9月13日，正在塔吉克斯坦訪問的國家主席習(xí)近平和塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙共同出席中國-中亞天然氣管道D線塔吉克斯坦境內(nèi)段開工儀式。此前一天，習(xí)近平在上合組織峰會(huì)上發(fā)表講話時(shí)表示：“我們應(yīng)該充分發(fā)揮能源俱樂部作用，加強(qiáng)成員國能源政策協(xié)調(diào)和供需合作，加強(qiáng)跨國油氣管道安保合作，確保能源安全。”
早在2010年,中國就已經(jīng)超過美國，成為世界第一大能源消費(fèi)國。相對(duì)于消耗量來說，油氣資源儲(chǔ)量并不豐富的中國，如何保證能源安全有“底氣”?
隨著今年中俄天然氣協(xié)議的簽署，加上之前的中亞到中國新疆、緬甸到中國云南以及東南沿海液化天然氣進(jìn)口通道的打通，中國四大天然氣進(jìn)口通道格局已經(jīng)初步建成。
西北通道
未來一年輸氣量夠廣州用17年
此次開工建設(shè)的中國-中亞天然氣管道D線是中國同中亞國家能源合作的重大工程，氣源位于土庫曼斯坦，途經(jīng)烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦進(jìn)入中國境內(nèi)，預(yù)計(jì)2016年建成通氣，設(shè)計(jì)年輸量300億立方米。
中國和中亞之間能源合作由來已久，中亞地區(qū)油氣資源豐富又緊鄰我國，油氣管道鋪設(shè)到中國新疆之后可以對(duì)接我國的“西氣東輸”管道，源源不斷的油氣就可以直達(dá)能源消耗量大的中東部地區(qū)。
在D線管道開始建設(shè)之前，中國-中亞A、B、C三條管道的天然氣就已經(jīng)進(jìn)入到了中國。
今年6月15日，C線天然氣到達(dá)我國新疆的霍爾果斯口岸，進(jìn)入西氣東輸三線。這條管道設(shè)計(jì)年輸氣能力為250億立方米。
設(shè)計(jì)年輸氣量300億立方米的中亞天然氣管道A、B線，通過西氣東輸二線向國內(nèi)供氣，已造福25個(gè)省市區(qū)逾5億人的生活，就連香港也用上了來自中亞的天然氣。中亞天然氣管道A、B、C線目前已累計(jì)輸氣超過950億立方米。
到2016年D線也建成之后，中國-中亞天然氣管道四條線路總的設(shè)計(jì)輸送能力將達(dá)到850億立方米/年。
今年5月19日，廣州市政府常務(wù)會(huì)議通過了一項(xiàng)方案，計(jì)劃到2016年天然氣消費(fèi)量達(dá)到50億立方米。這樣算來，屆時(shí)單是通過中亞管道每年進(jìn)口的天然氣就夠廣州至少17年的用氣量。
中國-中亞天然氣管道A、B、C三條線都經(jīng)哈薩克斯坦，從新疆霍爾果斯進(jìn)入中國，而D線則繞過了哈薩克斯坦，取道塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦。之所以路徑不同，是出于能源安全的考慮。
東北通道
中俄4000億美元大單后還有新合作
在對(duì)外能源合作上，今年最讓人難忘的莫過于中俄天然氣大單的簽訂。
2014年5月21日，中國、俄羅斯簽署高達(dá)4000多億美元天然氣大單的消息讓全世界矚目。雙方簽署的協(xié)議稱，從2018年起，俄開始向中國供氣，輸氣量逐年增長，最終達(dá)到每年380億立方米，累計(jì)30年。
如果從簽訂中俄天然氣管道修建備忘錄的1994年算起，中俄天然氣談判周期長達(dá)20年。
今年9月1日，國務(wù)院副總理張高麗在雅庫茨克會(huì)見俄羅斯總統(tǒng)普京，并與普京共同出席中俄東線天然氣管道俄境內(nèi)段“西伯利亞力量”管道開工儀式。中俄之間的天然氣合作也從一紙協(xié)議變成了切實(shí)的行動(dòng)。
另外，中俄之間的第二條天然氣運(yùn)輸線路也在醞釀中，9月11日，在習(xí)近平與普京的會(huì)談中，焦點(diǎn)話題之一是中俄西線天然氣管道。俄羅斯天然氣工業(yè)公司總裁米勒表示，該公司準(zhǔn)備于今年11月俄中兩國元首會(huì)晤時(shí)，與中國石油天然氣集團(tuán)公司簽署西線供氣合同。
