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李飛宇——海工市場(chǎng)分析

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2011-08-23  來(lái)源:全球石油化工網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要: 李飛宇--ABS(美國(guó)船級(jí)社)海洋工程部技術(shù)及業(yè)務(wù)開發(fā)部經(jīng)理 2011中國(guó)海洋油氣鉆采與工程裝備高峰論壇報(bào)道 李飛宇A(yù)BS(美國(guó)船級(jí)社)海洋工程部技術(shù)及業(yè)務(wù)開發(fā)部經(jīng)理 【李飛宇】...


    再來(lái)看一下,我們把海工方面的訂單分成這么幾類,移動(dòng)式鉆井平臺(tái)、油田建造、建設(shè)船、產(chǎn)油平臺(tái)、供應(yīng)船等等。我們做了一個(gè)比較,每年的訂單是多少,然后看看我們現(xiàn)在是處于一個(gè)什么階段。這是2007年,移動(dòng)鉆井平臺(tái)全世界有66臺(tái)訂單,2008年是最好的一年是78臺(tái)。2009年經(jīng)過(guò)了金融危機(jī)之后,這個(gè)定單是最少的20臺(tái),2010年金融危機(jī)的影響尚未消除,到7月份為止,全世界有70臺(tái)訂單。現(xiàn)在我們還有5個(gè)月的時(shí)間去接單。目前來(lái)說(shuō)這個(gè)階段我們花了半年多一點(diǎn)的時(shí)間,比2007年一年的訂單還要多。如果說(shuō)這個(gè)趨勢(shì)維持下去的話,2011年一年全市鉆井移動(dòng)平臺(tái)的訂單創(chuàng)記錄是沒(méi)有懸念的,因?yàn)槲覀冞有5個(gè)月可以接點(diǎn),2008年最高只有78臺(tái),所以海上移動(dòng)鉆井平臺(tái)在今年訂單是非常多的。這個(gè)訂單的話,主要是自升式平臺(tái)和鉆井船這兩塊。如果看看我們中國(guó)海工廠的訂單量,實(shí)際上跟2007年相比差別蠻大的,我們很多船廠沒(méi)有吃飽,可能現(xiàn)在日子比較好過(guò)一點(diǎn)的是大連船廠,但是其他的廠可能接的單比較有限。

    另外一個(gè),我們看一下油田建設(shè),今年到目前為止只有32艘,實(shí)際上和往年相比連一半都沒(méi)有,這種油田建設(shè)船的需求是在往下走,而且價(jià)格也在下跌,包括生產(chǎn)平臺(tái)目前還沒(méi)有回到原來(lái)最高峰的時(shí)候。

    我們做海工的話,經(jīng)常對(duì)海工進(jìn)行關(guān)注的話,會(huì)經(jīng)常關(guān)注這樣的數(shù)據(jù),在七八十年代的時(shí)候,中東人對(duì)美國(guó)興起石油禁運(yùn),油價(jià)飛漲,世界對(duì)海工的投資非常多,那時(shí)候造了很大一批的平臺(tái),但是石油禁運(yùn)完了之后,油價(jià)掉下來(lái),使得對(duì)海工裝備的投資非常少。那個(gè)時(shí)候造的平臺(tái)到了現(xiàn)在三十多年甚至四十年了,如果看一看他們的統(tǒng)計(jì),世界上最大的幾個(gè)公司的平臺(tái)平均壽命都是三十年的。我們沒(méi)有一個(gè)固定的年限,但是三十年顯然是比較老了,這一塊面臨著很大的一塊更新市場(chǎng)。所以很多做海工的船瞄準(zhǔn)了全世界海工裝備更新的過(guò)程。有多少平臺(tái)在某一年被報(bào)廢,移動(dòng)鉆井平臺(tái)2007年是6臺(tái),2008年是5臺(tái),2009年是6臺(tái),2010年是3臺(tái),所以目前來(lái)說(shuō),還沒(méi)有到大規(guī)模淘汰海工平臺(tái)的時(shí)候。

    現(xiàn)在油價(jià)到了80到100美金的范圍之內(nèi)波動(dòng),石油需求主要是集中在亞洲國(guó)家,現(xiàn)在MODU的訂單市場(chǎng)非常強(qiáng),老舊的平臺(tái)更新?lián)Q代還處于比較低的水平,F(xiàn)在的市場(chǎng)是否能夠按照既定的方向走呢?因?yàn)樵?月初的時(shí)候,有這樣一個(gè)股災(zāi),意味著是否有第二個(gè)經(jīng)濟(jì)探底,對(duì)融資市場(chǎng)造成很大的沖擊,為什么出現(xiàn)股災(zāi)之后,美國(guó)宣布利率保持兩年不變。所以非常大的決定因素,整個(gè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的復(fù)蘇和股市,因?yàn)楣墒械那闆r,在很多中國(guó)定制MODU的話,都是靠股票融資,而且在中國(guó)下訂單的公司,沒(méi)有世界一流的公司,都是小公司,所以需要大量的融資,一旦融資市場(chǎng)不好的話,對(duì)中國(guó)的接單會(huì)有大量的問(wèn)題。

    目前來(lái)說(shuō),海上移動(dòng)式鉆井平臺(tái),利用率從低谷在慢慢回升,日租金基本上能維持,一般來(lái)說(shuō)對(duì)于高配的新平臺(tái),使用率和利用率基本上在90%以上,正是因?yàn)檫@個(gè)原因,全世界高配的鉆井平臺(tái)訂購(gòu)是非常踴躍的。移動(dòng)式平臺(tái)船價(jià)在今年內(nèi)增長(zhǎng)了4%到8%,特別是自升式平臺(tái)漲得比較多。

