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福田打造全球最大重型機(jī)械生產(chǎn)基地

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2012-09-10  來源:新華網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要: 經(jīng)濟(jì)增速放緩全國商用車銷量下滑之際,北京福田汽車已在為新一輪增長(zhǎng)儲(chǔ)備動(dòng)力。昨天,福田重型機(jī)械項(xiàng)目在懷柔奠基,總投資25億元,設(shè)計(jì)產(chǎn)能2萬臺(tái)套,將打造全球最大規(guī)模的重型機(jī)械生產(chǎn)基地。針對(duì)國內(nèi)重型機(jī)械環(huán)境污染突出的問題,福田將...


 

    經(jīng)濟(jì)增速放緩全國商用車銷量下滑之際,北京福田汽車已在為新一輪增長(zhǎng)儲(chǔ)備動(dòng)力。昨天,福田重型機(jī)械項(xiàng)目在懷柔奠基,總投資25億元,設(shè)計(jì)產(chǎn)能2萬臺(tái)套,將打造全球最大規(guī)模的重型機(jī)械生產(chǎn)基地。針對(duì)國內(nèi)重型機(jī)械環(huán)境污染突出的問題,福田將瞄準(zhǔn)清潔能源方向,與國內(nèi)工程機(jī)械巨頭實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。

    昨天的奠基儀式現(xiàn)場(chǎng),福田此前已經(jīng)投產(chǎn)的各種大型機(jī)械裝備一字排開,高舉的長(zhǎng)臂直指藍(lán)天,車身上福田雷薩的品牌標(biāo)志非常醒目。

    八年前,福田開始布局重型機(jī)械市場(chǎng),履帶式起重機(jī)、混凝土泵送車、汽車起重機(jī)、工程礦用車等專用車型的生產(chǎn)已初具規(guī)模。剛剛破土動(dòng)工的重型機(jī)械新工廠,總占地面積51.55公頃,預(yù)計(jì)明年年底投產(chǎn),很快將實(shí)現(xiàn)300億元的年銷售收入。

    作為全球最大的重型機(jī)械市場(chǎng),中國占據(jù)了世界工程機(jī)械總銷量70%左右的份額。盡管今年全球經(jīng)濟(jì)的周期性調(diào)整令國內(nèi)重型機(jī)械銷售出現(xiàn)十年來的首次下滑,但城市化進(jìn)程加快、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模龐大等因素,依然將支撐中國重型機(jī)械市場(chǎng)的持續(xù)快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2020年前將實(shí)現(xiàn)年均增長(zhǎng)10%。尤其是重型機(jī)械產(chǎn)品價(jià)值高,利潤(rùn)率遠(yuǎn)高于普通汽車產(chǎn)品。

    以三一重工為例,去年以數(shù)萬臺(tái)工程機(jī)械的銷量,實(shí)現(xiàn)了507億元銷售收入,凈利潤(rùn)高達(dá)86億元。即便在今年上半年,三一重工依然實(shí)現(xiàn)了60多億元的凈利潤(rùn)。

    面對(duì)國內(nèi)工程機(jī)械巨頭實(shí)力壯大,市場(chǎng)集中度較高的格局,福田能否成功突圍?福田汽車新聞發(fā)言人趙景光透露,從清潔能源切入,促進(jìn)國內(nèi)重型機(jī)械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)將成為突破口。今后,福田重型機(jī)械發(fā)展鎖定三個(gè)方向,一是傳統(tǒng)柴油動(dòng)力實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的節(jié)能效果,以福田戴姆勒歐曼重卡為平臺(tái),降低重型機(jī)械的油耗水平;二是打造雙動(dòng)力系統(tǒng),同一臺(tái)工程機(jī)械,裝柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)裝備電動(dòng)機(jī),應(yīng)用油電混合動(dòng)力技術(shù);三是瞄準(zhǔn)清潔能源方向,發(fā)展LNG(液化天然氣)機(jī)械裝備。

    去年9月,福田雷薩52米泵車上市,成為中國首款達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的自主品牌泵車;11月,首批150輛歐曼LNG牽引車又交付中石油作為運(yùn)輸車輛。“下一步,福田重型機(jī)械將重點(diǎn)拓展大型水電、風(fēng)電核電、鐵路等建設(shè)領(lǐng)域,與中石油、國電、中國核電等大型央企聯(lián)合研制和推廣清潔能源重型機(jī)械裝備,實(shí)現(xiàn)訂單式生產(chǎn)。”趙景光表示。

    重型機(jī)械相對(duì)于普通汽車,保有量雖然低得多,但環(huán)境污染令人頭疼。據(jù)測(cè)算,僅一輛普通泵車的尾氣污染就相當(dāng)于150輛小轎車,如果改成LNG動(dòng)力,污染物排放能降低50%,燃料成本也能下降35%。傳統(tǒng)柴油動(dòng)力方面,福田也將采用發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)節(jié)約燃油15%以上、整車排放達(dá)國Ⅳ和國V標(biāo)準(zhǔn)。

    另據(jù)了解,國內(nèi)重型機(jī)械50%的故障在底盤。作為擁有成熟重卡技術(shù)的福田汽車,切入重型機(jī)械市場(chǎng)將具備上裝機(jī)械與底盤一體化設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì),不僅降低成本,也提高產(chǎn)品穩(wěn)定性。與此同時(shí),福田遍布全國的近4000家汽車售后服務(wù)商,也將彌補(bǔ)重型機(jī)械因保有量低售后維修不靈活的缺陷。

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