國際
油價(jià)8月份大漲近10%，市場分析師認(rèn)為，短期內(nèi)在貨幣刺激政策預(yù)期和供應(yīng)擔(dān)憂情緒等因素推動下，
國際油價(jià)仍將看漲，紐約油價(jià)有可能很快重返每桶100美元水平。
8月31日，紐約油價(jià)收于每桶96.47美元，較7月底上漲9.6%，是2011年10月份以來的最大單月漲幅。倫敦
布倫特油價(jià)則收于每桶114.57美元，單月漲幅為9.2%，為6個(gè)月以來最大。
自進(jìn)入7月份，推動油價(jià)上漲的主要原因有兩個(gè)，一是石油供應(yīng)擔(dān)憂，一是市場對歐美央行采取更多貨幣刺激政策的預(yù)期。石油經(jīng)紀(jì)公司派拉蒙期權(quán)總裁雷蒙德·卡本說，短期內(nèi)這兩個(gè)因素還將繼續(xù)推動油價(jià)上漲。
8月份導(dǎo)致全球石油供應(yīng)擔(dān)憂的因素很多，包括北海油田維護(hù)導(dǎo)致的減產(chǎn)、美國
墨西哥灣颶風(fēng)、地緣政治因素等，但伊朗核問題則是主因。法國巴黎銀行石油策略分析師阿里·奇蘭吉里安說，近來敘利亞、也門和蘇丹等非石油輸出國組織(
歐佩克)產(chǎn)油國局勢持續(xù)動蕩，利比亞、尼日利亞和伊拉克等歐佩克成員國也局勢不穩(wěn)，已經(jīng)給中東地區(qū)石油供應(yīng)帶來風(fēng)險(xiǎn)，而伊朗核問題再次加劇中東緊張局勢，給全球石油供應(yīng)構(gòu)成巨大風(fēng)險(xiǎn)。
今年7月1日歐盟對伊朗的石油禁令生效，
伊朗石油出口大幅減少。根據(jù)國際能源機(jī)構(gòu)預(yù)測，禁令將導(dǎo)致石油供應(yīng)每天減少100萬桶。而據(jù)法國巴黎銀行的統(tǒng)計(jì)，伊朗目前石油日產(chǎn)量為290萬桶，大大低于今年1月份340萬桶的水平，并已經(jīng)失去歐佩克第二大產(chǎn)油國的地位，落后于沙特阿拉伯和伊拉克。
奇蘭吉里安說：“看著越來越多的石油出口遭禁，伊朗不會坐以待斃。”近期就有報(bào)道稱，伊朗準(zhǔn)備擴(kuò)張鈾濃縮項(xiàng)目。一旦伊朗采取更多反擊行動，中東地區(qū)的緊張局勢就會再次升級。卡本說，一旦美國或以色列對伊朗動武，紐約油價(jià)就會很快重返三位數(shù)水平。
除了供應(yīng)擔(dān)憂，市場對美聯(lián)儲采取新一輪量化寬松貨幣政策的期待也是推動油價(jià)上漲的重要因素。
8月初美國公布7月份非農(nóng)就業(yè)報(bào)告顯示，美國就業(yè)市場非但沒有改善反而出現(xiàn)倒退，引發(fā)市場對美聯(lián)儲采取貨幣刺激政策的期待。8月22日，美聯(lián)儲公布8月1日貨幣政策會議紀(jì)要說，美聯(lián)儲決策機(jī)構(gòu)公開市場委員會的很多成員認(rèn)同如有需要就應(yīng)采取新的貨幣刺激政策，市場期待情緒再次增強(qiáng)。
而美聯(lián)儲主席伯南克8月31日的講話又一次強(qiáng)化了市場對新一輪量化寬松貨幣政策的預(yù)期。伯南克在講話中強(qiáng)調(diào)使用非常規(guī)政策工具的必要性和有效性，并說如果條件允許，并不排除再次使用此類政策工具的可能性。
保德信國際投資咨詢公司首席投資策略師約翰·普拉文說：“看上去美聯(lián)儲肯定會采取第三輪量化寬松貨幣政策，問題只是什么時(shí)間，可能是9月份，也可能是第四季度。”
卡本說，根據(jù)前兩輪量化寬松貨幣政策的經(jīng)驗(yàn)，一旦采取新的貨幣刺激政策，油價(jià)必定大漲，因此投資者當(dāng)前都普遍采取買入操作。
當(dāng)然，短期內(nèi)油價(jià)也面臨下行風(fēng)險(xiǎn)。8月底，關(guān)于西方國家釋放戰(zhàn)略
石油儲備的討論再次興起，對油價(jià)造成一定壓力。七國集團(tuán)財(cái)長近來表示對油價(jià)漲勢表示擔(dān)憂，并說可能建議國際能源機(jī)構(gòu)釋放戰(zhàn)略石油儲備以應(yīng)對伊朗石油供應(yīng)減少，平抑油價(jià)。美國政府也曾表態(tài)說不排除釋放戰(zhàn)略石油儲備的可能性。但對于釋放戰(zhàn)略石油儲備，各方觀點(diǎn)卻不一致。國際能源機(jī)構(gòu)執(zhí)行總裁瑪麗亞·范德胡芬就一再重申，沒有必要釋放戰(zhàn)略石油儲備。德國和意大利也發(fā)出反對聲音。
卡也認(rèn)為，釋放戰(zhàn)略石油儲備不是“明智之舉”，因?yàn)榇伺e非但對抑制油價(jià)漲勢作用有限，還會破壞市場的自我調(diào)節(jié)彈性。但他同時(shí)指出，短期內(nèi)一旦歐洲債務(wù)危機(jī)惡化或中國經(jīng)濟(jì)增長繼續(xù)放緩，勢必對油價(jià)構(gòu)成下行壓力。而且，駕車季的即將結(jié)束也會導(dǎo)致原油需求減少，對油價(jià)造成負(fù)面影響。
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