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      我國海域遼闊，蘊藏著十分豐富的油氣資源亟待開發(fā)。2007年南海荔灣3-1氣田的重大發(fā)現(xiàn)，使在南海找到深水油氣田的前景更加廣闊。深水區(qū)域蘊藏著豐富的油氣資源。全球范圍內(nèi)，海上油氣資源有44%分布在300m以深的水域，已于深水區(qū)發(fā)現(xiàn)了33個儲量超過8000萬m3的大型油氣田；此外，深水區(qū)域具有豐富的天然氣水合物資源，全球天然氣水合物的資源總量(含碳量)相當于全世界已知煤炭、石油和天然氣等總含碳量的2倍，其中海洋天然氣水合物的資源量是陸地凍土帶的100倍以上。

      到2004年末，全世界已有124個地區(qū)直接或間接發(fā)現(xiàn)了天然氣水合物，其中海洋有84處，通過海底鉆探已成功地在20多處取得天然氣水合物巖心；同時，在陸上天然氣水合物試采已獲得成功。 

      我國南海具有豐富的油氣資源和天然氣水合物資源，石油地質(zhì)儲量約為230億～300億噸，占我國油氣總資源量的三分之一，其中70%蘊藏于深海區(qū)域。在我國南海海域已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了天然氣水合物存在的地球物理及生物等標志，但我國目前油氣開發(fā)還主要集中在陸上和近海。隨著全球能源消耗需求的增長，在加大現(xiàn)有資源開發(fā)力度的同時，開辟深海油氣勘探開發(fā)領域以尋求新的資源是當前面臨的主要任務。 

      海洋深水油氣開發(fā)涉及到多領域、多學科的研究，我國必須針對我國海洋深水的特殊環(huán)境條件創(chuàng)新新的平臺結(jié)構型式，加強試驗研究和工程應用研究，加強結(jié)構和設施的檢測監(jiān)測技術研究，進一步開展項目管理和安全風險方面的研究。海洋油氣開發(fā)是高科技、高投入以及高風險的事業(yè)。因此，在開發(fā)海洋油氣資源時，必須要重視“前期科研、技術創(chuàng)新、科學決策以及效益第一”的油氣開發(fā)行為規(guī)范，努力提高經(jīng)濟效益。只有不斷加快、加大對外合作，才能迅速有效地促進南海深水油氣資源的開發(fā)和生產(chǎn)。 

      1.世界海洋深水石油工業(yè)技術現(xiàn)狀 

      隨著海上油氣開發(fā)的不斷發(fā)展，海洋石油工程技術發(fā)生著日新月異的變化，在深水油氣田開發(fā)中，傳統(tǒng)的導管架平臺和重力式平臺正逐步被深水浮式平臺和水下生產(chǎn)系統(tǒng)所代替，各種類型深水平臺的設計、建造技術不斷完善。目前，全世界已有2300多套水下生產(chǎn)設施、204座深水平臺運行在全世界各大海域，最大工作水深張力腿平臺(TLP)已達到1434m、SPAR為2073m、浮式生產(chǎn)儲油裝置(FPSO)為1900m、多功能半潛式平臺達到1920m以上、水下作業(yè)機器人(ROV)超過3000m，采用水下生產(chǎn)技術開發(fā)的油氣田最大水深為2192m，最大鉆探水深為3095m。

      與此同時，深水鉆井裝備和鋪管作業(yè)技術也得到迅速發(fā)展，全世界已有14艘在役鉆探設施具備進行3000m水深鉆探作業(yè)能力，第5代、第6代深水半潛式鉆井平臺和鉆井船已在建造中。第6代深水鉆井船的工作水深將達到3658m，鉆井深度可達到11000m；深水起重鋪管船的起重能力達到14000噸，水下焊接深度為400m，水下維修深度為2000m，深水鋪管長度達到12000km。 

      2.我國海洋深水石油工業(yè)技術現(xiàn)狀 

      若從1956年鶯歌海油苗調(diào)查算起，我國海洋石油工業(yè)已經(jīng)走過了近50年的發(fā)展歷程。特別是1982年中國海洋石油總公司成立后，我國海洋石油工業(yè)實現(xiàn)了從合作開發(fā)到自主開發(fā)的技術突破，已經(jīng)具備了自主開發(fā)水深200m以內(nèi)海上油氣田的技術能力，建成投產(chǎn)了45個海上油氣田，建造了93座固定平臺，共有13艘FPSO(其中8艘為自主研制) 、1艘FPS(浮式生產(chǎn)裝置) 、4套水下生產(chǎn)設施，形成了3900萬噸的生產(chǎn)能力。
 
      目前，中國海洋石油總公司已擁有15艘鉆井裝備和藍疆號大型海上起重鋪管船，其中3艘鉆井裝備作業(yè)水深在300m以上，最大鉆探水深達到505m，大型起重鋪管裝備的起重能力達到3800噸。目前，中國海洋石油總公司正在啟動深水鉆井、鋪管裝備等方面的前期研究；我國的FPSO建造速度和建造質(zhì)量已達到國際先進水平，平均建造周期為22個月/艘，遠遠低于發(fā)達國家36個月/艘的平均建造周期。 

