美國《世界煉油商務文摘周刊》報道世界許多公司計劃在美國建設新裝置，以頁巖氣為原料生產(chǎn)柴油、汽油、航空燃料。美國Chesapeake能源公司和Oxford催化劑公司計劃兩年內(nèi)采用天然氣制油(GTL)技術生產(chǎn)液體燃料。水力壓裂技術的開發(fā)利用，幫助生產(chǎn)商開始在巖石構造中尋找頁巖資源儲備，增加頁巖氣產(chǎn)量，拉低天然氣價格。
使用費托技術，可用一氧化碳和氫氣為原料進行反應生成合成油，并進一步生產(chǎn)柴油、航空燃料、石腦油。Oxford催化劑公司稱其GTL技術已在規(guī)模裝置上取得成功，燃料產(chǎn)品將與低級別柴油調(diào)和使用。GTL技術的經(jīng)濟性取決于低價格的原料來源。
Oxford催化劑公司表示，天然氣價格每增長1美元，柴油成本將增加9美元/桶。這個公司可生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)柴油，成本為66美元/桶，產(chǎn)能1500桶/日，采用的天然氣原料價格為3.89美元/百萬英熱單位。目前，美國柴油平均價格約為173美元/桶，優(yōu)質(zhì)柴油成本為124美元/桶。目前預測，北美天然氣價格比同單位能量的石油價格更低。
從國際范圍看，目前殼牌位于卡塔爾Pearl的裝置使用GTL技術，產(chǎn)能26萬桶/日。Sundrop燃料公司計劃在美國路易斯安那州 Alexandria附近建設產(chǎn)能3260桶/日的汽油生產(chǎn)裝置，采用纖維素原料。Primus公司計劃2013年在美國建設首套甲醇制汽油工業(yè)化裝置，產(chǎn)能1300桶/日，產(chǎn)品成本低于84美元/桶，相當于在天然氣成本價格為11美元/百萬英熱單位時仍可實現(xiàn)盈虧平衡。
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