【趙耕賢】：各位領(lǐng)導(dǎo)，各位專家下午好！我很高興參加這樣的論壇，通過(guò)今天的論壇，我也學(xué)到了很多的知識(shí)。
因?yàn)闀?huì)議組委會(huì)通知我的時(shí)候，我出了四個(gè)題目，結(jié)果選了這個(gè)題目。關(guān)于深海油氣裝置開發(fā)的思考，我準(zhǔn)備下個(gè)月在石家莊的會(huì)議上講。
我今天講的題目是
FPSO技術(shù)新挑戰(zhàn)。因?yàn)槿蚋∈降你@采平臺(tái)增長(zhǎng)趨勢(shì)，可以看出藍(lán)的就是FPSO，另外一種顏色是半潛式平臺(tái)，這是TLP。最上面紅色的就是半潛式平臺(tái)。這是FPSO在全球應(yīng)用的狀態(tài)，說(shuō)明它在全世界的海域都能用，這也是全球作業(yè)的FPSO統(tǒng)計(jì)�？梢钥吹皆诎臀魇亲疃�，有37個(gè)，西非有尼日利亞、剛果、安哥拉加起來(lái)還有很多，另外英國(guó)挪威的北海有17個(gè)，我們也可以看到中國(guó)有17個(gè)�，F(xiàn)在
中海油正在操作安平油田的FPSO，準(zhǔn)備2014年投產(chǎn)。
根據(jù)《Offshore》雜志統(tǒng)計(jì)，F(xiàn)PSO系統(tǒng)占了35%，這個(gè)FPSO在286個(gè)浮式系統(tǒng)中占了186，但作為新建的占了36%，這樣一算大概全世界有70座。可以看到擁有FPSO公司的排名，中國(guó)
海洋石油總公司在世界上第二位，巴西是比較多的。
我在2010年的FPSO高峰論壇上做過(guò)第一次報(bào)告，做了中國(guó)FPSO，主要介紹了中國(guó)近二十多年中國(guó)海洋石油總公司總有FPSO的業(yè)績(jī)。中國(guó)有17個(gè)，新建11座，舊船改裝6座，新建11座中，渤海7座，南海4座。
海洋工程裝備半潛式平臺(tái)、自升式平臺(tái)不能說(shuō)一艘，依然FPSO歸結(jié)到海洋工程裝備，應(yīng)該稱它為一座比較好。
中國(guó)在FPSO不同的海域有不同的布置形式。通過(guò)二十多年，全面的系統(tǒng)解決了FPSO上面的關(guān)鍵技術(shù)，而這些技術(shù)在這些上面都得到了應(yīng)用，經(jīng)過(guò)風(fēng)浪的考驗(yàn)得到了驗(yàn)證。特別是幾千噸油氣生產(chǎn)流程的模塊都應(yīng)該獨(dú)立，不應(yīng)該跟船體整個(gè)一片連起來(lái)，因?yàn)榇阂M(jìn)行彎曲，所以采取了一段固定一段滑動(dòng)的理念，現(xiàn)在已經(jīng)被國(guó)家制定到里面去了。
FPSO為什么受到人們的青睞，而且全世界的海工論壇當(dāng)中，在中國(guó)市場(chǎng)關(guān)于FPSO的論壇在北京、天津、上海、廣州開了很多。因?yàn)樗梢愿鞣N類型的鉆采平臺(tái)構(gòu)成海上的浮式生產(chǎn)系統(tǒng)，適用于世界上各種平臺(tái)。
這個(gè)油田是西非的，它有四個(gè)固定的平臺(tái)，還有一個(gè)FPSO。這個(gè)是半潛式平臺(tái)，這是FPSO。南海硫化應(yīng)用的就是這個(gè)。這個(gè)就是跟SPAR應(yīng)用的情況。
今天可以說(shuō)FPSO的技術(shù)，還是比較成熟的，因?yàn)閺墓δ苌蟻?lái)講，分為四大系統(tǒng)，就是一個(gè)船載體，也是船體。另外就是油氣生產(chǎn)處理流程，另外就是特殊的外輸，另外是特殊的系泊系統(tǒng)。
中國(guó)的FPSO技術(shù)，從80年代開始，現(xiàn)在已經(jīng)有渤海的抗冰型，淺水的超大型，還有南海的抗臺(tái)風(fēng)型。為什么說(shuō)今天是新挑戰(zhàn)？因?yàn)橄旅嬉岬降膯?wèn)題來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)告。