      通過合作開發(fā)，我國在深水油氣田開發(fā)方面已實現(xiàn)了零的突破。1996年3月，利用一艘FPSO、一座半潛式平臺、一套24井式水下生產(chǎn)系統(tǒng)成功開發(fā)了目前我國南海最大的油田LH11O1，開發(fā)中使用了7項世界海洋石油開發(fā)工程領域的創(chuàng)新技術，如首次將電潛泵與水下井口生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)合進行油田開發(fā)，首次采用臥式采油樹、跨接管測量預制、回收技術等；1997年，與STATOIL公司合作，僅用一艘FPSO和一套5井式水下生產(chǎn)系統(tǒng)就實現(xiàn)了水深333m的深水邊際油田LF22O1的經(jīng)濟開發(fā)，成為世界海洋石油開發(fā)領域的典范 。

      目前，我國已與越南、菲律賓等周邊國家簽署了聯(lián)合開發(fā)南海相關海域的協(xié)議，開發(fā)南海水深1500～3000m海域的招標也將開始，有關深水鉆探的計劃正在醞釀中。在國家863計劃的支持下，深水油氣田開發(fā)公用技術平臺正在建設中。 

      3.我國海洋深水油氣開發(fā)面臨的挑戰(zhàn)
 
      我國海洋深水區(qū)域具有豐富的油氣資源，但深水區(qū)域特殊的自然環(huán)境和復雜的油氣儲藏條件決定了深水油氣勘探開發(fā)具有高投入、高回報、高技術、高風險的特點。迄今為止，我國海洋石油工程自主開發(fā)能力和實踐經(jīng)驗僅限于200m水深之內(nèi)，與國外深水海洋石油工程技術的飛速發(fā)展尚有很大距離，我們需要面對如下問題。
 
      (1) 與國外先進技術存在很大差距　截至2004年底，國外深水鉆探的最大水深為3095m，我國為505m；國外已開發(fā)油氣田的最大水深為2192m，我國為333m；國外鋪管最大水深為2202m，我國為330m。技術上的巨大差距是我國深水油氣田開發(fā)面臨的最大挑戰(zhàn)，因此實現(xiàn)深水技術的跨越發(fā)展是關鍵所在。 

      (2) 深水油氣勘探技術 深水油氣勘探是深水油氣資源開發(fā)首先要面對的挑戰(zhàn)，包括長纜地震信號測量和分析技術、多波場分析技術、深水大型儲集識別技術及隱蔽油氣藏識別技術等。
 
      (3) 復雜的油氣藏特性 我國海上油田原油多具高粘、易凝、高含蠟等特點，同時還存在高溫、高壓、高CO2含量等問題，這給海上油氣集輸工藝設計和生產(chǎn)安全帶來許多難題。當然，這不僅是我們所面臨的問題，也是世界石油界面臨的難題。 

      (4) 特殊的海洋環(huán)境條件 我國南海環(huán)境條件特殊，夏季有強熱帶風暴，冬季有季風，還有內(nèi)波、海底沙脊沙坡等，使得深水油氣開發(fā)工程設計、建造、施工面臨更大的挑戰(zhàn)。我國渤海冬季有海冰，如何防止海冰帶來的危害也一直是困繞科研人員的難題。
 
      (5) 深水海底管道及系統(tǒng)內(nèi)流動安全保障 深水海底為高靜壓、低溫環(huán)境(通常4℃左右) ，這對海上和水下結(jié)構物提出了苛刻的要求，也對海底混輸管道提出了更為嚴格的要求。來自油氣田現(xiàn)場的應用實踐表明，在深水油氣混輸管道中，由多相流自身組成(含水、含酸性物質(zhì)等) 、海底地勢起伏、運行操作等帶來的問題，如段塞流、析蠟、水化物、腐蝕、固體顆粒沖蝕等，已經(jīng)嚴重威脅到生產(chǎn)的正常進行和海底集輸系統(tǒng)的安全運行，由此引起的險情頻頻發(fā)生。 

      (6) 經(jīng)濟高效的邊際油氣田開發(fā)技術 我國的油氣田特別是邊際油氣田具有底水大、壓力遞減快、區(qū)塊分散、儲量小等特點，在開發(fā)過程中往往需要考慮采用人工舉升系統(tǒng)，這使得許多國外邊際油氣田開發(fā)的常規(guī)技術(如水下生產(chǎn)技術等)面臨著更多的挑戰(zhàn)，意味著水下電潛泵、海底增壓泵等創(chuàng)新技術將應用到我國邊際油氣田的開發(fā)中；同時也意味著，降低邊際油氣田的開發(fā)投資，使這些油氣田得到經(jīng)濟、有效的開發(fā)，將面臨更多的、更為復雜的技術難題。 

