6月1日，國際
油價(jià)再度大幅跳水，WTI
原油價(jià)格跌至83.26美元／桶，北海
布倫特跌破100美元／桶，達(dá)到98.63美元／桶。這是繼5月30日大跌以來，短短一周內(nèi)的再一次深度下探。
5月24日，國際三地原油價(jià)格變化率早已跨過—4%的調(diào)價(jià)紅線。上周
國際油價(jià)的暴跌，讓國內(nèi)市場監(jiān)測機(jī)構(gòu)紛紛調(diào)大了對國內(nèi)油價(jià)下調(diào)幅度的預(yù)測。
6月1日晚間，卓創(chuàng)資訊的首席分析師劉峰在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)預(yù)計(jì)，按照現(xiàn)在國際油價(jià)下探的趨勢，國內(nèi)
成品油價(jià)格將在達(dá)到22個(gè)工作日后，達(dá)到700元／噸的下調(diào)幅度。中宇資訊分析師王金濤則預(yù)計(jì)，國內(nèi)油價(jià)下跌空間可能達(dá)到600元／噸左右。
分析師們均認(rèn)為，6月8日凌晨國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)窗口打開已經(jīng)板上釘釘，或?qū)?chuàng)下自2009年執(zhí)行新的定價(jià)機(jī)制以來的最大降幅，汽油和柴油下調(diào)的幅度都將超過0.5元／升，將油價(jià)重新拉回2011年時(shí)的水平。
成品油批發(fā)價(jià)率先回歸
盡管國內(nèi)成品油終端市場的零售價(jià)格并未見大幅降價(jià)，但在成品油批發(fā)市場，價(jià)格已經(jīng)率先回歸。
上周，山東地方煉廠的0＃柴油的最低批發(fā)價(jià)跌破8000元／噸，一些煉廠的出廠價(jià)甚至低于2011年時(shí)水平。
在全國范圍內(nèi)，成品油批發(fā)價(jià)格下降的區(qū)域已經(jīng)超過一半，柴油價(jià)格下降的區(qū)域甚至達(dá)到九成。
金銀島的監(jiān)測顯示，上周汽油價(jià)格下跌地區(qū)占據(jù)64%，主要包括華東、華南、華中全省和華北、西南的部分地區(qū)，其他價(jià)格持穩(wěn)；柴油價(jià)格普遍下跌，占據(jù)總體的92%，僅東北地區(qū)價(jià)格持穩(wěn)。
但這樣的降幅依然明顯低于新加坡，5月31日，國內(nèi)市場0＃柴油8251元／噸，比4月30日跌572元／噸，而新加坡地區(qū)0＃柴油5月31日價(jià)格為7679元／噸，比4月30日下跌810元／噸。
與中國不同，新加坡市場的油價(jià)完全依據(jù)國際市場變化，沒有滯后期。分析師稱，按照現(xiàn)行的成品油價(jià)格調(diào)整機(jī)制，中國國內(nèi)油價(jià)的下調(diào)幅度，遠(yuǎn)慢于國際油價(jià)的變化速度，現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制的滯后期在國際油價(jià)暴跌時(shí)尤其突出。
供過于求暫難緩解
自5月10日國內(nèi)年內(nèi)首次下調(diào)成品油價(jià)格以來，國際油價(jià)的大幅下挫，已經(jīng)深深影響到國內(nèi)成品油市場的供需面。
5月最后一個(gè)星期，國內(nèi)成品油銷售公司為了在月底沖銷售業(yè)績，大多對大宗買單給予一定程度的優(yōu)惠，但這并沒能挽回銷售頹勢。
知情人士告訴記者，5月，大部分成品油銷售公司并沒有完成月初設(shè)定的銷售目標(biāo)，一些公司甚至沒有能夠完成月初設(shè)定的銷售目標(biāo)的一半。
來自下游的需求低迷已經(jīng)向上游煉廠傳導(dǎo)，無論地方煉廠還是國有石油公司的煉廠，紛紛降低開工率，以減少成品油的庫存壓力。監(jiān)測機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，山東地?zé)捯淮窝b置開工率在32.94%，較上周回落1.91%。包括東營神馳化工、大王華星等地方煉廠均先后設(shè)定全廠檢修日期。
“
中石油和
中石化的煉廠開工率也比去年同期降低了近20個(gè)百分點(diǎn)，5月開工率僅為67.85%。”劉峰說，以往檢修高峰期都是在三四月份，但是今年到5月份仍舊是如此低的開工率與市場不景氣銷售量大幅下滑有很大關(guān)系。
而貿(mào)易商的撤離，進(jìn)一步縮小下游需求。上述知情人士稱，貿(mào)易商不再囤油，讓下游需求縮水在四成左右。
金銀島的分析師認(rèn)為，國際油價(jià)短時(shí)間內(nèi)很難出現(xiàn)大幅反轉(zhuǎn)，國內(nèi)成品油市場低迷的態(tài)勢將持續(xù)到6月調(diào)價(jià)之前，零售和批發(fā)市場供過于求的局面暫時(shí)很難被緩解。
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