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天然氣動力彰顯優(yōu)勢 LNG工程機(jī)械前景廣闊

[加入收藏][字號: ] [時間:2014-07-14  來源:中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報     關(guān)注度:0]
摘要:   近日,工業(yè)和信息化部發(fā)布公告稱,從2014年12月31日起將廢止適用于國家第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)以下簡稱國三柴油車產(chǎn)品,2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。   柴油車國三的廢止意味著許多工程機(jī)械企業(yè)將放...

  近日,工業(yè)和信息化部發(fā)布公告稱,從2014年12月31日起將廢止適用于國家第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱“國三”)柴油車產(chǎn)品,2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。

 

  柴油車國三的“廢止”意味著許多工程機(jī)械企業(yè)將放棄一定的國三產(chǎn)品轉(zhuǎn)而探索一條新的道路。目前液化天然氣(LNG)工程機(jī)械在節(jié)能環(huán)保等方面的優(yōu)勢已逐漸顯現(xiàn),其市場影響力也逐步擴(kuò)大。面對廣闊的市場,LNG工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)將面臨怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)?

 

  近年來,LNG已被許多國家列為首選燃料,并以每年約12%的速度增長,成為全球增長最快的能源行業(yè)之一。自2013年年初爆發(fā)大規(guī)模大氣污染以來,國家大力號召發(fā)展綠色節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。

 

  據(jù)統(tǒng)計,LNG工程機(jī)械設(shè)備能減少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烴氣體排放。可見,大規(guī)模使用LNG工程機(jī)械產(chǎn)品將對我國防治大氣污染、保護(hù)環(huán)境起到至關(guān)重要的作用。

 

  據(jù)華僑大學(xué)機(jī)電及自動化學(xué)院副教授林添良介紹,天然氣燃燒產(chǎn)生的有害氣體排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn),微粒排放量也極低,以天然氣作為動力能夠?qū)崿F(xiàn)清潔環(huán)保。而且,LNG燃點、爆炸極限遠(yuǎn)高于汽油、柴油和液化石油氣(LPG),安全性能更高。

 

  與此同時,工程機(jī)械設(shè)備的使用成本也成為用戶考慮的重要條件。據(jù)悉,LNG工程機(jī)械在與燃油工程機(jī)械設(shè)備作業(yè)效率相當(dāng)?shù)那闆r下,使用成本是柴油的70%,節(jié)能30%。這也是國家大力推廣LNG的重要原因。

 

  目前,LNG價格僅為柴油的60%-75%,相對汽油、柴油和LPG等有巨大的價格優(yōu)勢。山重建機(jī)有限公司副總經(jīng)理唐向陽表示,傳統(tǒng)工程機(jī)械雖然購置成本低,但相比之下,天然氣車型行車成本更低,續(xù)航里程更長,雙氣瓶可連續(xù)行駛900公里,三氣瓶可連續(xù)行駛1300公里以上。

 

  隨著美國、日本等國市場排放標(biāo)準(zhǔn)等準(zhǔn)入門檻的不斷提高,為了提高產(chǎn)品競爭力,防治環(huán)境污染,國內(nèi)工程機(jī)械巨頭相繼瞄準(zhǔn)LNG工程機(jī)械產(chǎn)業(yè),其市場發(fā)展現(xiàn)已初具規(guī)模。

 

  2009年徐工大膽創(chuàng)新發(fā)展LNG技術(shù),在全球推出了第一臺液化天然氣裝載機(jī)——LW500K-LNG,引起極大的社會反響。到目前為止,國內(nèi) LNG工程機(jī)械還包括山重建機(jī)研發(fā)的世界上第一部LNG挖掘機(jī)、中聯(lián)重科的三橋12F東風(fēng)LNG底盤攪拌車、柳工CLG862LNG型裝載機(jī)、雷沃LNG 裝載機(jī)、中集凌宇LNG混凝土攪拌運輸車、三一重工的LNG攪拌車等,我國LNG工程機(jī)械已經(jīng)有了一個強(qiáng)大的陣容。

 

  然而,LNG工程機(jī)械產(chǎn)品在推廣使用過程中也面臨挑戰(zhàn):設(shè)備價格昂貴、購置成本高、加氣網(wǎng)點少等。這些因素都限制了LNG工程機(jī)械的大規(guī)模推廣,一旦天然氣價格全面上調(diào),必然直接導(dǎo)致LNG工程機(jī)械設(shè)備的使用成本相應(yīng)增加。這都將成為LNG工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重大阻礙。

 

  對此,林添良表示,在能源補(bǔ)給上,LNG不如柴油方便,需要國家相關(guān)政策的推進(jìn)和各主機(jī)廠商的配套。

 

  同時,如何將LNG工程機(jī)械產(chǎn)品大規(guī)模推廣到市場,如何真正讓用戶切身感受到LNG產(chǎn)品的環(huán)保、成本等優(yōu)勢,則需要企業(yè)與市場之間不斷磨合,需要后市場的迅速跟進(jìn),更加需要政府的大力支持。盡管新能源工程機(jī)械符合國家的節(jié)能環(huán)保政策,卻沒有財政補(bǔ)貼,這對未來的發(fā)展影響很大。一些業(yè)內(nèi)人士呼吁,從治理霧霾、節(jié)能環(huán)保的角度考量,新能源工程機(jī)械是應(yīng)該鼓勵購買的產(chǎn)品,應(yīng)該納入新能源汽車補(bǔ)貼目錄。



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