汽油國五標準送審稿已經(jīng)于端午節(jié)前通過，按照國家的計劃表，汽油國五標準將從2017年開始執(zhí)行;柴油國四標準則從下月起在全國范圍內(nèi)執(zhí)行，這意味著成品油升級的步伐在加快。
有媒體報道稱，油品升級可能導致增加上千億元的成本，在沒有相關補償或者分攤機制的情況下，該部分成本將導致汽油價格在現(xiàn)價的基礎上每升上漲 0.2—0.5元(由于北京已實行相當于國五標準的京五標準，所以國五標準不會對北京地區(qū)產(chǎn)生影響)。在每升成品油的價格里，包括了哪幾部分成本，本報進行圖解。
相關數(shù)據(jù)據(jù)中宇資訊、金銀島、《北京青年報》、《金融時報》
各國和地區(qū)油價形成機制
第一類
歐美等經(jīng)濟發(fā)達國家價格早已由市場形成，政府不直接干預。
第二類
我國周邊國家(地區(qū))，包括韓國、日本和中國臺灣20世紀90年代末陸續(xù)開放市場，由政府(當局)不同程度地管制分步向市場形成價格機制推進。這可以作為我國成品油價格改革的主要參照體。
第三類
如沙特、委內(nèi)瑞拉等國家價格仍由政府控制。
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