昨天清晨5點(diǎn)10分，在南通海事局的精心維護(hù)下，全球首個(gè)在岸上船臺(tái)建造的圓筒型浮動(dòng)式儲(chǔ)油生產(chǎn)平臺(tái)在南通順利下水。
此次下水的儲(chǔ)油生產(chǎn)平臺(tái)由江蘇韓通船舶重工有限公司為挪威船東建造，是國(guó)內(nèi)建造的首個(gè)同類型海洋平臺(tái)。整個(gè)平臺(tái)呈圓筒型，直徑達(dá)66米，型深 27米。因?yàn)椴捎昧霜?dú)特的圓桶式設(shè)計(jì)，使該平臺(tái)無需依賴復(fù)雜而昂貴的轉(zhuǎn)塔和旋轉(zhuǎn)密封裝置而長(zhǎng)期獨(dú)立系泊海上，具有較高的穩(wěn)定性和抗風(fēng)浪性。平臺(tái)上建有一座煉油廠、一座輸油專用的注氣站、一座大型儲(chǔ)油庫(kù)，日加工原油約3萬桶，儲(chǔ)油能力可達(dá)30萬桶。平臺(tái)竣工后將長(zhǎng)期系泊于北海水域，從事海洋石油的生產(chǎn)與儲(chǔ)存。
由于此次下水在全球?qū)偈状�，無任何實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，平臺(tái)下水時(shí)的重量近1.2萬噸，重心高，下水速度快，下水沖程遠(yuǎn)，且平臺(tái)呈圓筒型，與常規(guī)船舶比較，容易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，穩(wěn)向性能較差，對(duì)周圍通航環(huán)境、風(fēng)力、水流等因素的要求較高。為保證平臺(tái)安全下水，南通海事局多次派出業(yè)務(wù)骨干，到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行察看，并組織海事、引航、船務(wù)、水文等方面的專家召開咨詢會(huì)，對(duì)方案進(jìn)行周密論證。
近年來，隨著大型石油公司對(duì)海洋油氣田開發(fā)產(chǎn)生興趣，海洋工程市場(chǎng)前景看好。中遠(yuǎn)船務(wù)、惠生重工、韓通船廠紛紛進(jìn)軍海洋裝備制造業(yè)。投資80億元的中遠(yuǎn)海工基地在啟東開工建設(shè)，主要建造海洋鉆井平臺(tái)、大型半潛式鉆井平臺(tái)和特種海洋裝備，預(yù)計(jì)一期工程今年底完工，全國(guó)最大的民營(yíng)造船企業(yè)熔盛重工也有意進(jìn)入海工產(chǎn)品領(lǐng)域。南通海洋裝備制造業(yè)新高地悄然崛起。
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