重慶，成品油市場(chǎng)平靜的表面下，硝煙四起。殼牌、中石油、中石化等成品油銷售巨頭，今年紛紛加快開店速度，在渠道、價(jià)格和服務(wù)方面展開拼殺。
所謂“鷸蚌相爭，漁翁得利”，但用在重慶民營加油站身上，卻很不合適。在中石油、中石化、殼牌這三家石化巨頭的交戰(zhàn)中，民營加油站由于沒有油源，并不能坐得漁翁之利，反而出現(xiàn)了銷售下降、利潤降低的情況。
“看到房頂上的幾根管沒?到了夏天，它們會(huì)噴出霧氣，為車主降溫。”重慶東銀殼牌石化有限公司總經(jīng)理胡川表示，日前，其在重慶的首個(gè)旗艦加油站在南坪開業(yè)。這樣的旗艦店中不僅有便利店、加油設(shè)備等常規(guī)設(shè)施，還將配以會(huì)所，供車主無線上網(wǎng)、休息等。
據(jù)胡川介紹，這是殼牌在南岸開設(shè)的首家加油站，開業(yè)后，其在重慶主城區(qū)布局已基本完成。殼牌重慶相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，除了渝中區(qū)和江北，其已形成了對(duì)主城九區(qū)的全覆蓋。而據(jù)記者采訪了解，欲爭奪重慶市成品油消費(fèi)市場(chǎng)的，并不僅僅是殼牌一家。
巨頭圈地 殼牌兩月開三加油站
“從10月開始，我們已連續(xù)開設(shè)了3個(gè)加油站。”重慶東銀殼牌石化有限公司總經(jīng)理胡川接受記者采訪時(shí)表示，重慶是殼牌在西南地區(qū)的重點(diǎn)市場(chǎng)之一，為了加快占領(lǐng)重慶市場(chǎng)，殼牌還加大了渠道布局速度。據(jù)記者了解，從今年開始，殼牌在重慶連續(xù)開設(shè)了5家加油站，其數(shù)量也一躍增加到了24家。這些加油站不僅開設(shè)在主城區(qū)，渠道還下沉到區(qū)縣市場(chǎng)，布局到合川、南川等地。
記者看到，為了給新站招攬人氣，殼牌每個(gè)新站的門口都擺了一塊“招牌”，上面寫著“30天內(nèi)，汽油每升優(yōu)惠0.2元”。殼牌重慶相關(guān)人士稱，開店不是殼牌占領(lǐng)重慶市場(chǎng)的唯一手段，其還將加強(qiáng)對(duì)旗下加油站的服務(wù)提升，比如部分加油站將提供汽車美容和快修服務(wù)等。
而為了保障油源，殼牌還在渝北洛磧規(guī)劃了儲(chǔ)備能力達(dá)1.5萬立方米的油庫。該油庫預(yù)計(jì)明年投入使用，每年可為其周轉(zhuǎn)10萬噸成品油，滿足旗下自身加油站的需求。而下一步，該油庫還將進(jìn)行擴(kuò)容，預(yù)計(jì)5年內(nèi)可達(dá)到周轉(zhuǎn)20萬~30萬噸的水平。
油企租賃民營加油站
對(duì)重慶成品油消費(fèi)市場(chǎng)摩拳擦掌的，并不僅僅是殼牌一家。
對(duì)于涪陵的民營加油站老板張女士而言，她那幾百平方米的加油站，也成為眾多公司競相爭奪的焦點(diǎn)。“之前有不少公司找過我，希望我把加油站轉(zhuǎn)讓給他們。”張女士表示，因?yàn)閮r(jià)格原因，最終某公司以租賃形式按每年20多萬元的價(jià)格將其加油站租了下來。“轉(zhuǎn)手的價(jià)格談不攏，但對(duì)方希望快速在涪陵布局，所以選擇了租賃方式。”對(duì)于是哪家公司接手了她的加油站，張女士三緘其口，僅表示目前該加油站仍在裝修中，待其正式營業(yè)后可對(duì)外公布。
“租賃是快速占領(lǐng)市場(chǎng)的一種方式。”中石化重慶分公司一不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人表示，如中石化就采用過這種方式進(jìn)軍市場(chǎng)。該人士稱，對(duì)于位于優(yōu)質(zhì)地段的民營加油站，各家石油銷售公司都采用“緊盯”的策略。若買賣雙方在價(jià)格上僵持不下，就通過租賃的方式將其入手，達(dá)到快速搶占市場(chǎng)的目的。
重慶另一家成品油銷售企業(yè)龍禹石油規(guī)劃部門一位負(fù)責(zé)人告訴記者：“我們部門一共8個(gè)人，每個(gè)人手中都有加油站收購任務(wù)。”該人士表示，從今年年初以來，她沒少往北碚、巴南、涪陵等地的民營加油站跑。每一次去的目的，就是為了洽談收購她瞄準(zhǔn)的4~5家民營加油站。
民企艱難 難給優(yōu)惠競爭處于劣勢(shì)
“我的左邊是中石油，右邊又新開了一家中石化，我被夾在中間。”重慶市一家民營加油站老板曾先生無奈地表示。據(jù)介紹，他的加油站位于一條公路旁，雖然面積不大，但車流不少，每天營業(yè)額可達(dá)上萬元。但一年前，中石油在其旁邊開了一家加油站，分流了不少客源。而今年上半年，曾先生加油站旁邊又新開了一家中石化加油站。
“起碼帶走了我三分之一的生意，沒給我?guī)ё咭话腩櫩投贾x天謝地了。”曾先生粗略算了下，每天至少減少了幾千元收入。而新開的中石化加油站還搞起了每升0.2元的優(yōu)惠。隨后，記者得到了中石化方面的確認(rèn)，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)新開加油站會(huì)給予從0.05~0.2元/升的優(yōu)惠攬客。