為了希望FPSO在使用期內(nèi)是安全可靠的，我認(rèn)為FPSO現(xiàn)在的技術(shù)和實(shí)施系統(tǒng)還是可以值得考慮的。
第一個(gè)問(wèn)題，YOKE壓載艙撞壞船體，由于船的運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)YOKE上面的壓載艙前后移動(dòng)，就撞壞了一個(gè)大洞。這是另外一種形式，就是IPL的YOKE和導(dǎo)管架連接處的萬(wàn)向接頭損壞了。大家看到Y(jié)OKE系統(tǒng)，這個(gè)YOKE是放在水上的，APL公司的強(qiáng)項(xiàng)是內(nèi)轉(zhuǎn)頭，他也想進(jìn)入渤海灣，所以把人家水上的YOKE放到水下去。人家兩條鋼性的腿用了錨鏈放到水下去了，結(jié)果由于船體的運(yùn)動(dòng)，YOKE拉起來(lái)以后翻轉(zhuǎn)不過(guò)去，所以就損壞了。
另外一個(gè)在2011年的時(shí)候，還是那條明珠號(hào)，是康非的一期工程，萬(wàn)向接頭壞了。
第三個(gè)問(wèn)題，內(nèi)轉(zhuǎn)塔里面有13米的高層立管。這個(gè)立管內(nèi)壁是20毫米厚，結(jié)果僅僅用了8年，2010年的時(shí)候發(fā)現(xiàn)腐蝕得只有6.1個(gè)厘米。大家可以看到里面都是腐蝕得很厲害，才只有八年，這是外國(guó)公司的產(chǎn)品。
另外一個(gè)，投產(chǎn)了剛剛一年多，南海的腐蝕海生物生長(zhǎng)很快，盡管我們也配置了防海生物的裝置，但海水的海生物集聚得很快，如果不積極的處理，海水就進(jìn)不來(lái)，整個(gè)系統(tǒng)就要出問(wèn)題�？梢钥吹絻H僅一年多，已經(jīng)把海水門要堵死了，油公司定期派潛水員下去清理。
第五個(gè)問(wèn)題，系泊鏈斷裂問(wèn)題。我們有一條舊的FPSO，12根斷了7個(gè)錨鏈。981已經(jīng)用R5的錨鏈，我認(rèn)為可能要好多了，原來(lái)肯定沒(méi)有達(dá)到這個(gè)級(jí)別。把這個(gè)錨鏈拿下來(lái)以后，拿到實(shí)驗(yàn)室去做實(shí)驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)它的破斷率已經(jīng)低于原來(lái)的數(shù)值，只有60%。所以我認(rèn)為錨鏈的腐蝕問(wèn)題值得思考，規(guī)范的安全系數(shù)是不是要考慮適當(dāng)?shù)募哟蟆?br />
另外由于上面的問(wèn)題，所以油田的作業(yè)者也提出了怎么實(shí)施控制系泊系統(tǒng)的有效年限，能不能在錨鏈上面加測(cè)力傳感器�，F(xiàn)在英國(guó)公司也好，荷蘭公司也好，都有這個(gè)東西。所以我建議將來(lái)荷蘭是IHC有這個(gè)東西，所以我覺(jué)得不管多少錢還是買回來(lái)，那我們可以在CCR里面可以控制。另外一個(gè)也是YOKE的支架和系泊腿，上面發(fā)生聲音。外國(guó)公司設(shè)計(jì)的東西，只有進(jìn)油口沒(méi)有出油口，進(jìn)去的油干了就堵死了。
由于第五個(gè)問(wèn)題引申，所以引發(fā)了作業(yè)者對(duì)南海FPSO是不是繼續(xù)采用單沉底構(gòu)造的關(guān)注，因?yàn)镕PSO不是像油船，油船在重量超過(guò)5000噸以上一定要雙底雙沉保護(hù)，防止船底破壞而污染海洋。從2000年到現(xiàn)在南海已經(jīng)有四個(gè)，包括前面改裝的都是單層底的都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，但我認(rèn)為從保護(hù)海洋，防止船體損壞而污染海洋的話，我看油公司開始投資一點(diǎn)錢還是必要的。所以我認(rèn)為可以按照載重量超過(guò)5000噸一定要雙層底。
