎn)能是在不斷提升,都是比較大的臺階。我們進入的水域也越來越深,現(xiàn)在在大陸架內(nèi)300米,我們是沒有問題的。所以說,我們主要形成的這些設施都是圍繞著在中國近海大陸架300米水深以內(nèi)的油田目標來做的,海上設施現(xiàn)在主要是以鋼結(jié)構為主,摩擦樁為基礎,上面就是一些設施。這些設施一共占了我們產(chǎn)量的85%以上,另外我們四分之三的油產(chǎn)量是在海上直接進行處理和集輸?shù),也就是浮式生產(chǎn)儲油輪模式,除了少數(shù)的上岸以外。

  隨著產(chǎn)量的增加,這些裝備也在不斷增加,這是近10年來,我們在海上安裝的海上固定設施,就是導管架和組塊,這是每年裝的數(shù)量,09年達到最大數(shù)量,安裝導管架和組塊都超過了25座。海底管線去年也是建設量最大的,僅去年就鋪設了700多公里。剛才說的是海上支撐我們主要生產(chǎn)的設施,下面是想簡單地把儲油和集輸設施給大家簡單介紹一下,我們是從86年,23年前開始,第一次使用舊船,用舊油輪改造的浮式生產(chǎn)儲油輪裝置FPSO,87年在上海自己自己和研發(fā)了渤海一號,F(xiàn)在這個浮式生產(chǎn)儲油輪裝置FPSO作業(yè)水深已經(jīng)從10米到300米,這個范圍都可以覆蓋,海域從冰區(qū)到臺風高發(fā)區(qū),儲油能力已經(jīng)發(fā)展到30萬噸,也就是說1000萬噸的油田只需要一條船在那兒進行處理和集輸,現(xiàn)在也成為了世界上擁有這種裝置最多的公司之一。當然我們也解決了大型浮式船潛水設計的問題,冰區(qū)的抗冰問題、倘臺風的問題、超稠油的問題,同時也帶動了國內(nèi)造船和機電材料這些行業(yè)。這張圖就是我們按照年限建造的浮式生產(chǎn)儲油輪的圖,近幾年比較多一些,特別是噸位也比較大。我們不但建設,也把一些油田開發(fā)完了之后的設施進行再利用,就是這些浮式生產(chǎn)儲油輪裝置FPSO再利用,用得最多的已經(jīng)是第三次了,就是20年前建的那一條。海洋工程船,主要是施工船這一塊,能力也在不斷提升,大家可以看得到,特別是在本世紀初,從2000年以后建造的一些船舶都是比較大型化的,也就是說,我們的施工、建設也越來越趨于大型化,現(xiàn)在最大的能夠一次吊7500噸這樣的浮吊,鋪管已經(jīng)到了60寸,可以鋪到1.5米的直徑,這些是施工船舶在這些年形成的裝備。

  從這些年來看,這些都是我們的主力船舶。這是我們正在建造的一條深水鋪管的起重船,這條船200多米長,目前這條船正在江蘇榮盛。這樣一條船,目前正在建設,這是現(xiàn)在建設的實際的狀況,這個船已經(jīng)合籠,正在進行設備的安裝,將會在2011年初出來,投入到深海的鋪管作業(yè)中。另外就是物探船、勘察船,特別是三維的船,目前近纜數(shù)也在增加。測井裝備上,通過自主研發(fā),現(xiàn)在全系列的,已經(jīng)能夠建設了,目前這一領域已經(jīng)進入到了可以跟像哈利巴頓、貝克休斯可以并列的水平。 

  另外就是固定式的鉆機和修井機的發(fā)展。這張表是我們在1966-1976年建設的老的鉆井平臺。當時主要是把陸地的裝備搬上去,總體看,在前面的年限當中,這些裝備建設都比較少,特別是到了90年代以后,這些裝備的需求數(shù)量越來越多,不管是修井機數(shù)量還是模塊鉆機的數(shù)量,我們把階段分了一下,特別是在這些年,從90年代以來,到這10幾年,特別是近幾年,鉆井和修井機制造廠都有深切感受,當然這只是國內(nèi)用的,不包括出口,能力分布上,從時間和重量上也有一個簡單的分布,國產(chǎn)化量越來越大,基本上原來做的,大家可以看得到線是平的了,現(xiàn)在全部都是國內(nèi)的。
 
