今年以來，全球風(fēng)電巨頭維斯塔斯負面消息不斷。其11月初公布的第三季度財報顯示當季稅后虧損1.75億歐元，并且前三季度稅后累計虧損3.45億歐元，遠大于去年同期水平虧損9000萬歐元。其大規(guī)模裁員計劃也擬在2013年底前將全球員工數(shù)從2012年初的2.27萬人縮減至1.6萬人。
繼光伏行業(yè)之后，風(fēng)電行業(yè)似乎也正在走進寒冬期。
在北京風(fēng)能展舉辦的同期，第7屆“丹麥海上風(fēng)電B2B國際會議”在丹麥艾斯比約(Esbjorg)舉行。會上，維斯塔斯首席運營官Jean Marc Lechene時表示，這樣的虧損額度屬于正常，早在公司意料之內(nèi)，而維斯塔斯也早在去年年底開始啟動名為“A new Vestas”的企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃，裁員等舉動皆為其削減成本計劃的一部分。
Jean Marc Lechene還透露，未來維斯塔斯將把業(yè)務(wù)重心向服務(wù)端傾斜，而海上風(fēng)電業(yè)務(wù)將成為未來的發(fā)展重點。
排名落至第八
中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能委員會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年的中國新增風(fēng)電裝機排行榜上，維斯塔斯排名第8，較2010年下滑兩位。其2011年在中國的新增裝機容量為661.9MW，占比3.8%，排在金風(fēng)、華銳、聯(lián)合動力、明陽、東汽、湘能、上海電氣(3.69,-0.09,-2.38%)之后。其累計裝機也已經(jīng)下滑到第五名，占比5.7%，排在華銳、金風(fēng)、東汽和聯(lián)合動力之后。
其引以為豪的海上風(fēng)電裝機經(jīng)驗在中國也沒有得到任何回報，在同樣為海外品牌的西門子已經(jīng)在中國安裝了21臺海上風(fēng)機的時候，維斯塔斯在中國海上風(fēng)電市場的占比仍然為零。
面對今年的業(yè)績情況，Jean Marc Lechene坦言經(jīng)歷了一段時間的高速發(fā)展，又面臨經(jīng)濟下行，這樣的業(yè)績下滑是正�，F(xiàn)象。也正是感到了危機，維斯塔斯從去年年底開始就已經(jīng)啟動了“A new Vestas”企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃，其核心內(nèi)容是把注意力集中在風(fēng)機制造和服務(wù)兩個領(lǐng)域。具體為將維斯塔斯原來的16個業(yè)務(wù)部門縮減成5個，分別是制造、風(fēng)機研發(fā)、全球服務(wù)、金融和銷售。其亮點是把“服務(wù)”獨立出來成為一個部門。
Jean Marc Lechene認為，正是由于這項改進，才使維斯塔斯在最近的季度收入增長加速。財報顯示維斯塔斯今年前3個季度營業(yè)收入為47.04億歐元，同比增長 24%，其中三季度營業(yè)收入為19.88億歐元，同比增長49%，而其中，服務(wù)業(yè)務(wù)收入增長達到46%，成為一個重要的收入來源。
Jean Marc Lechene表示，隨著裝機量的增長和維護量的增加，服務(wù)在行業(yè)中顯得越來越重要。維斯塔斯有長期的服務(wù)經(jīng)驗，可以對機組產(chǎn)品進行優(yōu)化設(shè)計，將設(shè)計與服務(wù)結(jié)合起來。目前，在50GW的全球裝機容量中，由維斯塔斯維護的占80%以上，“沒有哪家企業(yè)有這么大的維護量和這么長的維護經(jīng)驗。”Jean Marc Lechene說。
談及維斯塔斯在2013年的目標，Jean Marc Lechene表示是更高的毛利，維斯塔斯今年第三季度的毛利為1.05億歐元。接下來，維斯塔斯將通過出售資產(chǎn)、停止人才招聘、裁員等措施來削減固定成本，以實現(xiàn)2013年底前節(jié)省4億歐元的目標。
此前，維斯塔斯已經(jīng)宣布擬在2013年底前將全球員工數(shù)從2012年初的2.27萬人縮減至1.6萬人，以進一步削減固定成本。維斯塔斯預(yù)計，2012年營業(yè)收入在65億——80億歐元，產(chǎn)能為6300兆瓦。
重點發(fā)展海上風(fēng)電
而在整個世界范圍內(nèi)，維斯塔斯也把未來的業(yè)務(wù)重點放在海上風(fēng)機上。目前，維斯塔斯在海上風(fēng)機安裝量已經(jīng)達到1400MW，占全球總安裝量的35%，從2003年，維斯塔斯總共運營維護了1200MW的海上風(fēng)機。
Jean Marc Lechene認為，海上風(fēng)機目前面臨的最大挑戰(zhàn)則在于成本過高，相同規(guī)模情況下，海上風(fēng)機的安裝和運營成本比陸上風(fēng)機高出一倍。而維斯塔斯也在努力降低海上風(fēng)電的度電成本。
為此，維斯塔斯目前研制中的型號定名為V164的海上風(fēng)電機組，單機功率由原來計劃的7MW改成8MW，風(fēng)輪直徑164米。Jean Marc Lechene表示，這款產(chǎn)品將于2014年在陸上和海上同時開始測試，并能有效降低度電成本。
他同時認為，在技術(shù)的提高以外，供應(yīng)鏈的整合也是降低度電成本的關(guān)鍵。
Jean Marc Lechene給了一組數(shù)據(jù)，目前可以通過技術(shù)和供應(yīng)鏈建設(shè)，總體上降低39%的度電成本，而其中通過供應(yīng)鏈的優(yōu)化可降低成本約17%。
他解釋說，在海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展初期，有諸多不完善的地方，現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展較為成熟，在供應(yīng)鏈上，也有更多的優(yōu)勢資源存在，是合作的好時機。維斯塔斯有很強的質(zhì)量控制部門，同供應(yīng)商合作，確保質(zhì)量標準得到貫徹。選擇供應(yīng)商、與供應(yīng)商一同成長，尤其是在基礎(chǔ)制造產(chǎn)業(yè)還不很發(fā)達的新興市場，更是同樣重要。他認為目前各家企業(yè)應(yīng)將力量集中于自己的核心業(yè)務(wù)而非全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。“共享產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商不但有利于標準化，也更有效降低成本。”Jean Marc Lechene說。
在中國市場，維斯塔斯曾與中海油合作參與中國第一輪海上風(fēng)電招標，但最終沒有中標。Jean Marc Lechene認為，未來幾年內(nèi)中國的風(fēng)電發(fā)展仍將以陸上風(fēng)電為主，在陸上風(fēng)電領(lǐng)域仍然愿意與中國企業(yè)合作。“但中國企業(yè)對國外環(huán)境不甚了解，這是一個挑戰(zhàn)。”Jean Marc Lechene最后說道。
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