“假如你是一個(gè)陌生的司機(jī)，讓你選擇在民營加油站或中石化消費(fèi)，你愿意去哪家?”曾先生分析，他的劣勢(shì)主要是在品牌上。而按照國內(nèi)成品油供應(yīng)情況，沒有油源的民營加油站，長期處于“吃不飽”的狀態(tài)，自然難以給出更多優(yōu)惠，使得優(yōu)勢(shì)全無。他稱，目前僅能做一些老熟客的生意，但按照這個(gè)趨勢(shì)，未來生意會(huì)更加難做。
“沒有油源，零售市場(chǎng)爭奪又激烈，這生意是沒法做了。”涪陵一民營加油站的老板也很無奈。他告訴記者，民營加油站的油源往往是通過到中石油、中石化的銷售公司批發(fā)，再按照零售價(jià)出售。但最近常常出現(xiàn)斷貨、停供等情況。“你想想，如果長期對(duì)老朋友說，我們的油賣完了，誰還會(huì)再來加油?”該老板表示。
現(xiàn)狀難改或加快退市
然而，盡管如此無奈，但記者在采訪中注意到，夾縫中生存的民營加油站，似乎并不愿意改變現(xiàn)狀。
記者多次去過曾先生的加油站，以現(xiàn)在的眼光來看，他的加油站在裝修和設(shè)備上都顯得老舊。曾先生表示，他也曾想過開便利店，重新裝修后攬客。但擺在他面前的有兩個(gè)問題，一是裝修費(fèi)用至少幾十萬，他一時(shí)拿不出來;二是加油站太小，無法再在其中開辟場(chǎng)地提供便利店等增值服務(wù)。而且他認(rèn)為，就算這么做了也難見成效，還不如維持原狀，雖利潤微薄，但糊口還是沒問題。
“如果生意再不好，最好的出路就是坐等收購。”涪陵一家民營加油站老板表示，地段好的加油站多能賣上千萬元。如果能將加油站出手，也不妨是一種好的結(jié)果。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌認(rèn)為，從目前中石油、中石化的財(cái)務(wù)報(bào)表來看，其在批發(fā)業(yè)務(wù)上的收入越來越少，而零售貢獻(xiàn)的收入越來越多。他進(jìn)一步解釋，批發(fā)業(yè)務(wù)往往是針對(duì)民營加油站，零售業(yè)務(wù)就是從旗下加油站出售的成品油。在這樣的背景下，中國的成品油零售市場(chǎng)競爭將越發(fā)激烈，加上油源減縮，民營加油站退出市場(chǎng)的速度，將越來越快。
后市
多家油企3年內(nèi) 建站數(shù)量翻倍
重慶市成品油消費(fèi)市場(chǎng)正在快速增長。按照市商委的測(cè)算，2011年，全市共計(jì)消費(fèi)成品油575萬噸，同比增長了2成多。
“目前重慶的成品油消費(fèi)速度增長在全國都排在前列。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示，同時(shí)，中石油、中石化、殼牌等石油大頭在西部的市場(chǎng)布局也未完成，這就促使大家在近年加快了對(duì)加油站資源的爭奪。
據(jù)了解，重慶市的加油站分布格局主要是以中石油、中石化為主。其中，中石油的加油站數(shù)量最多，按照其官方數(shù)據(jù)，其加油站數(shù)量達(dá)到475座，其中還有 60多座加油站在建。在強(qiáng)大的渠道支撐下，中石油在重慶的成品油年銷售量達(dá)到了300萬噸左右，號(hào)稱占領(lǐng)了重慶近7成的石油市場(chǎng)。
其次是中石化，雖然目前中石化在重慶僅有250多座加油站，但增長速度迅猛，今年就新建70座加油站。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中石化去年在重慶售出170多萬噸成品油，市場(chǎng)占有率從10%左右迅速提升到了30%。
余下的市場(chǎng)，被龍禹、殼牌和民營加油站占據(jù)。龍禹旗下加油站總數(shù)達(dá)到38座，其中有2~3座加油站是今年新開。而殼牌目前擁有24座加油站。
但是，現(xiàn)有的加油站數(shù)量，并不能讓幾家成品油企業(yè)滿足。中石化重慶分公司新聞發(fā)言人向仕銘表示，按照規(guī)劃，到2015年，其將在重慶建立500座加油站。而在中石油提出的“十二五”時(shí)期規(guī)劃中，將在2015年努力實(shí)現(xiàn)年銷成品油500萬噸以上，加油站總數(shù)達(dá)到700座以上的目標(biāo)。
此外，殼牌也曾對(duì)記者表示，未來3年內(nèi)，東銀殼牌還將投資10億元，將加油站總量增加到50座以上。重慶龍禹方面稱，其明年預(yù)計(jì)將新增10座加油站。
可以預(yù)見的是，在巨頭們的雄心下，民營加油站艱難生存的夾縫，將會(huì)變得越來越狹窄。
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