國(guó)內(nèi)最大LNG裝車站投運(yùn)
[加入收藏][字號(hào):大 中 小]
[時(shí)間:2011-12-02 來源：中國(guó)能源網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要:
與中國(guó)石油江蘇如東LNG項(xiàng)目配套的LNG槽車裝車站，11月8日首次實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)組撬制造和投運(yùn)，是目前國(guó)內(nèi)LNG充裝能力最大的裝車站。
這個(gè)站的核心設(shè)備LNG裝車撬，打破國(guó)外主要制造商嚴(yán)密的技術(shù)封鎖，是我國(guó)自主研發(fā)并投產(chǎn)的第一批L...
與中國(guó)石油江蘇如東
LNG項(xiàng)目配套的LNG槽車裝車站，11月8日首次實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)組撬制造和投運(yùn)，是目前國(guó)內(nèi)LNG充裝能力最大的裝車站。
這個(gè)站的核心設(shè)備LNG裝車撬，打破國(guó)外主要制造商嚴(yán)密的技術(shù)封鎖，是我國(guó)自主研發(fā)并投產(chǎn)的第一批LNG裝車撬，推動(dòng)了LNG裝車裝船系列設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程，為我國(guó)加快LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拓寬輸氣戰(zhàn)略通道起到了積極的促進(jìn)作用。
LNG裝車撬，作為液化天然氣和其他低溫流體的陸地槽車裝卸設(shè)備，是LNG接收與輸送系統(tǒng)的中心樞紐，由低溫管道、旋轉(zhuǎn)接頭、緊急脫離系統(tǒng)、低溫密封件、電液控制系統(tǒng)等組成。此前完全依賴進(jìn)口，價(jià)格昂貴，且供貨周期往往在半年以上。
2010年10月底，連云港遠(yuǎn)洋流體裝卸設(shè)備有限公司，承接下江蘇如東LNG項(xiàng)目裝車撬的研制任務(wù)。研制過程中，國(guó)產(chǎn)LNG裝車撬實(shí)現(xiàn)了2項(xiàng)發(fā)明專利、3項(xiàng)實(shí)用新型專利的授權(quán)以及5項(xiàng)發(fā)明專利的受理，使用的技術(shù)獲得3項(xiàng)國(guó)家科技獎(jiǎng)、6項(xiàng)省部級(jí)科技獎(jiǎng)。
2010年12月底，國(guó)產(chǎn)LNG裝車撬研制成功。2011年2月底，10套LNG裝車撬提前發(fā)至如東現(xiàn)場(chǎng)。6月30日，中國(guó)石油江蘇如東LNG項(xiàng)目槽車裝車站正式竣工投用。
資料顯示，一期建設(shè)計(jì)劃安裝LNG裝車撬20臺(tái)，已完成10臺(tái)，截至8月底，如東液化天然氣接收站成功裝罐8000多噸LNG，20臺(tái)全部裝完投用后，最大裝車能力可達(dá)每年100萬噸。
[
復(fù)制 收藏
]
發(fā)布信息
