近日，發(fā)改委一則“核準(zhǔn)中委航運(yùn)有限公司建造超大型油輪項(xiàng)目”的公告引發(fā)石油以及航運(yùn)界較大反響。“國(guó)內(nèi)的中海、中遠(yuǎn)、長(zhǎng)航油運(yùn)的超級(jí)油輪運(yùn)力充足，中石油完全可以通過(guò)光租、期租或是其他的方式與之合作。”業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，當(dāng)前航運(yùn)不景氣，中石油自建油輪沒(méi)有必要。
“自建油輪早有計(jì)劃，中委航運(yùn)成立的目的就是為了把委內(nèi)瑞拉的油運(yùn)到中國(guó)。”中石油總部一位不愿具名的負(fù)責(zé)人告訴南都記者，“當(dāng)時(shí)合資公司成立的時(shí)候，業(yè)界并沒(méi)有什么反響和意見(jiàn)。”中委航運(yùn)于2008年由中石油與委內(nèi)瑞拉國(guó)家石油公司合資成立，各持股50%，該公司與中委合作開(kāi)發(fā)委內(nèi)瑞拉一塊油田，以便運(yùn)輸。
目前我國(guó)90%以上的進(jìn)口石油依賴(lài)國(guó)外油輪運(yùn)輸。“國(guó)油國(guó)運(yùn)”的比例在世界上屬較低水平。
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