  移動式鉆井平臺的發(fā)展走得也比較快,雖然我們在1973年第一次用移動鉆井來改變近海鉆井的這條路子,我們在80年代初,從近岸開始向近海走,這是用半井式的平臺,同時適應開發(fā),我們把這個平臺從過去的槽口式改成了懸臂式,鉆井效率成倍提高,另外深水的自升式,本世紀初開始的自升式的建造,這樣的建造在這個水深也可以實現(xiàn)高速高效,當然更重要的是,動力定位的實現(xiàn)徹底改變了傳統(tǒng)系泊模式。這是整個移動式鉆井裝備的一張分布圖,這個座標是年限,這個座標是水深,當然我們也稍微表示了一下,上個世紀80年代,這些裝備基本上都具備了,中間出現(xiàn)了一個比較低潮的時期,跨過這個世紀以后,我們可以看到從建造的和并購的來看,也是相當大的數(shù)量,包括水深,從過去的100寸左右,現(xiàn)在到了10000寸,就是3000米水深,這是750米水深的,也都在建造當中。當然,這條船,我們可以看得到,這是目前正在上海外高橋建設的3000米水深的鉆井船。這條船將在今年年底到明年年初完成,下一步將在南通館進行打井。這是上一個月,從船廠出塢的情況,后面把設備進行連接、調(diào)試,把井架裝起來,這個大概要花半年左右的時間,然后還有差不多近半年時間進行調(diào)試,這條船就可以投入使用。另外還有其他的支持船舶,這樣的船現(xiàn)在數(shù)量也不少,自己擁有的就有90多條,還在外面租了七八十條,來支持油田生產(chǎn)。
 
  應該說,這些裝備支撐了我們整個5千萬噸的發(fā)展,也仰仗著國內(nèi)外各家包括國內(nèi)的這些制造商們一起,大家都在這當中分享過一些成果,未來的五年,咱們主要的建設將還是在近海大陸架,但是同時,我們也在深水,就是在大陸坡和坡底,也會有一些深水的油氣田逐步建成,因為現(xiàn)在有一些發(fā)現(xiàn)。同時我們淺水的設備,隨著不斷使用和不斷提升它的能力,效率會不斷提高,我們也初步有一個估計,可能會有20%的淺水設備的能力會逐步進入到國際市場去服務,同時我們建造的這些場地也會有40%左右的場地的建設能力,會向國際的區(qū)域,為他們執(zhí)行建設的任務,國際深水建設的能力也會得到提高。淺水方面,下一步主要裝備的發(fā)展方向一是淺水的高效率安裝設備搶修和維修的設備,這一塊過去我們主要是以新建來提升產(chǎn)能,今后在淺水部分,這些油田很多已經(jīng)超過20年了,可能會出現(xiàn)這樣那樣的一些問題,主要要能夠有快速反應、快速檢修,能夠保證它的生產(chǎn)能力。第二個就是一些井下的工具,怎么能夠保證單井產(chǎn)量維持在比較高水平的一些工具和設備。同時有一些針對稠油的設備,當然海洋的稠油開發(fā)和陸上不太一樣的地方就是必須要求單井產(chǎn)能非常高,達不到就不行,另外不能太大,太大就沒地方放。 

  另外是一些淺水區(qū)域,可能今后維修量會越來越大,一些維修的支持和生活支持的設施要求會越來越高。由于海上開發(fā)油田越來越多,互相之間連成片以后就需要一些獨立的平臺,過去我們都是綜合性的平臺,可能今后會需要一些獨立的平臺,比如水處理的平臺、電站的平臺或者跟海上風能配合的輸變電平臺等等,另外大型海底管網(wǎng)和電纜輸送的相應的設備,我想這主要是淺水部分在這方面的需求。 

  深海主要突出在勘探勘察的設備,另外鉆井和鉆井支持的設備,另外主要是一些專業(yè)的鋪設設備包括鋪纜、鋪管、水下機器人、水下的一些安放設施等等這樣的專門設備。大量設備要放在1000-2000米深的海底,所以需要大量這樣的專業(yè)設備,當然還有一些包括生活在內(nèi)的儲存和處理的設備,當然更重要的就是水下的設備,就是把一些采油的設施和處理的裝備都移到海底去,進行水下控制,另外就是立管。今后的方向,我們可以看到一個是大型化,一個是專業(yè)化的東西。同時生產(chǎn)設施都不能著地,只有希望的設施在水底,我們可以看到更多的是在水底的東西,今后到那個地方就看到一條船,沒有看出來太多東西,但是可能產(chǎn)量會比較高。(小片)最后,我們把這個片子簡單播放一下?吹玫降倪@個地方是去年已經(jīng)投產(chǎn)的油氣田,已經(jīng)到了大陸架的邊上,目前物探都是多纜的,這是我們正在做的12纜的船。今后更多都是水下機器人在工作。這些都是去年建造的東西,另外這些東西太重了,也吊不動了,我們通過浮拖法,實際上就是利用自然的力量,把它安裝上去。下一步我們要安裝的,去年安裝了3個將近一萬噸的,在未來幾年,像這樣的安裝的話,要到兩萬多噸。這是深海的終端處理廠目前正在做的,今后的油氣就是通過先集后輸,上來再處理、再加壓,然后再送到岸上這樣的模式。它的控制系統(tǒng)都是在這個平臺上面,70多公里以外進行控制。 

  在前面的20多年當中,我們走過了第一個成長期,28年來,大家一起把一個陌生的行業(yè)逐漸地打造成了一個有國際競爭力的一個行業(yè),我們今后應該向著更遠更高去走,我相信在未來五年到十年,我們會有一些新的裝備建設,也希望在這當中能夠誕生一些裝備制造業(yè)非常優(yōu)秀的企業(yè),大家一起走向世界。謝謝!

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關鍵字: 海洋石油 金曉劍 
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