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    千呼萬喚的成品油定價機(jī)制近日再次引起熱議，周期大大縮短、調(diào)價次數(shù)更加頻繁或成為新機(jī)制最大亮點。記者昨日采訪了解到，就在國內(nèi)成品油價格年內(nèi)首次迎來下調(diào)之后，有關(guān)成品油價改的神秘面紗也將擇機(jī)正式亮相。

　　猶抱琵琶半遮面

　　自2009年以來，國內(nèi)成品油價格總共調(diào)整17次，其中12次上調(diào)、5次下調(diào)。今年3月20日，國內(nèi)成品油價格再次上調(diào)，汽、柴油價格每噸上漲600元，是2009年以來漲幅最大的一次。那次漲價后，國內(nèi)汽油價格正式進(jìn)入“8元時代”。5月10日零時起，發(fā)改委正式下調(diào)成品油價格，汽油下調(diào)330元/噸，折合0.24元/升；柴油下調(diào)310元/噸，折合0.26元/升。

　　這是今年首次下調(diào)。“終端用戶用油成本降了，物價水平也有望回落，特別對普通消費(fèi)者來說，生活壓力也會減輕點，但此次油價降幅并不盡如人意，‘漲多跌少’怪圈尚無改觀，定價機(jī)制猶抱琵琶半遮面”。對車輛燃油較為“摳門”的捷安運(yùn)輸公司車管王德運(yùn)向記者坦言。

　　新機(jī)制或10天一調(diào)

　　像王德運(yùn)這樣的質(zhì)疑不在少數(shù)，不過，有消息已經(jīng)傳出，有媒體披露，新成品油定價機(jī)制方案實際上早已確定，一直在等中國石化中國石油待時機(jī)推出。接近發(fā)改委的人士稱，新機(jī)制將會把定價周期縮短到10天，4%漲幅條件也會變更。

　　將擇機(jī)正式亮相

　　一位不愿透露姓名的市場人士表示，眼下，國際原油價格依然有大幅度上漲的可能，如果新機(jī)制推出，而國際原油價格大幅度上漲，消費(fèi)者可能難以接受。“已有消息披露，新定價機(jī)制將擇機(jī)正式亮相，有可能會在下一次油價下調(diào)的時候正式公布，調(diào)價或?qū)⒉辉賵髧鴦?wù)院審批。”
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