韓國5月底可能完全中斷進(jìn)口伊朗原油

[加入收藏][字號:大中小] [時間:2012-05-21 來源：國際石油網(wǎng) 關(guān)注度:0]

摘要: 據(jù)韓國《朝鮮日報》5月21日消息，韓國從5月底起可能完全中斷進(jìn)口伊朗原油。　　歐盟決定從7月1日起禁止歐洲保險公司為伊朗原油運輸提供保險服務(wù)。對此，韓國政府一直要求歐盟將韓國定為例外，但實際上遭到了拒絕。　　韓國外交通...

據(jù)韓國《朝鮮日報》5月21日消息，韓國從5月底起可能完全中斷進(jìn)口伊朗原油。

　　歐盟決定從7月1日起禁止歐洲保險公司為伊朗原油運輸提供保險服務(wù)。對此，韓國政府一直要求歐盟將韓國定為例外，但實際上遭到了拒絕。

　　韓國外交通商部一位相關(guān)人士20日表示：“自今年1月開始，韓國政府與對制裁伊朗持強硬態(tài)度的法國以及進(jìn)口伊朗原油比重較大的意大利和西班牙等進(jìn)行秘密協(xié)商，但毫無成效。如果本月23日聯(lián)合國安理會五個常任理事國及德國（P5＋1）　與伊朗在第二輪談判中無法找到突破口，則很難繞開制裁。”

　　如果歐洲保險公司不提供保險服務(wù)，韓國煉油企業(yè)——SK能源公司和現(xiàn)代Oil Bank由于擔(dān)心發(fā)生事故而不可能繼續(xù)做航運業(yè)務(wù)，就無法進(jìn)口伊朗原油。韓國政府一位相關(guān)人士說：“油輪裝船約10天、往返約30天等，運輸一次原油通常需要40天左右。也就是說，中斷從伊朗進(jìn)口原油的時間并非是從7月開始，而是從5月底開始。”

　　每艘油輪的運輸保險均在1萬億韓元（約合人民幣51億元）以上，可承擔(dān)這種保險服務(wù)的跨國保險公司和再保險公司大部分為美籍公司或歐洲公司，而美籍公司已經(jīng)中斷與伊朗的金融交易，所以一旦歐洲保險公司停止服務(wù)，很難運輸伊朗原油。換句話說，煉油企業(yè)不可能在無保險狀態(tài)下讓裝載200萬桶原油的超大型油輪航運。
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