    像OSV,主要是大型的,供不應(yīng)求,價(jià)格在往上漲,但對(duì)于小型的125噸以下的,船價(jià)在下跌,主要是門檻比較低。作為中國(guó)的船廠有機(jī)會(huì)也有挑戰(zhàn)。一方面我們中國(guó)海工受到政府的支持,很多船廠對(duì)海工這一塊都很感興趣,這樣比較容易形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,大家做同樣的事情,這個(gè)事情比較好辦。另一方面中國(guó)的銀行有大量的融資可提供給外國(guó)的公司,這是一個(gè)非常大的吸引力,很多國(guó)外的公司錢不多,但是現(xiàn)在想搞投機(jī),我現(xiàn)在造,等到兩年之后,等船價(jià)漲了之后賣掉。目前來(lái)說(shuō),海工市場(chǎng)形成的趨勢(shì)是什么呢?就像婚禮新浪新娘倒酒一樣的,第一層滿了倒第二層,第二層滿了到第三層。到今年第一季度絕大部分訂單在韓國(guó)和新加坡人手上,到第二季度中國(guó)的公司開始接單了。

    我們同時(shí)也有一些挑戰(zhàn),一個(gè)是油價(jià)現(xiàn)在跌到80美金一桶,80美金是什么概念呢?從10月1日開始到現(xiàn)在除了這幾天跌破80美金,絕大部分的時(shí)間里面都是在80美金以上,整個(gè)海工裝備訂購(gòu)基本上很少的,但是從去年10月份以后油價(jià)一直在攀升。目前來(lái)說(shuō)會(huì)不會(huì)跌到80美金以下呢?這個(gè)很難說(shuō)。但是我最近看了一些銀行的分析家,比如說(shuō)高盛等其他投資性銀行的分析報(bào)告,他們認(rèn)為會(huì)維持原來(lái)的預(yù)測(cè),也就是油價(jià)在95美金一桶以上,在他們預(yù)估的數(shù)據(jù)模型里面,已經(jīng)把經(jīng)濟(jì)發(fā)展百分比設(shè)定得很低了,但是油價(jià)還是屬于比較好的,對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)好的信息。還有一個(gè)我們?cè)趪?guó)內(nèi)的話,還是缺乏一些晚交的業(yè)績(jī),很多廠都有晚交訂單的記錄,可能會(huì)有礙于我們?nèi)ソ訂。另外一個(gè)融資成本越來(lái)越高,現(xiàn)在中國(guó)銀根緊縮,也不利用我們海外接單。

    下面跟大家分享一下我們ABS在市場(chǎng)上的份額。MODU是我們的強(qiáng)項(xiàng),這個(gè)市場(chǎng)里面,作為鉆井平臺(tái),我們整體全球市場(chǎng)占有率73.8%。作為自升式平臺(tái)是強(qiáng)中之強(qiáng),在全球市場(chǎng)占到84.6%。鉆井船全球占有率55%,半潛式平臺(tái)全球市場(chǎng)占有率是55%,生產(chǎn)平臺(tái)全球占有率是50%,OSV我們表現(xiàn)比較差一點(diǎn),這一塊門檻比較低一點(diǎn),做得比較多,我們占了全球份額的27%。

    目前來(lái)說(shuō),因?yàn)樽陨狡脚_(tái)在我們國(guó)內(nèi)訂得最多的鉆井平臺(tái),它有哪些比較受歡迎的設(shè)計(jì)呢?F&GJU2000A,E;JU3000N,KFELS  Mad  V  B;SuperA;MSC CJ 70等。

    我們ABS最近推出一個(gè)ISQM的服務(wù),集成軟件管理系統(tǒng)。為什么想跟大家分享一下這樣一個(gè)服務(wù)呢?因?yàn)榇蠹抑滥壳皝?lái)說(shuō),我們?cè)阢@井平臺(tái)上面大量使用以計(jì)算機(jī)為技術(shù)的軟件系統(tǒng),通過(guò)這個(gè)軟件系統(tǒng)達(dá)到控制諸多的操作,一旦這樣的一個(gè)系統(tǒng)出問(wèn)題的話,實(shí)際上帶來(lái)的問(wèn)題比較多,一方面可能是非工作時(shí)間增加而導(dǎo)致?lián)p失,一個(gè)半潛平臺(tái)的話,如果在國(guó)際上去租的話,可能是租金是50萬(wàn)美金一天,如果你的平臺(tái)軟件出問(wèn)題,兩天不工作,100萬(wàn)美金就丟水里去了,這里面有很大的問(wèn)題在里面。這個(gè)圖是一個(gè)統(tǒng)計(jì),我們2010年的時(shí)候,因?yàn)檐浖䥺?wèn)題而導(dǎo)致非工作時(shí)間產(chǎn)生的損失有63%是在1到2500萬(wàn)美金的范疇,有21%在20萬(wàn)到5000萬(wàn)美金的范疇,這是一個(gè)比較大的需要關(guān)注的地方。

    這個(gè)圖作為一個(gè)軟件控制系統(tǒng),是非常復(fù)雜的,這里有很多很多子系統(tǒng),都是連接在這樣一個(gè)計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)上面的控制系統(tǒng)。這樣一個(gè)ISQM過(guò)程,我們從軟件的設(shè)計(jì)到最后的編制,到最后的維護(hù),我們都介入的,全生命周期的介入,主要是降低和操作項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn),減少非工作時(shí)間,把操作的難點(diǎn)電腦化,形成一個(gè)程序。同時(shí),我們也通過(guò)這個(gè)軟件取證這一塊來(lái)保證這個(gè)平臺(tái)符合安全健康環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)。

    我的介紹就到這里,謝謝。
 

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