另外，規(guī)范對(duì)FPSO包括半潛式平臺(tái)一樣，對(duì)特殊結(jié)構(gòu)提出了疲勞分析，我認(rèn)為這是必要的。因?yàn)閷?duì)船體也好，火炬塔也好，大致可以判斷設(shè)計(jì)的優(yōu)劣。但我認(rèn)為疲勞分析技術(shù)本身而言，因?yàn)镾N缺陷是英國(guó)能源部從管接點(diǎn)應(yīng)用過(guò)來(lái)的，完全不是船體穿過(guò)強(qiáng)框架的節(jié)點(diǎn)，只是借用而已，有的算出來(lái)一個(gè)節(jié)點(diǎn)壽命可以500年、800年，這個(gè)沒(méi)有意義。特別是直升飛機(jī)的平臺(tái)和船體的連接，生產(chǎn)模塊支架都要做疲勞分析，直升飛機(jī)平臺(tái)可能只利用兩次，所以像這種問(wèn)題，我認(rèn)為船級(jí)社也好，業(yè)主也好，應(yīng)該用討論的辦法。
最后一個(gè)問(wèn)題，從日本3月份的地震海嘯引發(fā)了福島
核電站放出了放射性物質(zhì)，使周圍的地區(qū)帶來(lái)嚴(yán)重的影響。這對(duì)從事高風(fēng)險(xiǎn)的海洋鋼結(jié)構(gòu)的人們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是極好的教訓(xùn)。我們出于對(duì)FPSO安全性的考慮，也非常關(guān)注。我們雖然設(shè)計(jì)的時(shí)候，比如講半潛式平臺(tái)、自升式平臺(tái)、FPSO都有防范措施，但這些措施是否能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)事件是值得研究的，萬(wàn)一發(fā)生了事故，還是缺少必要的提示。如果鍋爐分離管突然爆炸，怎么應(yīng)對(duì)，怎么應(yīng)對(duì)海洋泄露問(wèn)題。我們的深海如果發(fā)生了像
墨西哥灣這樣的事故，我們國(guó)家怎么應(yīng)對(duì)，我們沒(méi)有這個(gè)體系，沒(méi)有這個(gè)措施，沒(méi)有這個(gè)人力，沒(méi)有這個(gè)物資。所以今年參加一個(gè)會(huì)議，跟行業(yè)協(xié)會(huì)的趙志明在南京開會(huì)的時(shí)候，我看到了芬蘭的公司報(bào)告相當(dāng)精采，我就一直呼吁，我們要像陸上的消防站一樣建立這樣的官兵，建立這樣的裝備，一出現(xiàn)問(wèn)題都能解決。當(dāng)然我今天不講那個(gè)報(bào)告，那個(gè)報(bào)告里面很精彩。你知道我們中國(guó)的大連是怎么清除油污的？就用一塊布，占了它本身十倍重量把這個(gè)油擠掉，另外用拖布把油吸上來(lái)，我們是相當(dāng)脆弱的。
最后，從FPSO也好，海洋工程也好，都應(yīng)該引起我們的關(guān)注、研究，事故反應(yīng)了兩個(gè)方面。我們的技術(shù)還應(yīng)該完善，另外規(guī)范還有待完善，因?yàn)榇?jí)社的規(guī)范，我一直跟業(yè)主說(shuō)，海洋工程裝備各個(gè)船級(jí)社有差別的，他們不清楚，有的一個(gè)系泊系統(tǒng)差別1.5倍的系數(shù)，但因?yàn)橛械膬r(jià)格便宜，所以就用它了，但最終是有風(fēng)險(xiǎn)的。
