國家發(fā)改委將于25日今晚對外公布《關(guān)于提高國內(nèi)成品
油價(jià)格的通知》，國內(nèi)
成品油價(jià)格將于26日零時(shí)上調(diào)，
中國石油大學(xué)副教授郭海濤與和訊網(wǎng)連線時(shí)表示，本次調(diào)整成品油價(jià)格，旨在促進(jìn)今年節(jié)能減排指標(biāo)完成。
據(jù)悉，成品油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)供軍隊(duì)及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、國家儲(chǔ)備用汽、柴油（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）供應(yīng)價(jià)格每噸分別提高230元和220元，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸7410元和6680元。調(diào)整后的價(jià)格自2010年10月26日零時(shí)起執(zhí)行。
郭海濤介紹，成品油定價(jià)機(jī)制是從2009年1月1日正式開始，運(yùn)行近兩年的時(shí)間，規(guī)定22個(gè)工作日三地
國際油價(jià)上下浮動(dòng)8%，即調(diào)整成品油定價(jià)。這個(gè)機(jī)制確實(shí)存在一個(gè)缺陷。郭海濤進(jìn)一步解析，從商品市場的角度來講，價(jià)格不能做出精確預(yù)測，如果能精確預(yù)測以后就會(huì)出現(xiàn)投機(jī)。在這種情況下，去年以來成品油投機(jī)的情況比較嚴(yán)重。所以，在這個(gè)過程中，發(fā)改委每次到了調(diào)價(jià)的時(shí)候可能經(jīng)常會(huì)不調(diào)。出臺(tái)一個(gè)規(guī)則，但是又不執(zhí)行這個(gè)規(guī)則，就是為了打破大家投機(jī)的預(yù)期。但是總體來看，效果也不是特別好。其實(shí)，成品油價(jià)格機(jī)制改革已醞釀很長時(shí)間。
新的機(jī)制總體原則是，盡可能使成品油價(jià)格的形成時(shí)間不要太長。周期過長，預(yù)期會(huì)很穩(wěn)定，所以，要縮短形成的周期。對企業(yè)來說，比如投機(jī)的人，從買油進(jìn)貨到下定錢和定單，買這個(gè)貨是有時(shí)間的，但是這個(gè)周期縮小了，可能今天他進(jìn)貨準(zhǔn)備投機(jī)了，但是明天價(jià)格又變了，這樣對他來說是很不利了。主要從這個(gè)角度抑制投機(jī)，估計(jì)總體是要縮短調(diào)整的周期，加快頻率。
對于選擇這個(gè)時(shí)候調(diào)整油價(jià)，郭海濤認(rèn)為，美元不斷的貶值，推動(dòng)國際油價(jià)不斷走高，近期兩三周的時(shí)間一直在80美元/每桶以上，目前我們成品油價(jià)格應(yīng)該是對應(yīng)70美元的進(jìn)口
原油價(jià)格，現(xiàn)在按照這個(gè)規(guī)則，如果這么長時(shí)間不調(diào)整的話，進(jìn)口原油這塊實(shí)際上會(huì)造成虧損或者是利潤率很低。國內(nèi)現(xiàn)在原油進(jìn)口量超過一半以上，這樣主要為了避免整個(gè)石油行業(yè)出現(xiàn)虧損，大量進(jìn)口，價(jià)格上漲了，終端產(chǎn)品價(jià)格不上漲，肯定有一個(gè)上游環(huán)節(jié)，進(jìn)口的環(huán)節(jié)要承擔(dān)這個(gè)成本。
對于國內(nèi)第四季度對成品油增速需求回落的觀點(diǎn)，郭海濤認(rèn)為，完全有可能。他解釋，上半年成品油需求還是比較旺盛的，四季度需求回落只是一個(gè)預(yù)期。因?yàn)楣?jié)能減排的任務(wù)，減排基本能實(shí)現(xiàn)，但是節(jié)能的壓力非常大。那么大家預(yù)期可能會(huì)在成品油這塊，甚至成品油使用量有所下降或者是增速有所下降，因?yàn)樵趪页善酚蛢r(jià)格的政策調(diào)整下，這應(yīng)該是有可能的。再者，經(jīng)濟(jì)增速在逐步放緩，GDP三季度增長已經(jīng)降了，甚至四季度會(huì)降到9%以下。
郭海濤認(rèn)為，成品油價(jià)格上升，會(huì)對個(gè)股前期利好，和成品油相關(guān)個(gè)股是要受益的。對于下游企業(yè)，主要是我們的交通運(yùn)輸行業(yè)，再有，直接使用油的工業(yè)部門這塊，肯定會(huì)有成本上升。對于消費(fèi)者就要付出更多的錢消費(fèi)這些產(chǎn)品。郭海濤用出租車、飛機(jī)等舉例。
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