天然氣分析師指出，根據(jù)規(guī)劃，西線對(duì)我國天然氣供應(yīng)可達(dá)到300億立方米/年，加上東線，未來俄羅斯對(duì)我國天然氣供應(yīng)有望達(dá)到每年近700億立方米。
東南通道
廣東進(jìn)口了中國第一船LNG
2006 年5月25日，一艘裝載量為6萬噸的液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船“海鷹號(hào)”，裝載著中國進(jìn)口的首批LNG，到達(dá)深圳大鵬灣秤頭角的LNG接收站碼頭。這是廣東深圳大鵬灣LNG項(xiàng)目接納的第一船LNG。作為最早開始建設(shè)LNG項(xiàng)目的廣東省，開啟了中國從海上進(jìn)口LNG的序幕。
與天然氣相比，液化天然氣(LNG)的熱值更高也更加環(huán)保。但由于進(jìn)口LNG必須由海路運(yùn)輸，并且需要專業(yè)的運(yùn)輸船，在進(jìn)口成本上要高于管道天然氣。2013年我國LNG進(jìn)口量約為1700萬噸，比2012年增長了20.1%。
我國LNG進(jìn)口來源地已擴(kuò)充至近10個(gè)國家。從卡塔爾進(jìn)口LNG量約占總進(jìn)口量的35%，卡塔爾成為我國最大的LNG進(jìn)口來源地;從澳大利亞進(jìn)口LNG約占我國總量進(jìn)口的20%，占比大幅下降。由于近兩年印度尼西亞和馬來西亞LNG產(chǎn)量的增長，我國從東南亞地區(qū)進(jìn)口量也出現(xiàn)明顯上升。值得一提的是，我國從非洲國家進(jìn)口的LNG也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢(shì)。
中國進(jìn)口液化天然氣項(xiàng)目于1995年正式啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)國家計(jì)委曾委托中國海洋石油總公司進(jìn)行東南沿海LNG引進(jìn)規(guī)劃研究。2006年，廣東液化天然氣項(xiàng)目第一期工程正式投產(chǎn)，標(biāo)志著中國規(guī)�；M(jìn)口LNG時(shí)代的到來。目前已建、在建和規(guī)劃中LNG項(xiàng)目主要分布在廣東、福建、上海、浙江、海南、江蘇、山東、遼寧、天津等地，東南沿海成為我國進(jìn)口LNG最多的地區(qū)。
西南通道
中緬管道降低對(duì)馬六甲海峽依賴
中國從海上進(jìn)口的LNG主要來自中東，這些運(yùn)輸船大多要穿越馬六甲海峽才能到達(dá)中國，一旦地區(qū)局勢(shì)緊張，海上進(jìn)口天然氣的通道就有可能被切斷。為此，中國在西南地區(qū)也開辟了一條油氣大動(dòng)脈。
從緬甸西部的港口城市皎漂開始，一條延伸到昆明的油氣管道也源源不斷地為中國輸送著石油和天然氣。中緬油氣管道是繼中亞-中國油氣管道、中俄油氣管道和海上LNG進(jìn)口通道之后的第四大能源進(jìn)口通道。
中緬油氣管道總體上是氣、油雙線并行，從緬甸皎漂市起，經(jīng)緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省和撣邦，從緬中邊境地區(qū)進(jìn)入中國的瑞麗，再延伸至昆明。管道全長約1100公里。中緬天然氣管道緬甸境內(nèi)段長793公里，中緬原油管道緬甸境內(nèi)段長771公里。油氣管道初步設(shè)計(jì)輸油能力為每年向中國輸送2200萬噸原油、120億立方米的天然氣。天然氣主要來自緬甸近海油氣田，原油主要來自中東和非洲。根據(jù)規(guī)劃，中方負(fù)責(zé)在緬甸建成30萬噸原油碼頭，還要在緬甸開建60萬立方米的油庫。
2013年7月28日中緬油氣管道開始向中國輸送天然氣。中緬油氣管道的建設(shè)緩解了中國在進(jìn)口非洲和中東油氣時(shí)對(duì)馬六甲海峽的依賴程度。
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