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北京93號汽油每升降2毛4 國家發(fā)改委否認

[加入收藏][字號: ] [時間:2011-10-09  來源:北京晨報   關(guān)注度:0]
摘要: 降了,降了!國內(nèi)成品油價格終于降了。發(fā)改委昨日宣布,自9日零時起下調(diào)成品油零售價格,汽柴油每噸均下調(diào)300元。這是發(fā)改委年內(nèi)第三次調(diào)價,也是16個月來第一次下調(diào)成品油的價格。 中石化給出的數(shù)據(jù)顯示,從今天凌晨開始,...


    降了,降了!國內(nèi)成品油價格終于降了。發(fā)改委昨日宣布,自9日零時起下調(diào)成品油零售價格,汽柴油每噸均下調(diào)300元。這是發(fā)改委年內(nèi)第三次調(diào)價,也是16個月來第一次下調(diào)成品油的價格。

    中石化給出的數(shù)據(jù)顯示,從今天凌晨開始,北京93號汽油零售價將執(zhí)行7.61元/升,比之前的7.85元降了0.24元;97號汽油零售價8.1元/升,比之前的8.36元每升下降0.26元。

    昨天上午,有關(guān)下調(diào)油價的傳言便開始飛。一些第三方機構(gòu)監(jiān)測估算數(shù)據(jù)顯示,根據(jù)我國的成品油調(diào)價機制,下調(diào)價格上限的法定條件已具備。息旺能源數(shù)據(jù)顯示,10月7日,三地原油加權(quán)變化率已經(jīng)達到-4.09%。

    事實上,此次油價下調(diào)呼聲已久。國際原油在過去的幾個月里跌宕起伏,其中紐約輕質(zhì)原油近期一度跌破80美元大關(guān)。早先機構(gòu)們曾預(yù)測國內(nèi)成品油下調(diào)時間窗口將于8月下旬打開,不過連續(xù)延遲。這是今年年內(nèi)第三次油價調(diào)整,也是首次下調(diào)油價。今年4月7日以及2月曾上調(diào)過兩次油價。而上一次油價下調(diào)還是在2010年6月1日。

    能源專家林伯強表示,4%的下調(diào)幅度符合當前國際油價水平。對此,民營加油站表示將繼續(xù)跟進降價。珊瑚路小紅門加油站的王站長表示,將比兩桶油的價格繼續(xù)優(yōu)惠五毛錢。

    ■回應(yīng)

    國家發(fā)改委:誤解緣于機制復(fù)雜

    自2008年底價改以來,國內(nèi)成品油價格調(diào)整了16次,其中十升六降,有網(wǎng)友抱怨國內(nèi)油價“漲多跌少”、“漲快跌慢”。對此國家發(fā)改委一一作出回應(yīng)。

    關(guān)于“漲多跌少”的質(zhì)疑,國家發(fā)改委表示,油價總水平有所上升主要歸因于國際油價上升。比如美國西德克薩斯原油(WTI)和英國北海布倫特原油價格,分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前80美元和100美元左右,今年4月最高時分別漲到114美元和126美元左右。發(fā)改委對成品油價格進行了適當調(diào)控,否則按國內(nèi)成品油價格機制應(yīng)提高70%以上,但實際僅上調(diào)了50%左右。

    同時,發(fā)改委否認“漲快跌慢”的問題。在成品油調(diào)價操作中,每逢國內(nèi)油價需上調(diào)時,因要考慮對下游行業(yè)影響以及通脹壓力,國家不僅適當控制調(diào)價幅度,還經(jīng)常推遲調(diào)價時間;每逢國際市場油價大幅下跌時,國家即按當時國際市場油價與上一次調(diào)價時水平所對應(yīng)的降幅及時下調(diào)國內(nèi)成品油價格。因此,從調(diào)價操作時間看,不存在“漲快跌慢”問題。

    不過,發(fā)改委也在反思,消費者之所以出現(xiàn)誤解,主要由于現(xiàn)有的成品油價格機制操作辦法復(fù)雜。

    ■改革

    新機制擇機推出 將加快調(diào)價頻率

    同時,國家發(fā)改委也透露了成品油價改新機制的進展。目前價格機制運行過程中暴露出調(diào)價周期過長、機制透明度不夠等問題,發(fā)改委正在總結(jié)評估現(xiàn)行成品油價格機制,將擇機推出新機制。

    據(jù)介紹,目前的成品油價改思路是:在現(xiàn)行體制機制框架內(nèi),圍繞縮短調(diào)價周期、加快調(diào)價頻率,改進成品油調(diào)價操作方式,以及調(diào)整掛靠油種等方面,進一步完善成品油價格機制。國家發(fā)改委稱,目前改革思路正在研究論證過程中,待各方面意見基本達成共識后,擇機推出。

    ■專家看法

    希望完善消費者補貼設(shè)計

    能源專家林伯強表示,希望政府在油價比較溫和的時候,抓住機會完善價格機制。使得成品油價格機制更加貼近市場,適應(yīng)目前國際油價大幅度浮動特征,同時完善消費者補貼設(shè)計,使得我們的成品油補貼更公平有效。他認為,受歐債影響國際油價低迷正是成品油調(diào)價機制改革的好時機。他指出,調(diào)價周期將縮小,可能會從當前的22個工作日調(diào)整為10個工作日;另外值得關(guān)注的是,可能會變?yōu)樽詣诱{(diào)節(jié)機制。

    按照現(xiàn)行定價機制,只有當參考的三地油價連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,國家才會相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。

    ■網(wǎng)友呼吁

    讓油價降得更猛烈些吧

    油價下調(diào)迅速成為微博上網(wǎng)友討論的最熱點話題。記者觀察發(fā)現(xiàn),一些網(wǎng)友表達了興奮之情,而大部分網(wǎng)友還是心懷疑慮,比如:為什么到現(xiàn)在才降價。在新浪微博的一項隨機調(diào)查中,近九成的網(wǎng)友認為“太遲了,早該降了”或者“應(yīng)該再降多點”。還有網(wǎng)友潑冷水說,希望這不是為了緩解繼續(xù)漲價的壓力而作的鋪墊。有網(wǎng)友呼吁,讓油價降得更猛烈些吧。

    對于后市,目前專家們有不同意見。中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平認為,近日國際油價出現(xiàn)反彈,此番發(fā)改委下調(diào)的油價能否繼續(xù)維持很難說。林伯強則認為,原油的后市仍取決于歐債問題。



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