另外，順便說(shuō)一說(shuō)，像這些海洋工程裝備出去了以后，就像一個(gè)人大學(xué)畢業(yè)以后，踏上工作崗位，五年的磨合期，五年里面成功了，你才是真正正常發(fā)揮功能，在五年里面還是有風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然你可以為社會(huì)做出貢獻(xiàn)，五年以后還是有風(fēng)險(xiǎn)，那就是操作上的問(wèn)題。
另外FPSO的派生型一直在發(fā)展，剛才岳老師說(shuō)了FNLG，應(yīng)該是FSRU。
我想提幾點(diǎn)想法，我認(rèn)為工程的設(shè)計(jì)，不管是航天還是船舶都是一個(gè)完整的概念。除了要按照規(guī)范的計(jì)算分析、模型實(shí)驗(yàn)，這些都是理論上的，跟實(shí)際的海洋是不一樣的，一定要結(jié)合專家的經(jīng)驗(yàn)，不是一個(gè)人的專家經(jīng)驗(yàn)，要借業(yè)內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)，大家理性的判斷討論。我們要從這些事故當(dāng)中冷靜的反思。第二個(gè)船級(jí)社之間的差異是存在的，相關(guān)的條文應(yīng)該做必要的修改、補(bǔ)充，適度的提高并統(tǒng)一安全因子。船級(jí)社不是出了一本規(guī)范就定了終生，要不斷的從事故當(dāng)中來(lái)修改，要為業(yè)主負(fù)責(zé)。
另外，我認(rèn)為規(guī)范缺失是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，怎么去評(píng)估？無(wú)操作性、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)。比如說(shuō)有的時(shí)候本來(lái)有這個(gè)感知的，不算它了，分析一下應(yīng)力多少，當(dāng)然這也是評(píng)估，但不完善的。
另外，場(chǎng)上的設(shè)備系統(tǒng)，從設(shè)計(jì)、制造、安裝和維護(hù)，都應(yīng)該考慮海油的適應(yīng)性，油品的特性。外國(guó)的軟件，外國(guó)的設(shè)備未必能用在南海、渤海灣，因?yàn)橛推芬膊灰粯�。另外，陸上的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為海上使用，剛才宏華的報(bào)告，陸上的鉆機(jī)怎么用到海上，是，你跨出了很大一步，因?yàn)槲沂前l(fā)改委“
十二五”海洋工程產(chǎn)業(yè)化專家組成員，我是支持國(guó)產(chǎn)化的，但要考慮到船是動(dòng)態(tài)的，鉆機(jī)怎么補(bǔ)償？另外海洋環(huán)境的高腐蝕性也要考慮。另外，油公司操作者，你在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)時(shí)時(shí)觀測(cè)，要觀測(cè)這些關(guān)鍵部位，要做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，如果你處理了事故，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)都是非常寶貴的。要建立這個(gè)檔案資料，而且要信息反饋給你們的高層，給設(shè)計(jì)部門，給制造部門，我認(rèn)為現(xiàn)在這方面的交流很缺少，因?yàn)楹芏嗾搲铱吹搅撕苌儆姓嬲淖鳂I(yè)公司的人員來(lái)參與。
