市場(chǎng)有高峰，也有低谷。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，面對(duì)機(jī)遇和新變化，制訂正確的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷地研發(fā)、推出與市場(chǎng)對(duì)路的產(chǎn)品，則是發(fā)展的根本。
在壓裂裝備方面，胥云建議，“針對(duì)我國(guó)多丘陵，黃土塬地貌的西南及長(zhǎng)慶油田等道路行駛困難，井場(chǎng)較小的狀況，研發(fā)體積更小、重量更輕的高功率壓裂車(chē)，以及提高體積壓裂、高溫超深井壓裂裝備的耐受性，今后需要重點(diǎn)攻關(guān)。”
“最新資料表明，目前美國(guó)已經(jīng)量產(chǎn)并投入使用新型2500型壓裂車(chē)，其重量較現(xiàn)在的同類(lèi)型壓裂車(chē)輕15噸左右，長(zhǎng)度短3米左右。這套裝備非常適合中國(guó)的地貌特點(diǎn)。”他建議，“國(guó)內(nèi)要盡快組織調(diào)研引進(jìn)，助推國(guó)產(chǎn)化壓裂車(chē)的技術(shù)進(jìn)步。”此外，“20,000Psi的高壓管匯、占地面積更小的重疊式地面儲(chǔ)液罐、滿(mǎn)足‘工廠(chǎng)化’作業(yè)的連續(xù)輸砂設(shè)備等，均需要引進(jìn)或自主研發(fā)。”
在北美地區(qū)，非常規(guī)油氣藏的體積改造大多地面條件較好，井場(chǎng)較大，目前大量的支撐劑泵送大多采用專(zhuān)門(mén)的輸砂車(chē)。“國(guó)外的輸砂車(chē)一般分4個(gè)車(chē)廂，每個(gè)車(chē)廂容量不同，可滿(mǎn)足不同粒徑支撐劑存放，并利于施工中隨時(shí)調(diào)換不同粒徑支撐劑，最大輸砂速度可以達(dá)到5.1立方米/每分鐘，而國(guó)內(nèi)南方頁(yè)巖由于地貌關(guān)系井場(chǎng)小，很難采用這樣的設(shè)備。”但他建議，“在北方一些區(qū)域可以考慮使用，國(guó)內(nèi)可以考慮進(jìn)行研發(fā)。”
在壓裂工具方面，王長(zhǎng)寧指出，“隨著油田開(kāi)發(fā)時(shí)間的延長(zhǎng)，為適應(yīng)穩(wěn)產(chǎn)及提高采收率要求，特殊井身結(jié)構(gòu)井(套損修補(bǔ)后的小井眼井、大斜度側(cè)鉆井等)將愈發(fā)普遍，以及多層段井的分壓、分試、分采、分注等精細(xì)化改造開(kāi)發(fā)要求也越來(lái)越高，形成與老油田增產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)技術(shù)要求相適用的井下工具，是石油裝備發(fā)展的技術(shù)方向之一。”
另外，他建議說(shuō)：“無(wú)水壓裂在低滲透油氣藏壓裂改造中具有環(huán)保、節(jié)能、儲(chǔ)層傷害低、增產(chǎn)效果好的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有很大的發(fā)展前景。作為一項(xiàng)新的壓裂技術(shù)，目前國(guó)內(nèi)還尚未形成相應(yīng)的配套裝備，限制了該技術(shù)在國(guó)內(nèi)的推廣應(yīng)用，與之配套的裝備產(chǎn)品是一個(gè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。”
“加拿大的無(wú)水壓裂技術(shù)主要使用LPG，這是在加拿大天然氣出口美國(guó)大幅度降低，產(chǎn)能過(guò)剩時(shí)的一種用途，在中國(guó)難以有充足的LPG氣源。換一個(gè)思路看，使用超臨界CO2技術(shù)有可能在中國(guó)推動(dòng)無(wú)水壓裂技術(shù)。比如，吉林油田有二氧化碳?xì)馓铩５趸疾沙龅孛婧笥肿⑷氲叵�，是否�?jīng)濟(jì)，如何解決碳排放，以及在中國(guó)的其他地方如何去找這樣的氣源呢?”胥云指出，這些問(wèn)題或?qū)⒔o裝備制造業(yè)以及新技術(shù)應(yīng)用提出發(fā)展思路。
頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)對(duì)裝備需求有新的變化，馬家驥指出，“由于頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)，單井需要20～30段壓裂，基本上呈白天工作、晚上換泵頭的工作方式，泵頭已經(jīng)成為易損件，需求大幅上升。在開(kāi)發(fā)壓裂泵頭的過(guò)程中，準(zhǔn)備成套條件，剛好能適應(yīng)國(guó)內(nèi)非常規(guī)油氣開(kāi)發(fā)需要。”因此，他建議，“要加快壓裂泵泵頭的開(kāi)發(fā)步伐。”另外， “鉆井泵生產(chǎn)廠(chǎng)家可以充分利用泥漿泵生產(chǎn)條件和過(guò)剩產(chǎn)能，轉(zhuǎn)向壓裂泵制造。”另外，“應(yīng)該重視頁(yè)巖氣核心勘探開(kāi)發(fā)工具的科研攻關(guān)，以及開(kāi)發(fā)模式上的探索創(chuàng)新，要考慮十年以后的發(fā)展。
胥云指出，“未來(lái)，設(shè)備能力的不足將越來(lái)越制約中國(guó)儲(chǔ)層改造技術(shù)的大量應(yīng)用，盡管中國(guó)已經(jīng)能夠制造出2500型壓裂車(chē)來(lái)，但設(shè)備配件的長(zhǎng)時(shí)間施工能力，特別是材料技術(shù)與北美相比存在較大差距，需要花大力氣攻關(guān)。
”
在西南地區(qū)，目前中石油通過(guò)水平井體積壓裂技術(shù)，已經(jīng)獲得每天13～15萬(wàn)方頁(yè)巖氣的效果，并在按照“井工廠(chǎng)”的模式優(yōu)選“甜點(diǎn)”進(jìn)行鉆井，預(yù)計(jì)明年將開(kāi)始進(jìn)行工廠(chǎng)化壓裂試驗(yàn)，探索降低成本的非常規(guī)有效開(kāi)發(fā)的技術(shù)之路。
“可以預(yù)期，在中國(guó)石油尋找到適合中國(guó)特色的頁(yè)巖氣低成本、高效開(kāi)發(fā)技術(shù)模式的時(shí)候，對(duì)未來(lái)體積改造技術(shù)、裝備與工具的發(fā)展，必將提出更高要求的挑戰(zhàn)。”胥云說(shuō)。
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