有車的生活給人們帶來了極大的方便，而當(dāng)今的油價(jià)一漲再漲，在方便的同時(shí)也給人增添了不少負(fù)擔(dān)，雖然很多人都有節(jié)油的概念，比如選擇買一輛省油的車，殊不知，真正的省油要從駕駛習(xí)慣做起，把每一滴油發(fā)揮到最大效用。今天，第一車網(wǎng)就來幫你回憶一下在駕駛中最耗油的習(xí)慣，一起來做到有則改之，無則加勉。
最耗油習(xí)慣一：猛加油
在行車過程中，很多人都享受猛加油時(shí)所帶來的推背感，覺得這時(shí)的車子動(dòng)力十足。其實(shí)這樣的做法會(huì)使油耗加倍，并且這樣做所增加的油耗并沒有起到多大的作用，車子并沒有多跑，所以在不是特別著急的情況下建議勻速行駛。
糾正方法：盡量保持車子處于勻速行駛的狀態(tài)下，在加速的時(shí)候緩慢加油，跟車時(shí)盡量采用收油的方法來調(diào)整車速，不要總靠剎車。
最耗油習(xí)慣二：超速行駛
超速的情況往往發(fā)生在高速公里行駛的情況下，我國(guó)的高速公路通常限速110-120公里/小時(shí)，但是實(shí)際上很多人都會(huì)超過這個(gè)速度，其實(shí)在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要額外增加噴油量來保持速度，同時(shí)風(fēng)阻也會(huì)增加，綜合起來就會(huì)增大油耗。
糾正方法：車速在80-90公里/小時(shí)的情況下是經(jīng)濟(jì)時(shí)速，而我國(guó)高速公路通常限速110-120公里/小時(shí)。因?yàn)檐囎釉趧蛩傩旭偟臓顟B(tài)下是最省油的，所以建議在高速公路上行駛時(shí)最快不要超過120公里/小時(shí)，否則即增加不必要的油耗，又不安全，而且還容易被高速公路攝像頭拍下來罰款。
最耗油習(xí)慣三：低檔高速行駛
這種錯(cuò)誤只要指開手動(dòng)檔車型的司機(jī)， 特別是新手，由于處理不好擋位和車速的關(guān)系，又不會(huì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因此經(jīng)常會(huì)在低檔位的時(shí)候深踩油門加速，有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速甚至超過3500轉(zhuǎn)，這樣做是非常耗油的;一些老司機(jī)為了加速超車時(shí)獲得足夠的扭矩，也會(huì)故意把檔位降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲中加速超車，這樣做也增加了油耗。
糾正方法：用適當(dāng)?shù)臋n位配合相應(yīng)的車速，下面的說法僅供參考。時(shí)速低于20公里/小時(shí)的時(shí)候掛1或2擋，20-50公里/小時(shí)的時(shí)候掛3擋，50-70公里/小時(shí)的時(shí)候掛4擋，70-80公里/小時(shí)的時(shí)候掛5擋，如果有6擋，那么80公里/小時(shí)以上時(shí)就可以掛入。
最耗油習(xí)慣四：頻繁并線
在行車過程中，不少見到有些車在車流中鉆來鉆去的，并線的時(shí)候必定要加速，加速情況下的油耗必定比勻速行駛的油耗高，并且這樣做也是危險(xiǎn)的行為。
糾正方法：堵車的現(xiàn)象是都市中常有的事，只要稍稍幾分鐘其實(shí)就可以前進(jìn)了，如果實(shí)在耐不住性子，那就放幾首舒緩的音樂，來放松自己焦急的心理，畢竟并線既不安全，弄不好也會(huì)傷害到愛車。
最耗油習(xí)慣五：長(zhǎng)時(shí)間怠速
人們通常認(rèn)為怠速不費(fèi)油，確實(shí)怠速時(shí)消耗的油比行車中消耗的油量少，但是怠速的時(shí)候車輛是靜止的，此時(shí)燒掉的油并沒有起到一點(diǎn)作用，屬于白白的浪費(fèi)掉了。
糾正方法：怠速時(shí)燒掉的油是白白浪費(fèi)，如果需要長(zhǎng)時(shí)間停駛的話，建議不要怠速，最好熄火。而有時(shí)候怠速不一定要馬上熄火，在等紅燈的時(shí)候?yàn)榱烁斓脑俅涡旭偅∷龠�是有必要的。
最耗油習(xí)慣六：頻繁剎車
對(duì)于長(zhǎng)久開車的人都知道，剎車也是會(huì)增加油耗的，車速靠加油提起來，剎車的話會(huì)浪費(fèi)掉之前燒的油，有些人就有剎車的習(xí)慣，時(shí)不時(shí)就要踩剎車，甚至是無意識(shí)的剎車，那也是很廢油的。
糾正方法：反復(fù)的提及到車輛的勻速行駛是最省油的，也可以避免剎車的頻率，減少了油耗和車輛的磨損，何樂而不為呢。
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