最后，我想講一點(diǎn)，今天都講了我們要開發(fā)深海油氣田。我認(rèn)為一定要知道自己的差距，繼續(xù)學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，要有國(guó)外的著名廠商合作，要采用先進(jìn)的設(shè)備系統(tǒng)，同時(shí)，我們還要注意提高國(guó)產(chǎn)化率。今天有很多油老板，我希望在同等情況下，你們認(rèn)為國(guó)產(chǎn)的可以的話，要支持國(guó)產(chǎn)。當(dāng)然，我們?cè)O(shè)備廠商一定要按照嚴(yán)格的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，注意動(dòng)態(tài)的要求，注意腐蝕的要求來(lái)制定我的東西。第一次不要考慮賺錢，付學(xué)費(fèi)。
剛才劉總的報(bào)告里面講到，我們的深海開發(fā)，對(duì)各自爭(zhēng)議共同開發(fā)這個(gè)說(shuō)法應(yīng)該說(shuō)現(xiàn)在值得反思，可能是行不通的。另外，我們要加緊開發(fā)生產(chǎn)油氣工程裝置。我可以說(shuō)有十個(gè)981、100個(gè)981，還是不夠的，關(guān)鍵我們的海疆守不住，海軍空軍能保護(hù)我們的海疆，但作戰(zhàn)距離太遠(yuǎn)。所以我一直提出來(lái)，要讓世界上有四個(gè)VLFS，我們能不能在南沙群島旁邊搞一個(gè)人工島，五六十平方米的，這時(shí)候波浪對(duì)你不起作用了。明年有一個(gè)立項(xiàng)，把項(xiàng)目提上來(lái)，但我看它的關(guān)鍵技術(shù)寫錯(cuò)了，沒(méi)有寫到位。如果五公里長(zhǎng)，六公里寬，30平方公里一個(gè)一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)連起來(lái)，之間的連接問(wèn)題是一個(gè)大問(wèn)題。另外一個(gè)系泊系統(tǒng)是一個(gè)問(wèn)題，上面不是布置優(yōu)化的問(wèn)題。所以說(shuō)現(xiàn)在世界上已經(jīng)有四個(gè)VLFS，日本有一個(gè)，是機(jī)場(chǎng)，美國(guó)在夏威夷群島，印度尼西亞有一個(gè)工廠。我想如果南沙群島有這么一個(gè)海軍基地的話，我們南海一定守得住，因?yàn)樗滥氵^(guò)不來(lái)怕什么。這樣的話，我們給養(yǎng)也能上得去，否則981去了，我沒(méi)有油了，我的淡水沒(méi)有了，等你三亞的供應(yīng)船出來(lái)給我了以后，還沒(méi)有回到三亞的時(shí)候，第二批的供應(yīng)船又要出來(lái)了。這個(gè)涉及到不管是經(jīng)費(fèi)問(wèn)題，另外周邊對(duì)你有看法，說(shuō)你有野心。但我認(rèn)為我們中國(guó)要守住九段線，光靠幾個(gè)航母不行，一定要在島礁旁邊建立VLFS。
我的報(bào)告結(jié)束了。謝謝。
【提問(wèn)】：我有一個(gè)問(wèn)題，你剛才提到渤海去的抗冰平臺(tái)的FPSO，在渤海灣冰礦下面，什么樣的冰級(jí)是最合適的？
【趙耕賢】：抗冰平臺(tái)的問(wèn)題，也是芬蘭的政府規(guī)定，因?yàn)榘凑者@個(gè)去做，絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)的。就像破冰船，破冰船不是自己行進(jìn)速度去破冰的，是利用船頭往前進(jìn)，并且船尾有冰刀不斷的攪，否則又要結(jié)起來(lái)了。
【提問(wèn)】：剛才您講到FPSO技術(shù)，適應(yīng)最大的水深是多少？
【趙耕賢】：因?yàn)樗畹亩x，我認(rèn)為業(yè)界定義得不確切的，是按照海底的地貌來(lái)分的，300米到1500米這么三段，大陸架、大陸坡、深海這么分的。我分了六段，是根據(jù)《Off》雜志里面，中海油現(xiàn)在用的渤海灣20多米水深就能用，世界上可以用到2500米，將來(lái)3000米、4000米的海底油田不用這個(gè)東西了，誰(shuí)來(lái)系泊你。所以現(xiàn)在世界上對(duì)于海上油氣開發(fā)發(fā)展了五代，我們中國(guó)現(xiàn)在是處于第二代跟第三代的模式。最先進(jìn)的模式就是生產(chǎn)處理全部放到海底去了。