      4.海洋深水勘探開發(fā)裝備須先行 

      國內(nèi)企業(yè)成功修復勝利號FPSO的錨系和軟管，并且結(jié)合實際情況成功地自主改裝和研制了專門的吊裝作業(yè)船及大型絞車等打撈裝備，幫助勝利號和流花油田復產(chǎn)，這對于采購及維修均慣于依賴國外裝備的中國石油企業(yè)來講，無疑是鼓舞人心的消息。在國內(nèi)裝備制造企業(yè)來說，向這片藍色疆域邁進的夢想更是有了依托。
 
      盡管如此，中國企業(yè)離深海采油裝備自主化仍有一段距離。深海油氣田開采是一項融技術、裝備、工程于一體的跨學科、跨專業(yè)的復雜工程，海上FPSO的錨鏈及軟管修復成功還只是海洋工程的一小部分。論裝備，光是大型海上鉆井平臺及深海采油裝備就有很多內(nèi)容，不僅包括深海鉆井船、大型起重鋪管船、大型鉆機等采油裝備，海底集油站、海底井口多相混輸泵、泥漿凈化設備、海底核電站等動力系統(tǒng)，還包括水下維修艙、水下作業(yè)機器人、聲納系統(tǒng)、電位測量設備等技術含量較高的維修探測裝備。

      由于海上特殊作業(yè)如安裝平臺、吊裝重型設備等都需要選用自升式或半潛式鉆井平臺作為支持，因此海上鉆井平臺及大型深海鉆井船便占據(jù)著首屈一指的地位。 

      中國在海上鉆井平臺自主化建造起步于1980年代。原機械工業(yè)部副部長陸燕蓀介紹說，1980年代末期，當時的機械工業(yè)部就和中海油聯(lián)合成立了專項小組，專門攻關海上石油鉆井平臺的研制。當年勝利油田的渤海11號海上鉆井平臺就是自主化研制的成果。海上石油平臺需要多種裝備組合和多次配套，因而是一國裝備制造業(yè)整體水平的綜合體現(xiàn)。
 
      而今隨著油氣開采不斷向深海推進，南海海域較渤海和黃海要深許多，原有的深海采油裝備也存在不斷升級和更新的需要。姜錫肇坦言，目前中國海洋油氣資源開發(fā)仍主要集中在100米水深以下的近海海域，深海油氣田開發(fā)仍處于空白狀態(tài)。而業(yè)界業(yè)普遍認同的是，中國深海油氣田開發(fā)較為滯后的主要瓶頸之一便是深海采油裝備。 

      從以往的石油開采歷史來看，水深300米以上的海洋裝備工程項目，一直以來由國際知名的深海采油裝備制造商壟斷，像意大利的Saipem、美國的 J.Ray McDermott和世界上最大的造船企業(yè)韓國現(xiàn)代重工等公司。國內(nèi)深海石油開采的許多關鍵裝備如大型深海鉆井船、大型起重鋪管船等大多都是租用這些公司的。 

      海上鉆井平臺造價昂貴，即使是租用，花費也頗高。中金公司的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2007年第一季度自升式鉆井平臺日均租金平均達6.84萬美 元，半潛式鉆井平臺的日均租金高達15.11萬美元。并且近幾年鉆井平臺日租金都出現(xiàn)了較大幅度的增長。按照國際通用的統(tǒng)計口徑計算，深水開發(fā)每一口井的費用大約為3000萬美元，其中很大部分用于深水鉆井船的租用，并且還會視需求漲價。

      比如2006年墨西哥灣深海油田儲量被探明前，國際通行的鉆油機日租金約為21.6萬美元；而當據(jù)稱有可能取代美國進口原油50%份額的墨西哥灣深海原油重大發(fā)現(xiàn)甫一公諸于世，深海鉆油機的日租金旋即升到了46萬美元。 

      5.結(jié)語 

      海洋石油開發(fā)工程技術、特別是深水工程技術是當代石油開發(fā)工程技術方面的前沿性技術之一，有著廣闊的應用前景，并且能帶來顯著的經(jīng)濟效益。隨著我國海洋石油工業(yè)從淺海向中深海域發(fā)展，以及深水油氣開發(fā)工程技術在LH1O1、LF22O1、HZ32O5等油田的成功應用，相關技術在中深海域油氣開發(fā)中的技術優(yōu)勢和可觀的經(jīng)濟效益已經(jīng)得到證實。 

      海洋深水油氣勘探開發(fā)工程是一門跨學科、跨部門、多領域的技術創(chuàng)新工程，針對我國的實際情況，兼顧引進與創(chuàng)新，集國內(nèi)外深水油氣開發(fā)技術之優(yōu)勢，聯(lián)合攻關、盡快縮短與國外先進技術之間的差距，使我們的深水油氣勘探開發(fā)技術達到或超過國外同類技術水平，是我國海洋石油開發(fā)工程領域當務之急，也是海洋石油工業(yè)與相關工業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)。