12月18日，記者從陜西延長(zhǎng)石油集團(tuán)榆林煉油廠獲悉：國(guó)內(nèi)首條渣油輸送管道——榆煉至榆能化渣油輸送管道已于12月13日21時(shí)20分成功投用，終結(jié)了中國(guó)沒有渣油輸送管線的歷史。
據(jù)了解，為確保渣油安全平穩(wěn)輸送，榆煉至榆能化渣油輸送管道沿線設(shè)1座截?cái)嚅y室，2座站場(chǎng)，并通過(guò)全線保溫使渣油溫度始終保持70℃~90℃。據(jù)榆能化項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該渣油輸送管道投用后，每年可節(jié)約運(yùn)費(fèi)118余萬(wàn)元，大幅降低渣油運(yùn)輸過(guò)程的安全與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，具有顯著的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。
渣油因其黏度大、凝點(diǎn)高（通常33℃即凝固）、對(duì)設(shè)備腐蝕嚴(yán)重等特點(diǎn)而使長(zhǎng)距離管道輸送面臨巨大的投資風(fēng)險(xiǎn)與技術(shù)難題，長(zhǎng)期以來(lái)只能依靠鐵路或公路運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)高、安全性差、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)大。
延長(zhǎng)石油集團(tuán)在規(guī)劃其全球首套煤氣油綜合利用示范項(xiàng)目——延長(zhǎng)中煤榆林能源化工有限公司年產(chǎn)150萬(wàn)噸DCC（N,N'-二環(huán)己基碳二亞胺）、180萬(wàn)噸甲醇、60萬(wàn)噸烯烴綜合一體化項(xiàng)目時(shí)，為解決DCC裝置每年所需的上百萬(wàn)噸原料渣油的安全高效運(yùn)輸問(wèn)題，同步規(guī)劃了總長(zhǎng)14.72千米的渣油輸送管道。
該管道項(xiàng)目總投資4700萬(wàn)元，采用耐腐蝕，耐高壓、耐熱力的L360直縫電阻焊鋼管，設(shè)計(jì)最大輸送量165萬(wàn)噸/年，輸送壓力4.0MPa，介質(zhì)溫度80℃。2012年6月2日，渣油輸送管道與榆煉至榆能化的石腦油管線、甲基叔丁基醚管線、輕油管線、成品柴油管線、成品汽油管線等8條管線同時(shí)鋪設(shè)，2013年12月13日所有管線鋪設(shè)完畢并開始調(diào)試，當(dāng)日21時(shí)20分成功投用。
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