【提問(wèn)】：干濕生產(chǎn)系統(tǒng)，整個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)在FPSO，最大適應(yīng)水深是多少？
【趙耕賢】：因?yàn)槲也皇歉懔鞒痰�，這個(gè)可能粟總他們比較清楚了，從我來(lái)說(shuō)，這個(gè)載體，1萬(wàn)米在海上都能用，但怎么去系泊它？100多米的水深，每個(gè)錨鏈要1500米，那么就是說(shuō)1500米像DP的話，1500米不用了，如果深海要用FPSO，那么同樣的噸位FPSO要大，也得要用DP了，那么要考慮燃油艙要擴(kuò)大一倍、兩倍的問(wèn)題了。所以可能也得要用DP動(dòng)力定位，看合算不合算。
【提問(wèn)】：關(guān)于剛才疲勞分析的問(wèn)題，我有同感，因?yàn)榇蟠笮⌒《加闷诜治�，其�?shí)真的沒(méi)有太大必要，非常贊同。另外我有一個(gè)問(wèn)題，作為結(jié)構(gòu)安全系數(shù)這方面，有些評(píng)估是過(guò)于形式，我現(xiàn)在覺(jué)得結(jié)構(gòu)方面做的設(shè)計(jì)，可能過(guò)于保守。因?yàn)閹资暌詠?lái)，都是遵循AB標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的，經(jīng)過(guò)幾十年的開發(fā)，經(jīng)過(guò)那么多的風(fēng)浪和臺(tái)風(fēng)，有經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)，沒(méi)有必要系數(shù)達(dá)到2.0，所以我覺(jué)得是否能進(jìn)一步對(duì)規(guī)范進(jìn)行修改，以便于降低我們開發(fā)的成本？
【趙耕賢】：謝謝李總。我是這樣看的，因?yàn)槲覀冊(cè)诠こ淘O(shè)計(jì)的時(shí)候，往往要關(guān)注的，原來(lái)是50年一遇墨西哥灣幾個(gè)平臺(tái)提高到100年一遇。981的時(shí)候，為了安全起見，提高到200年一遇，我認(rèn)為200年一遇已經(jīng)足夠了，提出更高的要求，我認(rèn)為不必要。另外噸位大小根據(jù)臺(tái)風(fēng)來(lái)，我可以告訴你，1萬(wàn)噸跟30萬(wàn)噸在臺(tái)風(fēng)圈里面的運(yùn)動(dòng)是一樣的，大家都看到了加利福尼亞風(fēng)暴，可以把汽車、房子都掀上去，一層樓和五層樓一樣跑。所以這種人為的不必要，當(dāng)然你要求這樣，大家都可以做，那你錢加得多一點(diǎn)。
【陳衛(wèi)東】：好的，謝謝。今天下午趙大師的報(bào)告是從實(shí)踐中提出存在的問(wèn)題。這是我們技術(shù)進(jìn)步最重要的一個(gè)源泉。大師的風(fēng)范，從他的文字里面可以看得到，就從這句很短的話里面可以看到趙大師的嚴(yán)禁，注意提高國(guó)產(chǎn)化率，關(guān)鍵還是要知道自己的差距。整個(gè)報(bào)告我聽下來(lái)，這就是做學(xué)問(wèn)的實(shí)事求是的，認(rèn)真的態(tài)度。我們?cè)僖淮螌?duì)趙大師的精采報(bào)告，給予掌聲。
今天下午的論壇就到這里結(jié)束了。
您的分享是我們前進(jìn)最大的動(dòng)力,謝謝！
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